基本信息
DASH8系列是由原加拿大德·哈維蘭公司研製的雙發渦槳式支線飛機，該系列飛機能以最大通用性向用戶提供37～78座的渦槳客機。加拿大德·哈維蘭公司是最早的短距起飛/著陸渦槳支線飛機的製造商，主要產品還有20座級DHC-6“雙水獺”，50座級DHC-7等，現該公司隸屬龐巴迪宇航集團。1983年6月20日DASH8於首架原型機飛行，1984年初生產型飛機開始投入使用，龐巴迪收購德·哈維蘭公司後，強化其Q系列（Quiet安靜）的特點，提高行業間渦槳飛機性能及乘客舒適性的標準。DASH8Q系列是世界上客艙內部最安靜、振動最小的渦槳支線飛機。這些飛機配備了“噪音和振動抑制（NVS）系統。DASH8Q系列各型號間已取得”同型號等級“資格，這使得機組培訓、航班安排、航材備件及維護等方面成本均能顯著地降低。
特性
Dash 8型螺旋槳飛機除了可以滿足嚴苛作業環境外，更非常適合高密度起降、潮濕及酷熱的作業特性，配合高可靠率的普惠加拿大公司的PW123系列引擎，截至2003年6月資料，全球Dash8機隊平均派遣率高達98.9%。除了高可靠度之外，Dash 8的平直主翼及大型垂直尾翼提供非常良好的低速特性，大量使用高強度鋁合金及先進複合材料，不但節省重量而且極為耐久，Dash 8的機身壽命高達8萬飛行小時/6萬次起降/32年，遠遠超過同級競爭機種的平均水平。
概況
Dash 8系列已發展到Dash 8"Q"型機，這是該公司最新的設計，"Q"即英文Quite，代表"寧靜"，使用特別設計的噪音及振動抑制系統，客艙平均噪音值大幅降為75 分貝（dBA），達到大型噴射客機的水平，加上人性化的客艙設計，使Dash 8成為最舒適、最受歡迎的支線飛機。
主要型號
Q100/200型
Q100為基本型，可載客36人，Q200為其衍生型，對跑道條件要求低，僅需800米即可起飛，高巡航速度（537公里/小時）、低速可控能力及堅固的機身結構也是其優點。適宜在炎熱、高海拔地區使用。
DASH8-100
Skytrans Airlines的dash8-100/200型DASH8-100
Q300型:
Q100的加長型，較100/200型增長了3.43米，載客量增加到50～56座，原型機於1987年5月15日首飛，1989年獲型號合格證，隨後開始交付使用。在Q100的基礎上，順應市場要求更大承載能力支線客機的趨勢而推出的。
這架dash8-300型號飛機正在溫哥華準備降落DASH8Q-300
Q400型:
北歐航空的的Q400Q400型又稱沖8-q400，是在Q300型的基礎上再次加長機身，在中段加長6.3米，相應地改進了機翼，加強了起落架等，採用了新的動力系統、電子系統，此外還加裝龐巴迪獨有的噪音和振動抑制（NVS）系統，Q400的巡航速度可達650公里/小時，在800公里內的航線上與噴氣客機相差無幾。原型機在1997年12月完成首飛。
DASH8Q-400
基本數據：
項目 Q200標準型 Q300標準型 Q400標準型
翼展（米） 25.91 27.4 28.42
機長（米） 22.25 25.7 32.83
機高（米） 7.49 7.5 8.34
客艙布局載客（人） 37～39 50～56 68～78
貨艙容積
（立方米） 8.5 9.1 14.2
商載(噸） 4.0 5.1 8.7
空機重（噸） 10.5 11.8 17.1
最大油箱容量（升） 3160 3160 6526
最大起飛總重(噸） 16.5 18.6 29.3
最大巡航速度 537公里/小時 531公里/小時 650公里/小時
航程（公里） 1859 1511 2841
動力裝置 兩台渦槳發動機
發動機型號 加拿大普惠公司
PW123 PW150
發動機推力（千瓦） 1775 3602
事故
2007年9月9日，北歐航空公司一架沖8－Q400型客機在丹麥奧爾堡機場緊急著陸後起火，造成11名乘客受輕傷。僅僅3天后，北歐航空公司另一架沖8－Q400型飛機在立陶宛首都維爾紐斯降落時，因其右主起落架出現問題而實施迫降，所幸48名乘客和機組人員都安然無恙。事故發生後，龐巴迪公司緊急建議世界各航空公司暫時停飛部分由其生產的沖8－Q400型客機。此後，大部分遭到停飛的客機在經過檢查後恢復運營。但北歐航空公司在2007年9月28日宣布，決定永久停飛該公司擁有的27架沖8－Q400型客機。
2009年2月12日，為一架 DASH8－Q400的科爾根航空3407號班機在水牛城墜毀，機上49人全部遇難
dash-8系列