解讀
6年免檢 6年免檢“私家車6年內免檢”的訊息傳出後，很多車主都誤以為是6年才年檢一次。實際上，這裡的免檢指的是免“上線檢測”。上線檢測，需要對機動車的尾氣排放、側滑、車速表、軸重、燈光、噪聲、底盤、制動等9個項目進行檢測，這項檢測從2014年9月1日起可以6年進行一次，但是私家車仍然需要每2年定期檢驗。
免檢範圍
新舉措規定，自今年9月1日起，試行6年以內的在用私家車（非營運轎車和其他小微型客車）免予上線檢驗，可以免檢的車輛包括非營運轎車和其他小型、微型載客汽車，但麵包車和7座及7座以上車輛除外。
取得檢標
6年免檢6年內私家車每兩年需要定期檢驗時，車主只需按照《道路交通安全法》和《車船稅法》等規定
提供交通事故責任強制保險、車船稅證明，並將交通事故和交通安全違法處理完畢後，可以直接領取檢驗標誌。6年後仍實行一年一檢。
特殊情況
上述規定中，以下情況除外。如果在此期間車輛發生過造成人員傷亡的交通事故，則仍需按原規定參加檢驗。對於交通安全責任大、易引發群死群傷的交通事故的麵包車和7座以上車輛，此次暫不納入免檢範圍。
官方答疑
6年免檢1新車應該怎樣執行新規？
出廠兩年未註冊仍需驗車
公安部介紹，按照新規定，所有新出廠的轎車和其他小型客車，辦理機動車登記年檢前免予年檢，但出廠兩年後仍未申請註冊登記或註冊登記前發生交通事故的，仍需要安全技術檢驗。交管部門將在車管所、交通服務站等場所設定核發檢驗合格標誌視窗，方便就近領取，無需再繳納任何檢驗費用。
2準新車何時是最後時限？
年8月31日後所購車
據公安部介紹，按照公安部、質檢總局《意見》規定，註冊登記6年的車從原來的每2年檢1次，共檢3次，調整為只在滿6年時檢1次，即共減少兩次檢驗。2010年8月31日之前註冊登記的車輛，已使用超過4年，在新政策正式實施之前，已參加了2次檢驗，因此不能再享受免檢政策。
3調整車檢時間是何原因？
私家車品質維修水平提升
兩部委介紹，隨汽車品質、保養維修專業化水平不斷提高，汽車定期檢驗的周期有必要做出相應的調整。考慮到許多私家車出行頻率不高、檢驗周期內行駛里程少、定期保養較好等實際情況，《意見》在法律規定檢驗周期未作修改的情況下，推行過渡性改革措施。
4是否還需修改相關法律？
6年免檢將根據評估推動法律修改
兩部委表示，新措施既考慮了汽車質量提升、簡化手續、減輕民眾負擔，又符合現行法律法規規定，有效執行國家稅收、保險等法律制度。在試點的基礎上，將跟蹤評估實施效果推動相關法律修改，完善檢驗制度。
5新規如何保證道路安全？
運營車輛或增加檢驗項目
公安部副部長黃明表示，此次免檢是針對新車放寬條件，但對於一些需要重點監管的車輛，仍將嚴格檢驗，不得寬標準。仍然嚴格大中型客車、重中型貨車等重點車輛的檢驗，增加檢驗項目，嚴格檢驗標準，推行套用車輛外廓尺寸自動測量儀等科技裝備，提高檢驗專業化水平。
各方反應
經銷商
6年免檢難對汽車銷售有影響，記者從多家主流品牌4S店銷售經理處了解到，新政只是省去了舊車在第二年和第四年的檢測，對新車銷售沒有直接的影響。某雪佛蘭4S店的銷售經理告訴記者，不同汽車廠家都可能存在免檢和不能免檢的產品，對於消費者選擇的新車，剛推出市場不久的產品往往都需要上線檢測。當新車銷售達到一定數量、抽查合格率達標之後，才可能省去上線檢測的環節。
對於二手車年檢的項目比較少也很簡單，在買賣二手車的過程中，年檢往往不會成為評判一輛二手車好壞的標準。如需了解二手車的全面信息，必須找專業的二手車評估機構做鑑定。
消費者
錢省不多時間省不少
車主陶先生表示，他的汽車屬於6年以內私家車，此前每隔兩年需要去年檢。車檢只用不到一個小時，但是每次排隊就要等四五個小時。
車主許先生表示，雖然他的汽車不屬於免檢車輛，但是新規規範車輛年檢，也能夠避免檢測場亂收費。“減少車檢流程，把檢測場放到市場內參與競爭，就能把決定權交給老百姓，好不好得老百姓說了算”。
車主韓先生介紹，新車每檢驗一次需要花費200元左右，如果怕麻煩找車蟲還要花更多錢，現在新車6年內免檢，相當於少了兩次檢驗，最少可省400多元，錢雖然不多，但最主要的是省去了排隊的時間。
檢測場
6年免檢漲價行不通正找出路
一位不願透露姓名的檢測場業內人士稱，即將實行的新驗車制度，必將減少檢測場整個行業的業務量。對檢測場來說，業務量上將進入“冬眠”期。目前，以擁有5條檢測線的檢測場為例，一天可以驗車五六百輛；對於擁有兩至三條檢測線的檢測場來說，每天能驗車兩三百輛。
由於檢測場屬於企業，他們也需要考慮自己的“生路”。目前，檢測場還未就“新規定”出台對應措施。雖然考慮過通過漲價的方式來彌補業務量減少帶來的影響，但由於檢測場是行政許可的經營方式，如果要漲價，必須先進行聽證。“目前來看，漲價的方式不一定行得通。”該人士說。
分析師
車檢與政府完全脫鉤
中國汽車工業諮詢發展公司首席分析師賈新光稱，車檢新政是汽車工業發展的必然要求，也將會促進車輛檢測工作的日益規範，方便車主進行車輛檢測。賈新光表示，目前大部分檢測場都由各地的車管所經營，車輛檢測作為一種收費經營的服務行為，應該與政府部門完全脫鉤。由政府部門負責監管，推進檢測機構的規範化建設。
賈新光表示，近年來，檢測場已難以承擔全部的檢測工作。賈新光認為，目前很多汽修廠都配有檢測設備，修車時就能檢測，如果由政府部門審核，承認有資質的汽車修理商對車輛的檢測結果，推行車輛檢測工作的市場化運作，實現多樣化。
體驗
6年免檢新的年檢證與以前的年檢證外觀一樣，只是在背面增加了“檢驗機構”一欄。據介紹，享受6年免檢政策的車輛，在這一欄就不會列印驗車機構名稱，還需要上線檢驗的車輛會在這裡加注機構名稱。
