人員描述
乘客：扶梯當時就是往下掉
“突然電梯停頓了一下，然後瞬間逆行，由於慣性，站在上面的人紛紛往下倒，下面的人也跟著被壓倒了。”現場目擊者說，“還好使用電梯的乘客不多，不然要出大問題了。”
港鐵：昨日公布錄像否認扶梯逆行
捷運4號線運營方港鐵(深圳)公司召開新聞發布會，對7月10日晚上在清湖站發生的事故作出回應，港鐵公布了當晚事發的部分監控錄像，否認事發時扶梯逆行，至於中年夫婦摔倒的原因有待進一步調查。
緊急停止按鈕曾被按下
港鐵(深圳)公司副總運營經理胡瑞華稱，7月10日晚9時16分04秒，傷者曾女士夫婦從B出口進入搭乘電扶梯(見小圖)；9時16分16秒時，有一乘客跑向電扶梯，估計是看到有乘客在電扶梯上跌倒，而此時，電扶梯一直保持向上運行狀態；直至9時16分31秒錄像顯示電扶梯停止。整個過程中，電扶梯無逆行現象。而根據車站記錄及車站控制室收到的信號顯示，電扶梯緊急停止按鈕曾被按下。
事故處理
截至昨晚11時10分許，本該結束運營的捷運4號線清湖站內，技術人員正在對出事電梯進行搶修。4名受傷乘客中，一名姓曾的女士傷勢最重，臉部及頭部都有出血，曾女士被送到了醫院治療後已經回到家中。而其他三名乘客經後續趕到的醫務人員處理後，也陸續回家。對此，負責運營的港鐵(深圳)公司在昨晚10時46分曾通過簡訊表示，關於清湖站電梯事件，該公司正在緊密調查中，一旦有調查結果會第一時間發布。
據港鐵(深圳)公司透露，目前4號線各站點共有塞納扶梯71部。昨日出席發布會的塞納公司代表表示，事發扶梯最近一次例行檢查維護7月2日完成，檢查結果均符合安全要求。事發後的檢測報告也證實扶梯沒有問題。
公眾質疑
北京捷運電梯事故發生後，從前日開始，深圳捷運340部奧的斯513MPE電梯已全部停運。昨日，深圳捷運4號線再次出現電梯事故使得不少市民對捷運站內的扶梯提出了質疑。
“不是奧的斯也出事故，以後坐捷運都不敢乘電梯了。”ID為SZ1980的網友在論壇上如此表示。記者在現場看到，此次發生事故的扶梯並非為奧的斯，而是品牌為CNIM的電梯，而法國CNIM公司是世界上最大的公共運輸設備製造商之一。
