事件回顧
2002年8月19日下午4時50分，俄羅斯車臣共和國首府格羅茲尼郊外的坎卡拉軍事基地內，兩名在直升機場邊武裝值勤的衛兵聽到了一陣由遠及近的直升機轟鳴聲，有“巨無霸”之稱的米-26直升機龐大的機身隱約可見。這是從印古什共和國軍事基地起飛執行運兵任務的重型直升機。此時天氣晴朗，能見度高，無風，不存在任何降落障礙。米-26開始降低高度，調整飛行姿態，做好了降落準備。就在這時，只見那架直升機突然劇烈晃動起來，最後失去了控制向基地外的地面墜去！
更不幸的是，失去控制的直升機正好跌入了坎卡拉軍事基地外圍的雷區！由於坎卡拉軍事基地是車臣俄軍的指揮中樞，駐車臣俄聯邦武裝部隊司令部、駐車臣俄內務部隊司令部、俄聯邦特警部隊車臣司令部均設在此，所以這裡的防衛格外森嚴，除了全副武裝的衛兵、嗅覺靈敏的軍犬和先進的電子偵測裝置外，基地四周密密麻麻的灌木林和蒿草叢已經被工兵們變成一個巨大的雷區。這個雷區寬2000米，方圓8公里，埋設了各種反單兵地雷、餌雷、絆雷近萬枚，不誇張地說，連一隻耗子都休想闖過這片雷區，所以就算車臣武裝分子賊膽再大，也始終未能闖入坎卡拉軍事基地半步，雷區構成了車臣俄軍官兵的安全天堂。
然而，天堂轉眼間成了地獄，基地的救援人員眼睜睜地看著數百米外的滿地的殘骸和呼救連天的戰友束手無策，因為不知道都哪些地方埋地雷了，再加上失事現場濃煙滾滾，所以官兵們根本不敢貿然強闖雷場。基地的工兵和彈藥專家被火速傳到現場，以最快的速度清理出一條通道，救援人員這才得以將幸免於難的戰友從熊熊燃燒的直升機殘骸中拉出，並立即送往基地醫院搶救，基地醫院的部分軍醫也被緊急抽調到現場，對一些重傷員進行現場急救。
由於現場一片混亂，所以究竟有多少官兵遭此不幸說法不一。俄羅斯副總檢察長謝爾蓋·弗雷汀斯基在接受俄國際文傳電訊社記者採訪時透露了他所掌握的情況，“從事故現場接到的報告稱，有數十名官兵死亡或者受傷，但由於失事的現場在數小時之後仍濃煙滾滾，因此我們還搞不清楚到底有多少官兵傷亡。”車臣俄軍副司令鮑里斯·波多普戈拉上校在接受俄國家電視台記者採訪時透露，墜落的直升機上有132名官兵，但他沒有透露傷亡的情況，只是表示：“目前基地醫院所有的人員都已經趕到事發現場……救援工作是在極其困難的情況下進行的。”
據俄羅斯ORT國家電視台報導說，這是俄軍歷史上最慘重的軍事空難。
米-26是米里莫斯科直升機廠(原米里實驗設計局)研製的多用途重型直升機，綽號“光環”，是當今世界上最重的直升機。該機主要用於軍事運輸，其運載能力相當於美國C-130運輸機的運輸能力。從20世紀70年代開始研製，1977年12月第一架原型機首飛，1981年在巴黎航展上首次展出。
米-26的旋翼為八片矩形槳葉，尾槳為五片槳葉，起落架為不可收放的前三點式。它的動力裝置是兩台烏克蘭扎波羅日“進步”機器製造設計局的D-136渦輪發動機，單台功率為7460千瓦。米-26的空重為28200公斤，最大起飛重量56000公斤。它的最大平飛速度295千米/小時，正常巡航速度255千米/小時，實用升限4600米，懸停高度1000-1800米，航程800公里。目前俄軍共有300架米-26直升機，據稱它可以運送20噸貨物或80名全副武裝的士兵。
