98世界主戰坦克

98世界主戰坦克是指國際武器評估預測小組評出了1998年度世界”十佳“主戰坦克。

最近，國際武器評估預測小組評出了1998年度世界”十佳“主戰坦克。
選擇標準只有一個，即到1998年初為止候選坦克必須在生產。評估標準包括：機動
性，最重要的是單位功率（發動機輸出功率與坦克戰鬥全重之比）；殺傷力，包括火力（主
炮的尺寸和性能）和火控（目標瞄準，捕獲及測距，以及產生火控方案和賦予主炮首發命中
的相關計算）；戰鬥力，包括人機工程和適應性；生存力，包括裝甲防護的類型和數量，總
體設計（包括內部和輪廓）以及最新研製的主動防護系統。
在1997年度的排名中，外界知之甚少的日本90式坦克一舉奪冠，成為最大的”黑馬
“。那么在今年的排行榜中，90式是否依然穩坐頭把交椅？有沒有另外一匹黑馬出現？下
面我們就來揭曉“98世界主戰坦克排行榜”的榜單。
NO。1德國“鋼甲猛獸”
豹是一種猛獸，身手矯健，反應敏捷，奔跑速度快，捕殺能力強。
德國“豹”式坦克不僅坐擁其名，更兼具其實。“豹”2A5是“豹”2坦克的最新改進
型，最初是為英國陸軍“挑戰者”坦克的替代計畫研製的，但卻敗在新型“挑戰者”2的手
下。不過失之東隅，收之桑榆，該坦克經過進一步改進後在瑞典新型坦克競爭中贏得了勝
利。
“豹”3A5的炮塔經重新設計後，防護水平更高，而且安裝了全電動火炮控制和穩定裝
置。隨著炮塔內部布局的改變，新型火控組件使“豹”2坦克已經非常優秀的戰鬥力水平再
上一個新階。在成功的坦克作戰中相當重要的“獵殺”戰術，對“豹”2A5來說易如反
掌。改進後的“豹”2A5重量增大，使得機動性有所損失，但其單位功率仍可以接受。該坦
克採用的MB873KA501柴油機是目前世界上最好的發動機之一，且還有相當的改進餘地。
絕大多數觀察家普遍認為，“豹”2A5是全世界數一數二的坦克。到目前為止，生產商
德國克勞斯。瑪菲公司也堅信他們擁有世界上最好的坦克，可以在公平競爭中擊敗其它任何
坦克----“豹”2A5重新躍居榜首便是最有力的證據。
NO。2艾布拉姆斯“永遠爭第一”
具備與“豹”2坦克相同的水平，再加上車長獨立熱像儀，美國“艾布拉姆斯”坦克最
終能夠參與“獵殺”戰鬥模式的所有重要競爭。M1A2大量採用數位化電子設備和微處理器
控制，數位化電子設備所占比重高達90%.其車際信息系統增加了一個定位導航系統，該系
統通過一體式顯示器向車長和駕駛員顯示車輛位置和航向參數，極大地改善了總體態勢把
握。實際上，在通信方面M1A2無疑勝過“豹”2。此外，M1A2的防護也屬世界一流。
在世界上現生產的坦克中，M1是唯一採用車載燃氣輪機作為主發動機的坦克。儘管在
理論上和實驗室里，車載燃氣輪機具有優良的燃料消耗率，但現實中柴油機這方面的性能更
佳。在海灣戰爭中，其實沒有一輛M1坦克耗盡燃料，不過請別忘了跟在其的加油車隊。
M1坦克發動機的性能毋庸置疑，只是採用車載燃氣輪機相應的支援費用太高。
雖然今年“豹”2A5再次排在M1A2之前，不過二者之間的差距非常小。“艾布拉姆
斯”坦克在海灣戰爭中貨真價實的性能為其排名添加了一個最重的琺瑪，但同樣是實踐出真
知，燃氣輪機卻使其屈居“豹”2A5之。看來“艾布拉姆斯”還得加把勁兒，不然就只能
