事件概述
2014年4月13日凌晨3點17分，由黑河開往哈爾濱的K7034次列車在離海倫站6公里的綏北線海倫至東邊井區間發生脫線事故。12節車廂中5節脫軌，其中3節整體側翻。車上410位乘客中15位受輕傷，其餘旅客被轉移安置。當前途徑此路段的列車暫時停運。
救援動態
13日3時17分左右，海倫市幾家醫院相繼接到120急救電話。隨後，各醫院派員趕赴現場。海倫市醫院方面立即派出5台救護車趕赴事發現場，44名乘客被載往醫院，去往醫院的途中幾名確定無礙的乘客先期下車，剩餘30餘名乘客則到達醫院接受治療，目前該院收治受傷乘客30餘人，具體人數仍在統計中，乘客傷情多為擦傷、硌傷等。另據一乘客介紹，有一女乘客肋骨骨折。
網友微博
微博網友“丸子瑩要改變”13日5時49分發布微博稱“又囧途一次，前面火車脫軌，受困於海倫，客車也不發了，只能打車去哈爾濱，坐地起價200一位”；微博網友“雯子不是這個蚊子”13日4時24分發布微博稱“我坐的這趟K7034火車，車頭方向翻車了,大概在9廂、10廂、11廂一直到車頭的方向，時間在3：15左右，我在第七車廂，現在是脫軌狀態。大家正在疏散到未脫軌車廂，等待救援”。
搶險救援
鐵路部門已經組成400餘人的搶險隊伍，緊急調運搶修設備和路料等救援物資，全力組織事故救援和線路搶修工作。事故原因仍在進一步調查中。
案件告破
犯罪嫌疑人就在現場搶修
一名參與調查的警官表示，在進行海量的普查之後，並未發現有鐵路系統內的員工，在事發後有反常舉動，但是，其中一個工務段的吳振金（音）年紀約45歲，還是被警方納入到懷疑範圍，因為吳振金在事發前曾有反常反映，但在事發後，吳振金作為工務段的員工，也立刻趕赴事發現場搶修，而且在整個過程中，並沒有異常反映。
據了解，吳振金此前是工務段的一名工長，在半年多以前，在哈爾濱系統內部的競聘中，落敗。此事可能成為吳振金髮泄不滿情緒的誘因，網上微博有訊息稱，事發前，犯罪嫌疑人與領導發生爭吵，故而破壞鐵軌泄憤，參與審訊的警員否認了這條訊息。
在經過縝密調查後，正在現場施工的吳振金被帶到警方面前詢問。
自相矛盾露出破綻
據相關訊息表明，在面對警方詢問的時候，吳振金起初表示自己無辜，對火車脫軌毫不知情，但在進一步的調查中，吳振金屢屢出現自相矛盾的說法，並難以自圓其說。比如在事發時間，自己是否外出以及外出時間，多次回答內容出入甚多。
在警方拿出諸多證據面前，吳振金最終供人破壞鐵軌的事實，據悉，吳振金對破壞鐵軌並非臨時起意，整個事件只有吳振金一人完成，在初審中，吳振金對火車脫軌所能造成的可怕後果，似乎並未有充足的思想準備。
有訊息表明，吳振金在哈爾濱鐵路局工務段工作時間很長，鐵路系統內對其都很熟知，有鐵路系統內人士告訴記者，他們對吳振金成為犯罪嫌疑人非常震驚，因為吳振金家庭生活十分美滿，縱然工作上的暫時不順，也無法理解為何破壞鐵軌，造成火車脫軌。
吳振金已經被警方從現場帶回哈爾濱，正進入批捕階段，對於案件告破，哈爾濱鐵路公安局指揮中心以及公安處的工作人員，並未否認，具體案情仍在進一步處理中。
哈爾濱鐵路局對此尚無回應。