俄羅斯國防部發言人尼古拉·傑里亞賓在接受媒體採訪時表示，事發當時米-26駕駛員報告說一隻引擎起火，請求緊急迫降，在迫降過程中，直升機跌入雷區，因此才釀成了傷亡如此慘重的災難；車臣俄軍副司令波多普戈拉上校還解釋說，這起事件發生的原因可能系超載所致，因為米-26重型直升機設計載客最多是80名全副武裝的士兵，但實際上這次運載的官兵多達132人，所以遠遠超過了核定的運載量。不過，令人費解的是，波多普戈拉上校沒有解釋為什麼明知米-26的設計載量是80人，可從鄰近的印古什共和國摩茲多克軍事基地起飛時硬是擠上了132人。
俄車臣非法武裝自然不會放過這么一個表白的好時機，他們立即在專門的網站上貼出一張米-26直升機烈火熊熊的照片，同時附了一份書面聲明，“拜託'針'式地空飛彈的神力，我們一舉擊落了一架米-26重型直升機。這是反抗'占領軍'的重大勝利！”這個網站還繪聲繪色地說，執行此次襲擊行動的是一個獵殺伏擊小組。該小組一直在格羅茲尼地區偵察跟蹤俄軍直升機的行動，等摸清車臣俄軍司令部直升機的行動規律後，他們潛入坎卡拉漢軍事基地雷區外圍密林中，等滿載俄情報部隊官兵的重型直升機剛準備降落，他們就發射了攜帶型地空飛彈，結果一舉中的，給俄軍一次不小的打擊。
駐喬治亞的車臣非法武裝代表阿爾達莫夫在接受路透社記者電話採訪時頗為得意地說：“大約有118名俄軍官兵被我們消滅。”這一訊息與國際文傳電訊社從俄軍內部獲得的訊息不謀而合。國際文傳電訊社此前曾獲得訊息說：“直升機似乎是被一枚'針'式地空飛彈擊落的。”還有兩名俄軍士兵報告說，就在直升機墜落前，他們看到有地面炮火向直升機射擊。
聞訊後的普京立即要求有關方面隨時向其通報這一事件的最新發展情況，並在接受俄國家RTR電視台採訪時表示：“我要求能隨時掌握有關這起事件的最新情況。我們將徹底調查這起災難，並儘快向車臣派出一個專門的調查委員會。”
隨後俄國防部副部長尼古拉·卡米爾謝夫大將親率事件調查委員會趕赴失事現場，俄車臣特使卡贊采夫也同機飛往現場，俄總檢察長辦公室已經對這起事件進行恐怖活動和謀殺調查，這三方的調查重點是到底是機械故障，還是車臣非法武裝擊落了這架米-26直升機。俄國防部長伊萬諾夫同時給遇難官兵的家屬發去了慰問電，允諾俄國防部將盡其可能地為遇難官兵的家屬提供幫助。
8月20日伊萬諾夫又緊急飛往車臣了解墜機原因調查的進展情況以及事故發生後的救援工作。俄羅斯國家軍隊基金會已設立專門賬戶，為在米-26墜機事故中傷亡的軍人家屬提供幫助。8月21日駐北高加索集團軍司令部有關負責人向記者透露，米-26墜機事故原因調查委員會初步認定，造成這起事故的原因是其右側發動機被攜帶型地空飛彈擊中。這位負責人說，有目擊者看到米-26在墜地時機身上有火花。另外，一架米-8直升機的飛行員稱，他們看到了擊中米-26直升機的飛彈。同日普京在克里姆林宮召見了軍隊參謀長克瓦希寧將軍，討論了米-26大型運輸直升機在車臣首府格羅茲尼附近墜毀的事件，指出“必須加強俄羅斯軍隊在車臣活動的安全”。
俄政府之所以如此重視這起事件，是因為如果此次這起直升機失事事件確係遭車臣非法武裝伏擊的話，那么將是2000年2月以來車臣俄軍損失最慘重的一次。更重要的是，如果能證實這起事件確係非法武裝所為的話，那么說明非法武裝近來活動越來越猖獗，大有捲土重來之勢，因為不久前的8月11日，車臣俄政府軍和警察在短短24小時內就遭到多次襲擊，先是俄軍哨所遭到多達13次的襲擊，一名俄軍兵士陣亡。隨後非法武裝女引爆了地雷，導致數輛軍車受損，一名防暴警察死亡，四名士兵重傷。當晚，俄軍在格羅茲尼巡邏時遭到手榴彈的襲擊，四名士兵受傷。兩天后，格羅茲尼東南部的沙利市發生系列爆炸，一對平民姐妹不幸遇難，十多人受傷。8月14日，兩名俄特工在車臣一居民點遭伏擊身亡，三名特工受傷。