“永遠爭第一了”。
NO。3電光四射的日本“豹”
在1997年的排行榜中，90式坦克一舉奪冠而名聲大噪。全電動90式坦克是完全現代
化而且尖端的，在火控和車輛電子系統方面，它比久負盛名法國“勒克萊爾”，德國“豹”
2A5和美國M1A2還要先進。90式坦克採用的1119千瓦三菱10ZG柴油機也相當先進，儘管
該坦克重50噸，但其單位功率仍名列第一。“電光四射”的90式理當位居三甲之列。
儘管沒有官方或公司資料對其進行說明，但是長期以來軍界和工業界傳言90式大量采
用了德國技術--特別是先進的“豹”2。90式坦克看起來的確非常像“豹”2，而且其主炮
也是“豹”2的RH120式120毫米加農炮，與“豹”2不同的是90式坦克有一部自動裝彈
機，而且乘員為3人。
90式坦克的火控系統具備自動目標跟蹤能力，而且長期以來傳聞該系統具有某種目標
識別、排序以及將威脅按優先順序排列的功能。有分析家認為，90式坦克內部受限制--這
是具有日本特色的設計，可能基於人體模擬研究。
該坦克的防護水平高度機密，但憑藉先進的陶瓷和複合裝甲組成的裝甲組，絕大多數觀
察家均認為可躋身世界最佳之列。最新訊息顯示，90式的實際防護水平對於已知威脅是最
佳的，但尚未達到用於在西歐作戰的坦克水平。
NO。4法蘭西“鐵騎”
儘管英國新型“挑戰者”2在自動化及其它方面更為久經考驗，但法國“勒克萊爾”坦
克高級的電子系統使其排名在英國坦克之上。此外，實際作戰記錄以及在競爭方面的性能也
使這一款坦克的排名稍好於“挑戰者”2。“勒克萊爾”坦克曾在呵聯酋的競爭中擊敗了
“挑戰者”2和M1A2。
全電動“勒克萊爾”坦克的主要優點有：先進的電子系統，包括先進的火控系統和數據
匯流排；乘員為3人；用於CN120式120毫米加農炮的自動裝填系統；帶有整體燃氣輪機的先
進SACMV8X1500柴油機。“勒克萊爾”坦克還具有模組式裝甲，可根據威脅情況進行改變。
NO。5“挑戰者”挑戰自我
“挑戰者”2比原來的“挑戰者”先進得多，因此可謂是一種新型坦克。其火控及其它
部件均已徹底重新設計，新的布局能最大限度發揮乘員的效能。“挑戰者”2採用了TN54
傳動裝置、1533數據匯流排、新型電子部件及新型火控部件（有些與“勒克萊爾”和M1坦克
中的基本相同）。
儘管新型L30高膛壓坦克炮仍是線膛炮，但它能對付任何移動目標。彈藥均儲存在炮塔
底圈下面。“挑戰者”2裝有第二代“喬巴姆”裝甲，是世界上防護最好的坦克之一，在這
方面體現了英國陸軍注重高防護水平的原則。
NO。6莫斯科上空的鷹
在1998年的排行榜中，俄羅斯“黑鷹”坦克是唯一一張新面孔。1997年9月6日，
“黑鷹”坦克在俄羅斯鄂木斯克武器展覽會上首次亮相，不過卻“猶抱琵琶半遮面”，它的
炮塔和火炮都被遮蓋起來。看起來“黑鷹”坦克採用了類似於M1的帶稜角炮塔，一改俄羅
斯坦克採用半球形雙人炮塔的慣例，這將增大炮塔內部的空間。不過，由於“黑鷹”坦克具
有更低的輪廓，也有可能採用的是無人炮塔。
據可靠訊息，“黑鷹”坦克裝備有一門140毫米坦克炮，取代了長期服役的2A46式
125毫米滑膛炮。這是該坦克能夠奪得第六名的主要原因，也是排名領先T-90的決定性因
素。有了“黑鷹”，俄羅斯仍然可以宣稱擁有世界上口徑最大的坦克炮。與新型坦克炮相適
