基本信息
AIM-54“不死鳥”遠程空對空飛彈的製造商為美休斯公司和雷頓公司，1974年開始在美空軍和海軍部隊服役，飛彈彈長3.9米，彈徑0.381米，翼展0.9米，彈重205公斤，動力裝置為固體火箭發動機一台，射程184公里。速度每小時4800公里，半主動和主動雷達波制導，戰鬥部為高爆炸藥，彈頭重60.75公斤，可在各種氣象條件下使用，可同時打擊多個空中目標。最新改進型AIM-54C可更好的對付戰術飛機和巡航飛彈。單價47萬7千美元。
AIM-54由美軍海軍（出口到伊朗的F-14同樣也有裝備）的F-14“雄貓”（Tomcat）裝備使用，同時也是F-14戰機的象徵。
相關歷史
2004年，經過30年的服役，美海軍第一種遠程空空飛彈AIM-54“不死鳥”空空飛彈於9月30日退役。AIM-54“不死鳥”遠程空空飛彈於1960年開始概念開發，休飛機公司於1962年被選中研製該型飛彈，隨後雷聲公司於1988年加入研製隊伍。經過5年的研發，AIM-54於1965年進行首次飛行試驗，當年完成全控制系統的首次機載發射試驗。
“不死鳥”AIM-54A是目前西方國家裝備部隊的重量最大、射程最遠的空對空飛彈之一。該彈於l962年開始研製,1972年裝備部隊,1980年停產。它主要配掛在美國海軍的艦載機F-14“雄貓”飛機上,一次可掛6枚。F-14的機載雷達具有制導多枚空對空飛彈攻擊多個目標的能力。1973年11月，該機在試驗中用6枚“不死鳥”擊落不同方向、不同高度的6個目標,從而震驚了世界。“不死鳥”AIM-54A採用正常式氣動布局,小展弦比、大後掠角的4個彈翼均布於發動機艙的周圍。彈翼的後方是4個矩形的舵翼。其動力裝置為一台固體燃料火箭發動機。該彈的一大特點是可以採用多種制導方式攻擊目標。在攔截目標的過程中,它可根據不同情況,採取主動雷達制導、半主動雷達制導以及干擾源尋的等制導方式。“不死鳥”飛彈的彈頭處裝有一部主動雷達,這種彈上雷達的探測距離可達18千米左右。 AIM-54A是一種大型空對空飛彈,能使用它的飛機不多,該彈長3.96米,彈徑0.381米,翼展0.914米,發射重量443千克,戰鬥部重60.3千克,射程150千米左右,最大速度約等於M數5,允許發射過載3-4g,單軸最大過載17-22g,最大跟綜角速度約15度。
“不死鳥”AIM-54C是AIM-54A的改進型，用以對付九十年代的空中威脅。該型在1976年開始研製，1979年交付首批樣彈進行發射試驗，1982年正式投產。計畫該型生產持續到1992年，總計約生產2455枚。在研製AIM-54C之前，休斯公司還進行了B型的設計，該型號是在A型的基礎上改為一種無液體飛彈即“乾不死鳥”。雖然“乾不死鳥”可以簡化維護，但是性能沒有多大改進，而且研製費用很高，所以軍方沒有採納。隨後休斯公司又推薦了一種“低成本乾不死鳥”。該型成本降低了30%，但費用還是偏高，也沒有繼續發展。C型繼承了B型的部分優點，性能比A型有所提高，而價格與A型大致相同，所以美海軍對此很感興趣。AIM-54C彈長3.96米，彈徑380毫米，翼展915毫米，發射重量454公斤，使用高度3萬米，最大射程150公里，最大飛行馬赫數超過5。飛彈主要在數字式電子設備、新的捷聯式慣性基準裝置、固態收發機和新的目標探測器4個方面進行了改進，使作戰性能有了進一步提升。
“不死鳥”飛彈可採用邊跟蹤邊掃描發射、單目標跟蹤發射、空戰中機動發射等多種發射方式，最多可以跟蹤24個目標，能有效地攻擊多種目標，特別是小目標和低空目標，在嚴重的電子干擾或惡劣氣候條件下，具有較高的攻擊能力，其攻擊區域大，殺傷機率高。“不死鳥”的幾次試驗震驚世界。據統計，在1962~1980年間進行的200多次試驗發射中，其命中率竟高達88%%。
伊朗向美國訂購了七百多枚不死鳥飛彈，實際到貨的只有 284 枚。
F-14發射AIM-54的瞬間