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運-10運輸機
110噸 最大商載 25噸 最大載油量 51噸 最大商載航程...。5.有較大的使用伸縮性。運10飛機最大燃油量可達51噸，而且機艙容積較大...
研發背景 參數 研發意義 發展 基本性能 -
運十大飛機
。 5.有較大的使用伸縮性。 運10飛機最大燃油量可達51噸，而且... 51噸 最大商載航程3150公里，15噸商載航程可達6400公里；5噸商...
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《戰鬥全重》
技術性能 ：主炮為M68式１０５毫米線膛炮。 其他 戰鬥全重５１噸。最大時速６５千米，最大行程５００千 ...
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運10飛機
。 5.有較大的使用伸縮性。 運10飛機最大燃油量可達51噸，而且機艙...達51噸），首次研製出大容量氣密客艙（最大容積達318立方米） 5....
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英國“奇伏坦”主戰坦克
英國“奇伏坦”主戰坦克英國“奇伏坦”主戰坦克（Chieftain MBT)二次大戰後的第二代主戰坦克，1958年研製，1965年裝備。戰鬥全重51噸，乘員4人，車高2.55米，最大公路時速34.6千米。主要武器...
概述 總體布置 武器系統 推進系統 防護系統 -
運10運輸機
。 運10飛機最大燃油量可達51噸，而且機艙容積較大，這就提供了使用伸縮性...。 4.國內首次採用全翼展整體油箱（最大裝油量達51噸），首次研製出大容量...
發展 研製 -
運-10
發展沿革國際變局 美國波音-707客機曾作為運-10的參考機型 中國航空工業早期靠引進蘇聯的戰鬥機及配套設備快速發展。而上世紀6...
發展沿革 研製歷程 性能數據 設計特點 歷史爭議 -
K1A1主戰坦克
參數型號 88式乘員 4人戰鬥全重 51噸單位功率 17.3kW/t...
簡單介紹 性能數據 研發歷史 戰鬥性能 演變 -
Y10
有較大的使用伸縮性。 運10飛機最大燃油量可達51噸，而且機艙容積...51噸），首次研製出大容量氣密客艙（最大容積達318立方米） 5.國內...
基本介紹 中央決策迅速上馬 自行設計敢於創新 總結經驗以利再戰 -
靈濟宮碑
御碑亭內，中央臥一大理石雕巨型贔屓，長達6.6米，高2.3米，重51噸...
信息 簡介 當地傳說 明代御製洪恩靈濟宮之碑
