![CUBE[軟體]](/img/e/00b/nBnauM3X0IzN0UjM2MTO1ATN0UTMyITNykTO0EDMwAjMwUzLzkzLxUzLt92YucmbvRWdo5Cd0FmLwE2LvoDc0RHa.jpg "CUBE[軟體]")
軟體簡介
為幫助用戶完成交通規劃和工程任務, Cube軟體提供了2種Cube軟體特有的工作模式:
開發模式――允許用戶設計和開放交通模型
套用模式――允許用戶快速和容易的套用模型用於建立、測試和評估項目方案
Cube的核心是與微軟視窗相似的界面Cube Base。Cube Base 將Cube 系統中的其他軟體整合成一套易用的建模與分析工具。Cube Base 的主要優點之一是它能與當今最流行的地理信息系統軟體ArcGIS 直接銜接，Cube軟體系列模組和擴展套用都工作在統一、集成的 Cube軟體環境界面, 並使用同一個數據源。
Cube軟體系列套用模組包括:
Cube Base——核心平台:核心平台包含有用戶界面，通過這個界面，用戶可以使用任意已購買的模組；Cube Base能與當今最流行的地理信息系統軟體ArcGIS 直接銜接。因此，所以用戶必須擁有Cube Base，用戶可以購買擴展模組來增強Cube Base的性能。
Cube Voyager——客流預測:一套全面且易用的巨觀交通規劃軟體；可用於小汽車、公車、軌道交通、機車、腳踏車以及行人等的流量預測。
Cube Cargo——貨流預測：一套專為貨運預測而開發的軟體；可用於海、空、鐵、公路貨運以及市區運貨卡車等的流量預測。
Cube Dynasim——交通微觀仿真：一套先進的微觀交通仿真軟體；可直接與Cube Voyager等巨觀模型銜接，並以真實、美觀的二維及三維動畫顯示結果。
Cube Avenue——交通中觀仿真：動態交通分配模式，使用於大範圍的地區, 區域聯絡線路評估，更強大的幾何分析, 更適用於交通控制和研究智慧型交通ITS策略研究。
Cube Analyst——估算OD矩陣：是專門開發用於估計和更新基於每年小汽車、卡車、公共運輸的出行表OD矩陣。
Cube Land——土地使用預測：一套先進的土地使用模擬軟體；可模擬土地使用與交通發展之間的互動及影響。
Cube Cluster——多處理器並發運行模型：這個組件能使Cube在多台計算機處理器上並發運行模型，可以是在一台或多台個人計算機上。
Cube軟體系列其它擴展模組:
Cube Reports——報告和圖表
Cube Polar——空氣品質：可直接與交通劃模型銜接的空氣品質預測軟體；可模擬各種車輛及燃料技術對空氣品質的影響。利用Cube Base 也可以更有效率地使用Citilabs的其他傳統產品,如MINUTP，TRIPS，TRANPLAN 以及TP+
Cube Signal——交通信號配時最佳化
美國Citilabs公司創立於2001年，是由美國的UAG公司與英國MVA公司的軟體部門結合而成。Cube是Citilabs公司基於微軟最新視窗作業系統，在其自1980年代起即在世界各地受到廣泛使用的MINUTP、TRANPLAN、TP+與TRIPS的研發基礎上，全新研發的包含智慧型化用戶套用、開放的組件式結構的系列巨觀交通規劃及微觀仿真軟體。Cube將巨觀交通規劃、中觀交通分配與微觀仿真工具完美地整合併結合了貨運規劃與土地利用模型，是引領交通規劃軟體發展趨勢的先進軟體。Cube同時還與世界上使用最廣泛的美國ESRI公司的GIS軟體ArcGIS相容，使交通規劃與地理信息系統功能相結合,並能與使用任何ArcGIS系列產品用戶直接分享交通模型預測結果。
Cube已有超過2,600個用戶和接近10,000份的軟體使用授權，遍布全世界七十餘國家及地區，成功地套用於交通規劃、設計和管理等工作中，並取得較好的效益。Cube巨觀交通規劃及微觀仿真軟體在國內同行中逐漸得到重視，並在北京、廣州、深圳、上海、貴陽、武漢等城市的交通戰略規劃和交通總體規劃中得到套用。在中國Cube軟體用戶既有如：北京、廣州、深圳、上海等城市交通規劃模型研究設計單位，也有如：中規院交通所、施偉拔、栢誠、艾威愛等國內外知名的諮詢設計單位，還有如：長安大學、東南大學、同濟大學、北京交通大學等高等院校。
