車型介紹
保時捷新的前後保險槓設計不僅僅增強了Boxster的運動外貌，並且空氣動力學性能得到顯著提高，除此之外，新的輕型合金輪圈減少非簧載質量也有利於性能改善。改良的車身風格不僅僅有利於性能的提高，亦讓Boxster更加的朝911的外形邁進。前方保險槓較低部分空氣進氣口更加的突出，增加前唇並明顯伸長。這些改進能改善氣流的通過以及車周圍的氣流的活動。車側面亦有空氣進氣口將冷卻空氣帶入Boxster的引擎，也同樣是經過重新的設計，效果更佳，並且水平格柵與車身同色。車後部有新的轉向燈罩，排氣管也是新風格位於後保險槓寬而細的進氣口中央，後進氣口不僅風格獨特而也以可以提供更多的冷酷空氣給排氣系統。重新設計的篷頂有4個支撐架以及一個玻璃後窗並帶有電動除霜功能。車頂的開合仍然只需要12秒鐘，改良的車篷頂外形能夠更佳的最佳化氣流到達新設計的後尾翼，該尾翼會在120公里時自動升起，並在時速80公里時自動收回，既可以在高速時增強高速穩定，也能在低速時保持車身整體線條幹淨。
保時捷的2.7升引擎採用了新的VarioCam技術以及Motronic ME 7.8引擎管理軟體，使得引擎效率更高，排放更低。馬力在6300轉時有最大228匹的輸出，而2002款為217匹。而引擎的扭力指數4750轉時最大為260牛/米。2003款Boxster從靜止到100公里加速僅僅需要6.4秒，比前款快了1秒多，最高時速有253公里。
Boxster也繼續保持尖端的安全技術諸如專利的預留緩衝帶車身結構，慣性捲筒型3點安全帶附帶預張緊裝置以及負載限制器，雙前氣囊，車門置側面安全氣囊以及防鎖死剎車。硼鋼加固風檔四周以及車座後面的安全桿保證在翻車意外時的安全。而保時捷經典的穩定管理系統(PSM)則作為選裝件配備。
數據
布置形式/氣缸數 6 6
排量 2678mm 2678mm
發動機驅動形式/驅動 中置發動機 中置發動機
功率 176kW(240bhp) 176kW(240bhp)
最大扭矩（Nm）（在一定轉速下） 270Nm 270Nm
所在發動機轉速 4700-6000rpm 4700-6000rpm
壓縮比 11.0:1 11.0:1
性能
最高時速 256km/h 250km/h
0-100km/h加速用時 6.2s 7.1s
0-160km/h加速用時 14.5s 16.4s
5檔時80-120km/h的機動性 6.9s 7.7s
變速箱
手動換檔機構（變速箱） 5速
Tiptronic S 5速
車身
長度 4329mm 4329mm
寬度 1801mm 1801mm
高度 1295mm 1295mm
軸距 2415mm 2415mm
風阻係數（Cd） 0.29 0.29
車重（德國工業標準） 1295kg 1355kg
車重（歐盟指令） 1370kg 1430kg
容許總重 1610kg 1655kg
油箱容量 64l 64l
耗油量
市區（L/100km） 13.9 15.2
郊區（L/100km） 6.9 7.8
價格 688,000元，含增值稅 726，200元，含增值稅
新一代保時捷Boxster
此前曾多次報導過保時捷將推出新一代911的訊息。近日，有海外媒體曝光了保時捷兩款全新換代車型的路試諜照，這兩款車型分別是新一代保時捷Boxster和911，當時兩款新車正在瑞典北部進行冬季測試。外觀
新一代保時捷Boxster的內部代號為981，其外觀設計依然保留了老款的風格，總體變化不大，前臉主要對霧燈和前大燈內部進行了改動，而尾部比較明顯的變化是採用了三角形布局的尾燈，而高位剎車燈則採用了LED燈組設計。動力
動力方面，作為入門級車型，保時捷Boxster很可能將引入一款四缸2.5L發動機，最大輸出功率可達365馬力，未來這款發動機還可能在保時捷Cayman上採用，新車預計將在明年3月份的日內瓦車展上發布。降低燃油經濟性是現在任何車型換代的必修課，而保時捷新產品降低油耗的前提是性能不能降低，甚至還需要在老款的基礎上進一步提升。