應，採用了新型底圈安裝式自動裝填系統，代替沒有與乘員艙隔離的老式炮塔系統。“黑
鷹”坦克幾乎肯定保持了發射反坦克和反直升機飛彈的能力，從而使俄羅斯繼續保持在這一
軍事技術領域中的領先地位。
在最近俄羅斯與其敵對部隊的作戰中，T-80因製造工藝和控制性能差而遭到強烈批
評，而其採用的車載燃氣輪機技術也再次受到批評。由於“黑鷹”坦克是T-80U的一種改進
型，而且仍採用車載燃氣輪機，所以受到牽連，排名也因此未能再創新高。即使面對多種尚
不完善的武器時，T-80也容易損傷，這是對整個T-80最大批評。採用最新一代重型“康塔
克特”5型爆炸式反應裝甲的“黑鷹”坦克改善了這方面的性能。但是如果給出敵方的戰鬥
水平，批評者們就該對T-80是如何對付裝備精良的頑抗之敵感到驚訝了。一旦這些問題和
“黑鷹”的其它細節（包括火控系統）公布於眾，這種坦克將有可能得到更好的評價。
NO。7T-90老瓶裝新酒
俄羅斯已將T-90坦克標準化，該坦克本質上是T-72BM的改進型，但極大的不同使其成
為一種新的方案。該坦克採用V-84-1柴油機、“康塔克特”5型爆炸式反應裝甲、帶有
1A45T計算機化火控系統的晝 夜熱成像系統、雷射報警裝置以及可有效對抗紅外製導系統
的新型“施托拉”-1電子對抗系統。其2A46M1式125毫米加農炮可發射所有彈藥，包括
9M119式雷射制導飛彈。但是，T-90在戰鬥中的生存力、內部受限制以及與整體控制性能有
關的問題使其排名落在了頭。
NO。8青出於藍的韓國88式坦克
韓國88式坦克被看作為一種“迷你”型M1坦克，實際上該坦克也是由M1的設計者設
計的。但88式採用了柴油機和不同的火控部件，其中一些與M1所用的部件水平相當甚至更
好。
88式的主炮為M68式105毫米坦克炮，與排行榜的其它9種坦克相比，它的口徑是最
小的。然而就韓國面臨的威脅來說，M68足以勝任。發射最新型穿甲彈時，M68的反裝甲性
能與Rh120 M256式120毫米坦克炮反裝甲性能的下限基本相當。韓國現代公司已為88式改
裝了M256式120毫米坦克炮，這種新型88式坦克很快將投產。有了改進的火控系統和口徑
更大的火炮，新型88式坦克有可能在下一次排名中獲得更好的席位。
NO。9老牌勁旅T-72
最新型T-72採用與T-80、T-90相同的2A46式125毫米坦克炮，可發射9K120式“斯
維爾”雷射制導反坦克飛彈。雖然採用了自動裝填系統，但由於安裝在炮塔下面，所以降低
了在生存力方面的排名。與一些排名靠前的坦克相比，新型T-72在某些方面是出色的，但
歸根結底T-72是一種只能改進到目前水平的60年代早期方案。即使採用大肆宣揚的爆炸式
反應裝甲，其防護也達不到排名靠前坦克的水平。而且與絕大多數西方坦克相比，其內部更
受限制，這降低了戰鬥力水平。不過由於其單價低廉，所以在市場上它仍是一種很有競爭力
的坦克。
NO。10堅持以色列特色的“梅卡瓦”
以色列“梅卡瓦”MarkIII型無疑是一種難以對付的坦克。該坦克裝備有MG251式120
毫米主炮，還具有相當先進的車輛電子系統和含有威脅警告系統的火控系統。採用獨特的設
計和先進的模組式裝甲，其整體防護水平可能是世界上最好的。由於單位功率太低，所以