概述
cube是一部加拿大電影
也是日產一款小型車的名字
在IT領域，CUBE是多維立方體，用於在線上分析套用（OLAP）。
電影
中文名：《心慌方》（《異次元殺陣》）
監製： Mehra Meh Betty Orr
導演： 文森佐.內塔利 Vincenzo Natali
主演： Nicole de Boer 尼基.瓜德格尼 Nicky Guadagni 戴維.休利特 David Hewlett 安德魯.米勒(I) Andrew Miller (I) 朱莉安.里金斯 Julian Richings 韋恩.羅布森 Wayne Robson 莫里斯.迪安.溫特 Maurice Dean Wint
相關分類：恐怖懸念科幻驚悚
片長：90分鐘
地區：加拿大
語言：英語色彩：彩色
年份：1997
影片簡介
試想像當你一覺醒來，發現獨處高度精密且結構繁複，地下甚至天花也是由一個個正立方體切成的，沒有食物、飲料，身上穿了囚犯般的簡陋衣服，心亂如麻的你四處試探，試圖逃出生天。機關找到了，推門進去，是沒完沒了的密室。終於遇上黑人警察，繼而是更多受害者。繼續逃亡，他們發覺各人獨有特殊技能可助離開這迷宮。人性醜惡和自私在這生死邊緣間顯露無遺 。
警司昆廷（莫里斯·迪恩·溫特Maurice Dean Wint 飾）、監獄專家兼感測器專家倫尼斯（維尼·羅賓遜 Wayne Robson 飾）、醫生霍洛韋（尼基·瓜達尼 Nicky Guadagni 飾）、建築師沃思（戴維·休利特 David Hewlett）、數學系的大學生利文（尼科勒·德搏爾 Nicole de Boer 飾）和身患孤獨症的學者卡贊（安德魯·米勒 Andrew Miller 飾），六個素不相識的人，一覺醒來後發現一同身處於由一個個形狀相同的立方體組成的結構複雜的高度精密迷宮中！
他們唯一的出路只有逃離這座迷宮，然而，一個個立方體儘管外貌相同，然而裡面的機關卻各不一樣，複雜異常。依靠利文數學知識的推理，他們終於以為發現迷宮的運行規律，憑此一次次解開各個機關，迷宮的邊緣近在眼前。
當他們正欲合力逃出迷宮之際，意外發生了。
這部小成本的驚悚電影在上映後獲得了意外的好評，於是劇組接下來續拍了《CUBE 2》和《CUBE 0》。其中後者可以說是前傳，解釋了整個立方建築的建設過程、結構以及背景。其中結局很有一番意味，和第一部的開頭形成了呼應。影片再後來解釋了為什麼這些人會被關到立方建築中以及他們之間的聯繫。即使僥倖逃出殺陣，也會面臨著新的死亡審判。可以說進入到立方建築中的人在一開始就注定了死亡，一切掙扎只是徒勞。這一點某種程度上和《電鋸驚魂》系列有相同之處。
簡述
自1998年的一款CUBE推出市場以來，Cube便以其簡潔的風格，出眾的內廂空間，緊湊的設計贏得用戶的喜愛，從第一代Cube生產至今售出超過40萬輛。而2002年推出第二代的開發圍繞著"魔法盒"這個生產概念，不僅讓CUBE提供更多的車廂空間以及更多方便的貯物特性，也讓其造型另類前衛，成為街頭別具一格特色小車。
設計方向
CUBE的外形設計計畫是要創造一個創新的"立方體"造型。簡而言之，目標是要建造一個同級車中最好的"盒子"。通過2個主要的設計意圖，表現出來的是緊湊而又不失活潑的印象。第一個設計意圖是"側面不對稱式設計"，在後部可以看出，強調了不同的功能用途。而另一個概念則是"帶圓角的正方形"，這樣的意圖是為了表達一種溫暖，溫馨的情緒。內部表達出來的感覺是自己臥室般的休閒，坐在舒適的沙發上，圍繞在你四周的是你喜歡的家具擺設以及音樂設備。車廂主要有3個色調主題供選擇，主要突出的還是休閒，輕鬆的目的。再加上8種車身色彩，因此用戶可以選擇24種獨特的搭配方式以突出自己的鮮明特點。
車身尺寸
七座座版本的軸距達到A級車2600mm的水平，車內長度也有2360mm，提供了充足的車內空間。五座版的全長僅3730毫米，軸距比七座版短了170mm。除了長度外，兩個版本的其它尺寸都基本一致。前排每個座位間的寬度都有500mm，長而寬的車頂1265mm的車內高度讓乘客賦予乘客更加充足的頭部空間以及肩部空間，后座的乘客可以切實體會到方形車型的好處，前後的空間都相當充裕，不會有任何拘束感。另外同級車中最短的長度以及最小的轉彎半徑(4.4米)使得Cube非常容易駕駛。