同一天，非法武裝還襲擊了格羅茲尼的一家警察局，彈片擊傷了三名俄羅斯警察。8月17日，車臣非法武裝在車臣西南部地區同時襲擊了數個村莊，他們伏擊俄軍崗哨，襲擊村裡的警察所，攻打當地駐軍指揮官宿舍，洗劫當地政府官員的住所。在激烈的交火過程中，俄軍九名官兵陣亡，十人受傷，包括一名小女孩在內的九位平民不幸死於雙方的交火，打掃戰場時，俄軍發現了30具非法武裝分子的屍體。墜機前一天，一名軍官駕駛的吉普軋響了一枚非法武裝布設的地雷，結果被當場炸死，而在車臣第二大城市古傑爾梅斯，非法武裝襲擊了一支武裝警察巡邏隊，當場打死一名武裝警察。
因此如果米-26事件是這一系列襲擊活動的延續的話，則能清楚的表明車臣非法武裝的目的。那就是想利用夏季車臣山高林密的自然優勢攻擊俄，以圖威逼俄政府談判，並增加談判的籌碼。因為有訊息說，俄安全委員會前負責人伊萬·盧賓8月中旬與車臣代表在日內瓦舉行了秘密碰頭會，磋商恢復2001年以來中止的雙邊談判。
車臣非法武裝殘餘力量的增強也引起了俄政府和軍方的高度重視。雖然俄羅斯政府堅稱，車臣的軍事行動已經勝利結束，車臣境內只有極少數相互孤立的殘餘力量。但事實並非如此，這些極少數的車臣武裝分子幾乎天天向駐車臣俄軍發動恐怖攻擊，雖然絕大多數的襲擊規模不大，針對的目標是人數不多的俄軍官兵、車臣警察和文職官員，但這也極大影響了駐車臣俄軍的士氣和軍力。偶爾，車臣非法武裝也會偷襲俄軍高級軍官等大目標，比如說2001年9月，車臣非法武裝用攜帶型飛彈擊落了剛從格羅茲尼起飛的俄軍直升機，結果兩名將軍和11名軍官當即遇難；2002年1月，一架載有兩名內務部高級官員和12名政府官員的米-8直升機在車臣境內墜毀。俄政府事後解釋說，這是一起事故，但俄政府任命的一名車臣高級官員卻證實說，根據調查人員後來從事故現場尋獲的直升機殘骸分析，失事的米-8也是被攜帶型飛彈擊落的。
8月22日俄羅斯總統普京強烈譴責了車臣武裝分子擊落俄軍用運輸機，致使118人喪生的行動，並命令全國降半旗，為這些遇難士兵默哀一天。同一天，普京還將國防部長謝爾蓋·伊萬諾夫召進克里姆林宮，要求他將目前的調查進展情況做匯報。俄羅斯電視台播放了兩人的對話。當天的匯報比以往例行匯報的時間要長，持續了將近十分鐘。
在對話中，普京面色嚴酷，命令他最親密的政治盟友、前克格勃同事伊萬諾夫親自負責調查這件事。他說：“即使是最初的調查結果，也顯示出這樣的悲劇通常是由於一些官員玩忽職守而造成的。”他指出，俄羅斯早在1997年就明文規定，不允許使用米-26直升機運送士兵。他質問伊萬諾夫說：“為什麼在國防部明令禁止使用這樣的飛機運送士兵的情況下，還會發生這樣的事情呢？”普京還指出，他極力主張的軍事改革就是為了“使俄軍隊更加強大有效，以至於以後不會再次發生這樣的慘劇”。
但不幸的是就在普京的提出警告的8月31日，俄羅斯駐北高加索聯合集群的另一架米-24“鱷魚”式武裝直升機在車臣諾扎伊-尤爾特山區再次被地面炮火擊中後墜毀，機上兩名飛行員當場死亡。隨後，車臣反政府武裝宣稱對此負責。
更令人擔憂的是，俄羅斯駐北高加索聯合集群指揮部人士9月2日對記者說，根據他們所掌握的情報和車臣非法武裝俘虜們的供詞，現在車臣非法武裝大約擁有十套攜帶型飛彈發
射系統，並且學會了操作方法。他透露，根據獲得的情報，車臣非法武裝的頭目最近從境外得到了大約200萬美元的現金，作為在車臣進行恐怖活動的經費。車臣非法武裝分子只要擊落俄聯邦軍隊的一架飛機或直升機，就能得到3～6萬美元的“獎金”；毀壞一輛裝甲車，就能獲得1000～5000美元的“獎勵”……有了現金支持，車臣匪徒們因而最近活動十分猖獗。