“梅卡瓦”坦克的野戰機動性很差。
總的來說，“梅卡瓦”反映出以色列獨特的要求和原則。對於以色列而言，“梅卡瓦”
體現了本文開頭列舉諸因素的最佳平衡。MarkIII現正提供給土耳其，而“梅卡瓦”以前從
未在出口市場上銷售過。儘管以色列的政治和地理位置是造成出口乏力的主要原因，但根本
原因是由於“梅卡瓦”脫離了世界坦克發展的主流。如果放棄某些不合乎潮流的以色列特
色，“梅卡瓦”的表現應該更加出色。
需要說明的是，上述排名完全建立在技術指標、用戶意見和研製國理論的基礎上，但是
還有一些其它因素也很重要，例如勤--如果不補充彈藥和燃料，技術再先進的坦克也都會
變成一堆廢銅爛鐵。此外，乘員素質也是一個難以計算但卻非常重要的因素，不過最重要的
因素恐怕要算訓練水平了。即使是一輛普通的坦克，訓練有素的乘員也可令其在戰鬥中有出
色表現，最好的例子便是海灣戰爭中的“挑戰者”坦克。這種坦克的整體性能雖然很差，但
在海灣戰爭中表現不遜色，例如歷史是距離最遠的坦克對坦克殺傷。
在今年的排行榜中，俄羅斯坦克幾乎三分天下，從一個側面反應出俄羅斯的總體水平確
實高人一等。長期以來，俄羅斯一直擁有世界上口徑最大的坦克炮，而且還保持著用坦克炮
發射反坦克飛彈的領先地位，“黑鷹”坦克即是最新的代表作。西方的坦克炮在口徑方面始
終略遜一籌，因此一直處於追趕俄羅斯的境地。據最新訊息，美國已停止140毫米坦克炮的
研製工作--看來是更注重坦克優良的綜合性能之實，而並不一味追求口徑最大之名。
衡量戰鬥力的一個越來越重要的因素是自動裝填系統。採用自動裝填系統不僅能夠減少
乘員數量，而且可以減小炮塔尺寸並提高炮塔的防護水平。早在60年代，俄羅斯就已成功
地將自動裝填系統引入主戰坦克，但由於待發彈儲存在炮塔乘員座位下面的轉盤式彈倉內，
一旦發生爆炸，不僅會造成人員傷害，而且有可能掀翻整個炮塔。雖然戰鬥力得到提高，但
卻是以犧牲生存力為代價，這是俄羅斯坦克排名並不突出的原因之一。法國“勒克萊爾”同
樣採用了自動裝填系統，但它的待發彈存放在炮塔尾艙的彈倉內。在車載彈藥被侵徹彈藥引
爆時，這種方案能夠將爆炸氣浪通過預先設計的泄壓板排出密閉炮塔，乘員可免遭傷害。俄
羅斯“黑鷹”坦克也採用了類似的隔離設計。
隨著科學技術的日新月異，坦克也在不斷發展。一種省時省力的好辦法是“拿來主
義”，日本的“豹”、韓國的M1都是成功的典範；再順應時代發展的本國特色，定會湧現
出更多優秀之作。98十大坦克已滾滾風塵中駛向未來，那么在99世界主戰坦克排行榜中，
究竟是老將威風不減，還是新銳出手不凡，有興趣的讀者不妨也預測一下。
編者語：在98世界主戰坦克排行榜中，沒有中國坦克的位置。關於這一點，預測小組
解釋說，中國坦克長期以來一直走蘇聯坦克的發展模式，從早期的59式到近期的79式，幾
乎都是以T-54 55坦克為藍本研製的。中國首先打破這一模式的坦克為80式，隨中國坦
克的設計水平有了極大的提高。目前，其最新型的坦克是90-II式，該坦克在某些方面還採
用了西方技術。但是，由於90-II式目前還沒有進行系列生產，因此沒有對它進行評比，故
而未上排行榜。
由於固有的局限性，我們不能肯定國際預測小組的評估是公平和符合實際的。刊登此文
僅供讀者參考借鑑。