臀點離地有625毫米，保證出色的前方視野以及方便的進出。駕駛員座椅的座墊還可以垂直移動40毫米，讓不同身材的人都能找到最合適的駕駛位置。前后座椅都擁有非常厚實的座墊，座椅的曲面也能給駕乘者提供非常有力的肩部支撐，而側面超大的扶手讓乘客感覺更舒適，更加的放鬆。后座可以前後滑動，範圍為220毫米，因此獲得602毫米出色的膝部空間，足以於豪華的Cima轎車較高下。
Cube的後門設計成為側面開啟的方式，這樣即便在非常狹窄的停車庫裡，也可以非常方便的啟關尾門，拿取貨物。車尾門開口寬度為1122毫米，貯物匹寬度為1010毫米，因此能容易的上下比較大的貨物，后座椅的滑動式設計可以讓貯物空間最大提升至460升。其它方便實用的設計還包括有日產的智慧型鑰匙系統。只需將鑰匙環放在衣兜里便可自動開/鎖車門，啟動/關閉引擎。
動力系統
日產為Cube準備了兩款發動機，為前驅版本搭載的是一款HR15DE引擎，雙頂置凸輪軸直列4缸發動機，排量1498cc，動力性能出色，最大功率為80kw/6000rpm，最大扭矩148Nm/4400rpm，在同排量的發動機當中算十分突出了。而搭載在e－4WD版車型身上的是CR14DE引擎和一個位於車尾的電動引擎，排量為1386cc，最大功率71kw/5600 rpm，最大扭矩136kw/3200 rpm，雖然動力上稍遜HR15DE，但是有著e－4WD電動四驅技術，兩款車型在性能上的差距並不明顯。
來自CR14DE引擎，能夠達到最適宜的性能平衡，包括低燃油消耗，低排放，高馬力以及扭力輸出，低噪音以及重量輕，設計緊湊。這台1.4升的引擎提供如同1.3升般引擎出色的燃油經濟性，而動力及扭力的輸出也能媲美更高一級的引擎。而變速器主要是一款CVT無級自動變速箱，4前速設計，在日系同級別小車來說也可以算是主流配置，其表現更加平順的加速特性，並且更加最佳化燃油消耗。方向盤上旁的換擋撥桿，可以讓駕駛員輕鬆的調控檔位。
亮點技術
Cube一個亮點就是配置了日產緊湊的，輕型的e-4WD系統，採用前輪驅動結構，不過在必須時還可以用電動機驅動後輪。由於後輪由後置的電動機驅動，因此e-4WD系統不需要傳動軸或傳動器。因此，實現全輪驅動並不需要犧牲車廂的空間，並且減少摩擦也有利於改善燃油經濟性能。
總結
有人說："CUBE是一輛玩設計的車。"這句話是否正確我們不好妄加評論，但是不可否認，CUBE的造型和功能設計令原本有型的小車更加吸引人。CUBE給人的整體感覺就像一個大方盒子，雖然到處都是90度轉折的線條和平面，好在還說不上"稜角分明"。輪轂和車頭鬼面罩都以垂直交叉的線條為設計元素，很好地配合了整車的風格。此外，林林總總的車身顏色也是CUBE的賣點之一，什麼粉紫色、南瓜黃等等，真難為日產能想得出來。
CUBE
多維立方體
在BI（Business Intelligence，業務智慧型）領域，CUBE是多維立方體的簡稱，主要用於支持在線上分析套用（OLAP），為企業決策提供支持。Cube就象一個坐標系，每一個Dimension代表一個坐標軸，要想得到一個點，就必須在每一個坐標軸上取的一個值，而這個點就是Cube中的Cell。
資料庫
sql語句的一個部分
GROUP BY [Expressions] WITH CUBE | ROLLUP：
CUBE腳踏車
1993年，Marcus Pürner在德國巴伐利亞州WALDERSHOF創建了CUBE，他第一次在歐洲最大的腳踏車展覽會“Eurobike”上有了一個展位。 1995年，CUBE的經銷商增長到一百多個，超過4000輛車被售出。到2003年，CUBE已經有35個員工，售出36000台車。
產品理念
CUBE...your life
發展歷史
1998年在丹麥建立第一個海外旗艦店。同時，兩座倉庫各自擴建到了15萬平方米。今天，在德國總部已經有300位員工在工作 目前CUBE在歐洲多個國家銷售
•2012年，逾30萬台腳踏車生產和售出。2014年將達到40萬台。
•CUBE檢測標準高出歐洲標準。
•CUBE現在全球44個國家暢銷。
•CUBE現在的產品包括180餘種山地車、公路車，鐵三車、電動腳踏車、旅行腳踏車。
2013年， 中國車友企盼已久的CUBE腳踏車終於正式登入中國市場。
