BTW1耐磨板是工程領域內最優異的熱軋鋼板。由核心技術與工藝，以寶鋼擁有的高碳高合金垂直連鑄機等裝備進行生產，同時是BTW系列耐磨鋼在國內外市場.
我國在高端礦用耐磨材料研發上取得重大進展！由寶鋼研發的BTW新型高錳系列耐磨鋼板，一舉打破了國外企業在我國礦用高端耐磨材料上的壟斷，並能使礦用機械整機壽命提升兩倍以上，將有力推進我國煤炭裝備的技術進步和煤炭安全生產。這是記者在1月11日中國礦業大學主辦的煤礦用耐磨材料套用技術發展研討會上得到的信息。
現代礦業採掘、輸送中，材料磨損破壞成為制約礦山機械裝備高效運作的重要因素。刮板輸送機是煤碳開採中使用最廣、磨損及耗能最嚴重的設備之一，尤其是作為物料承載部分的中部槽，運行過程中承受煤、刮板和鏈條的劇烈摩擦，是刮板輸送機上使用量和消耗量最大的部件。據不完全統計，國內綜采工作中，刮板輸送機和刮板轉載機年使用耐磨板數量超過40萬噸。由於井下採煤環境複雜，連續長期作業，且安全性要求極高，因此，煤礦終端用戶對提高耐磨板使用壽命的需求極為迫切。此前，大型刮板輸送機所需的耐磨板材料主要依賴進口。
功能配置:
BTW耐磨鋼的設計降低了鋼中奧氏體的穩定性，通過材料的合金成分設計及最佳化，在中、低衝擊載荷下，通過應變誘發馬氏體相變，實現了材料的衝擊強化性能。在使用中產品中表面“越磨越硬”，當表面的一層硬化的材料被磨掉之後，新露出的表面同樣會得到自強化，實現了表面耐磨性的再生。
產品特色:
採用電弧爐+垂直連鑄工藝生產，鋼材具有高純潔度，組織均勻，具有優良的衝擊韌性與耐磨性能
製造工藝
電爐→爐外精煉→連鑄→熱送→熱軋→固溶→精整→成品檢測→出廠
套用場合
可廣泛套用於刮板輸送機、礦山破碎機械、輸送管道、工程車輛和挖掘機等礦山煤礦等領域
交貨狀態：
採用水韌處理態、黑皮交貨，可以是切邊交貨，也可以是毛邊交貨，請在契約註明
交貨硬度
鋼板水韌處理後硬度≤250HBW
力學性能：
BTWσb:650-800σ0.2:400-480A%:≥20Z%:≥20AKv2:≥50HBW≤250
套用領域：
廣泛套用於重載刮板輸送機的中板及底板、重型卡車車廂板、裝載機箱斗、煤倉料斗、溜槽等。
3加工方式：
火焰切割：
只要操作正確並配有合適的切割工具，可採用火焰切割，等離子電弧切割或雷射切割方法對耐磨鋼進行切割。
不同廠家所生產出的切割工具種類不同，必須注意廠家在切割表中分別列出的要求（噴口的選擇，氣體壓力，切割方法，速度等）。
鋼板的表面狀況也對火焰切割狀況和切割面的質量有明顯的影響。如果對切割面質量要求很高，則需要清理掉工件切割區域上面的氧化皮、銹漬、油漆以及其他雜質。
氧氣切割：
此種切割方法是用氣體和氧氣火焰把鋼加熱到易燃點，然後在氧氣切割流中燃燒。這一工藝只在非常狹窄的區域進行（<1mm），而鄰近切割邊緣被加熱到硬化溫度（奧氏體化）。由於非常高的熱流流入到周圍的冷料中，使其轉變為硬化組織。此種熱擴散在水中能達到淬火的冷卻速度，而四周的區域則被回火，我們將其稱作熱影響區（HAZ）。由於溫差大，從而導致應力和硬化開裂。隨著厚度和合金含量的增加，耐磨鋼要求在火焰切割時比普通鋼更加謹慎。
火焰切割的鋼板必須在高溫下進行，才能避免裂紋的產生。這主要是由於降低了冷卻速度，使奧氏體區域沒有被強烈地硬化，也大大降低了收縮應力。下表列出適合氧氣切割的最小預熱溫度。
在進行火焰切割時，為了減少缺口效應，再次進入的角度應以半徑為基準。