面對車臣非法武裝的瘋狂襲擊，俄羅斯聯邦軍隊也採取了相應的對策。現在俄政府軍在發現車臣非法武裝後，總是出動蘇-24轟炸機和蘇-25強擊機轟炸，同時用遠程大炮轟擊，把敵人驅趕到較為狹小的範圍內，然後再派出特種部隊前往圍剿，以避免自身的傷亡。而且，這種戰法已經收到了效果。俄羅斯聯邦軍隊在米-24“鱷魚”式直升機被擊中後不久，就在車臣諾扎伊-尤爾特山區發動的特別行動中一舉殲滅了50多名車臣非法武裝分子，同時還俘虜了10人。
從米-26直升機被擊中的事件可看出俄軍之所以在車臣頻頻吃虧，主要是因為：
1、車臣非法武裝分子多為當地人，對地形地物熟悉，便於利用有利地形開展游擊戰。而且他們與當地民眾有著民族、血親、宗教方面的聯繫，便於掩護身份，化整為零。再加上他們以“聖戰”和分裂為旗幟，可得到境外宗教極端主義的大力支持，因此車臣非法武裝勢力的消滅絕不是輕易可達到的。
2、俄軍的戰備水平也不能令人滿意。俄總參作戰部的將軍們介紹說，車臣戰爭中俄軍出動了十餘萬部隊，幾乎動用了常備部隊中的一半力量，而其“戰備水平不完全令人滿意”，比如說有的特種部隊執行多種任務的能力不強；陸軍一些部隊到達前線時，其人員和武器裝備的在編率只有60%；參戰的炮兵連只有48%來自常備部隊，其它的都是從簡編部隊中“拼湊”的。
3、俄軍協同能力不強。一位曾兩次參加車臣戰爭的摩步師師長說，組織協同的最重要手段是通信工具，而內務部與國防部兩家強力部門的許多制式通信工具不能兼容，“時常出現相距不遠的兩家部隊聯繫不上的情況”。此外，內衛部隊和安全局部隊從沒有進行過大規模作戰準備和訓練。
4、部分武器裝備性能落後。總裝備部部長西特諾夫上將曾多次感嘆俄軍的某些武器裝備大大落後於西方國家的軍隊，現代化武器裝備只及俄軍武器裝備總數的三成。參戰的陸軍軍官抱怨缺少戰鬥直升機、現代化的偵察手段和火控系統；炮兵司令感嘆近十年來軍費的拮据，給俄軍武器裝備的發展帶來了無可挽回的負面效應，飛彈兵和炮兵現有裝備水平與其所承擔的任務“嚴重不匹配”，飛彈兵擁有的武器只能保障完成1/4的作戰任務；空降兵和特種部隊的代表認為，在某些情況下，他們只能“被動挨打”，因為俄軍狙擊手使用的步槍都是國產的，射程只有600～800米，而車臣非法武裝裝備的大都是國外生產的，射程達2000米。
5、部分指揮官素質欠佳。炮兵代表卡拉杜耶夫將軍稱，一些指揮官對現代戰爭中兵力兵器的運用、火力毀傷敵人的地位和作用的認識水平還停留在衛國戰爭時代。有些初級炮兵指揮軍官缺乏訓練，有的甚至不會正確填寫戰鬥文書。合成學院院長佐羅托夫將軍指出，由於某些指揮官缺乏實戰指揮經驗，不會正確組織部隊的駐地警戒，致使戰場上幾乎一半的爆炸物(40%)在聯邦軍隊控制的雷區內爆炸。車臣非法武裝屢屢偷襲俄軍駐地，伏擊行軍縱隊，而且每每得手，也暴露出指揮官缺乏組織行軍的經驗。
為了杜絕今後類似的悲劇，普京下令嚴辦玩忽職守者。9月7日俄羅斯國防部長伊萬諾夫在記者招待會上說，俄羅斯國防部米-26直升機墜毀事故原因調查委員會已於6日結束了調查工作。根據調查小組的結論，國防部對此次事故負有責任的五名國防部高官予以處分。
其中俄陸軍總司令、國防部副部長科爾米利采夫上將因對下屬部隊管理不嚴和領導不力，受到警告處分；北高加索軍區司令員特羅舍夫上將由於沒有採取有效措施保證飛行安全和預防人員傷亡，受到嚴重警告處分。另有其他三名國防部高官也受到了不同的處分。
