事故概況
由哈爾濱鐵路局證實，2014年4月13日3時17分，由黑河開往哈爾濱的K7034次旅客列車運行至綏北線海倫至東邊井區間時發生脫線事故。截至當日早晨，沒有人員死亡報告，15名受傷旅客全部送往醫院接受檢查和治療，其他旅客得到妥善安置。
目擊現場的網友稱：“哈爾濱 的K7034次列車車頭方向翻車，大概在9廂、10廂、11廂一直到車頭的方向，時間在3：15左右，我在第七車廂，現在是脫軌狀態。大家正在疏散到未脫軌車廂，等待救援！”
後續處置
事故發生後,哈爾濱鐵路局與當地政府主要
案件告破
犯罪嫌疑人就在現場搶修一名參與調查的警官表示，在進行海量的普查之後，並未發現有鐵路系統內的員工，在事發後有反常舉動，但是，其中一個工務段的吳振金（音）年紀約45歲，還是被警方納入到懷疑範圍，因為吳振金在事發前曾有反常反映，但在事發後，吳振金作為工務段的員工，也立刻趕赴事發現場搶修，而且在整個過程中，並沒有異常反映。
據了解，吳振金此前是工務段的一名工長，在半年多以前，在哈爾濱系統內部的競聘中，落敗。此事可能成為吳振金髮泄不滿情緒的誘因，網上微博有訊息稱，事發前，犯罪嫌疑人與領導發生爭吵，故而破壞鐵軌泄憤，參與審訊的警員否認了這條訊息。
在經過縝密調查後，正在現場施工的吳振金被帶到警方面前詢問。
自相矛盾露出破綻
據相關訊息表明，在面對警方詢問的時候，吳振金起初表示自己無辜，對火車脫軌毫不知情，但在進一步的調查中，吳振金屢屢出現自相矛盾的說法，並難以自圓其說。比如在事發時間，自己是否外出以及外出時間，多次回答內容出入甚多。
在警方拿出諸多證據面前，吳振金最終供人破壞鐵軌的事實，據悉，吳振金對破壞鐵軌並非臨時起意，整個事件只有吳振金一人完成，在初審中，吳振金對火車脫軌所能造成的可怕後果，似乎並未有充足的思想準備。
有訊息表明，吳振金在哈爾濱鐵路局工務段工作時間很長，鐵路系統內對其都很熟知，有鐵路系統內人士告訴記者，他們對吳振金成為犯罪嫌疑人非常震驚，因為吳振金家庭生活十分美滿，縱然工作上的暫時不順，也無法理解為何破壞鐵軌，造成火車脫軌。
吳振金已經被警方從現場帶回哈爾濱，正進入批捕階段，對於案件告破，哈爾濱鐵路公安局指揮中心以及公安處的工作人員，並未否認，具體案情仍在進一步處理中。
哈爾濱鐵路局對此尚無回應。