事件處理
中國日報網站訊息：俄羅斯新聞社8月26日報導稱，俄官方調查小組當日公布了上周一架米-26軍用直升機在車臣附近墜毀的最終調查結果，確認該飛機墜毀的原因是遭受到了地面車臣叛軍的襲擊。與此同時，俄軍方還逮捕了一名車臣叛軍。當局懷疑就是此人發射飛彈將該直升機擊落的。
俄通社-塔斯社引述俄內政部發言人的話稱：“這名疑犯是(車臣)非法武裝部隊的一名激進分子。”目前，由於“調查原因”，俄方沒有公開被捕者的身份。
此前，調查人員推測此次墜機事件的原因有多種，其中包括技術上操作失誤或是超載。這種運輸飛機原本設計時最大栽種輛是80名武裝士兵或20噸貨物。
但據國際文傳電訊和俄通社-塔斯社引述一位沒有透露姓名的官員的話最後確認稱，此次飛機失事是由於受到了地面攜帶型防空飛彈的襲擊。此前，俄羅斯一位高級檢察官也確認稱，他們在飛機失事附近地區發現了一些飛彈殘骸。
早在事發後不久，車臣叛軍就發表聲明，宣稱他們製造了此次事故。據悉，8月19日發生運輸機墜毀事件是俄羅斯與車臣叛軍發生武裝衝突以來，俄軍傷亡最慘重的一次，共有116名搭乘該運輸機的士兵喪生，另有一部分士兵仍在醫院接受治療。(趙永飛)
社會反應
中國日報網站訊息：俄羅斯總統普京8月22日強烈譴責了車臣武裝分子擊落俄軍用運輸機，致使116人喪生的行 動，並命令全國降半旗，為這些遇難士兵默哀一天。
當天，普京將國防部長謝爾蓋·伊萬諾夫召進克里姆林宮，要求他將目前的調查進展情況做匯報。俄羅斯電台播放了 兩人的對話。而當天的匯報比以往例行匯報的時間要長，持續了將近10分鐘。
在對話中，普京面色嚴酷，命令他最親密的政治盟友、前克格勃同事伊萬諾夫親自負責調查這件事。他說：“即使是 最初的調查結果，也顯示出這樣的悲劇通常是由於一些官員玩忽職守而造成的。”他指出，俄羅斯早在1997年就明文規定 ，不允許使用米-26直升機運送士兵。
他質問伊萬諾夫說：“為什麼在國防部明令禁止使用這樣的飛機運送士兵的情況下，還會發生這樣的事情呢？”
普京還指出，他極力主張的軍事改革就是“為了使俄軍隊更加強大有效，以至於以後不會再次發生這樣的慘劇”。
當地時間8月19日下午，俄羅斯一架滿載軍人的米-26軍事運輸直升機在車臣境內漢卡拉軍事基地附近墜毀。據 俄軍方最新發布的訊息，直升機上共有147人，其中116人死亡，31人生還。(趙永飛)
人員統計
中國日報網站訊息：俄羅斯有關當局8月27日證實稱，由於當天又有一名士兵在醫院中死亡，而使俄有史以來最為嚴重的軍事墜機事件的死亡人數上升至118人。目前，仍有29名傷員在醫院接受救治，其中數人傷勢嚴重。
俄羅斯地區軍事副指揮官謝羅夫少將稱，周一(26日)晚，一名俄士兵因搶救無效在羅斯托夫地區軍事醫院內死亡。這名士兵是自19日俄一架米-26軍用運輸機在車臣地區墜毀後，
第四位在醫院中死亡的士兵。他的死亡也是此次事件總遇難人數上升至118人。
由於這架軍用直升機在墜毀時引起大火，致使機上許多士兵的屍體都難以辨認。遇難的乘客大多數為年輕的士兵，另外還有21名軍官、1名隨軍女護士和她的孩子。目前仍有29名傷員正在醫院接受救治，其中還有一些人傷勢嚴重。
事件紀念
新華網莫斯科8月20日電 俄羅斯總統普京19日簽署命令，宣布8月22日為全國哀悼日，悼念19日在車臣發生的軍用直升機墜毀事件中的遇難者。
據俄總統新聞局介紹，根據總統令，哀悼日當天全國將下半旗，文化機構和廣播電視取消娛樂活動，聯邦政府和聯邦主體國家權力機關將以各種方式向死亡者家屬提供幫助。
