國道的定義
國道是指具有全國性政治、經濟意義的主要幹線公路，包括重要的國際公路，國防公路，連線首都與各省、自治區、直轄市首府的公路，連線各大經濟中心、港站樞紐、商品生產基地和戰略要地的公路。國道中跨省的高速公路由交通部批准的專門機構負責修建、養護和管理。
中國國道採用數字編號，分為四種編號方式，一類是放射狀的，這些公路排序都是“1”字開頭；第二類是南北向的，以“2”字開頭；第三類是東西向的，以“3”字開頭，第四類是“五縱七橫”主幹線，以“0”字開頭。
路線推薦
1、烏魯木齊--小草湖--(160KM)託克遜。從烏魯木齊出發後一直沿吐烏大高等級公路行駛到小草湖後，走小(草湖)托(克遜)高速公路。 小托高速公路在過託克遜縣城後結束。在縣城,可下高速公路,向西可走絲綢之路“天山道”，經伊拉湖鄉，到天山山谷阿拉溝，再到巴音布魯克草原，到伊寧市。也可走縣道去克爾澗旅遊區,但路況不是很好走。
2、託克遜--天山乾溝--(156KM)和碩縣。從託克遜縣走後約50KM開始翻越天山乾溝。乾溝是進出南疆最便捷的道路，一般車輛都經由此路。雖然乾溝路段翻山較多，但相對於其他的翻越天山的路來說，是最好走的。
乾溝上下各約50公里,沒水沒草,荒山連連,車速一般控制在50--80KM。乾溝里行車極其容易出危險,因為路上彎道很多，很多大車載重量大，剎車失靈較多，小心駕駛並時刻注意前方來車並控制好你的車制動。夏季在乾溝行車,要在進溝前檢查車的制動。出乾溝後,還要翻越一座叫榆樹溝的“乾溝”,同樣是沒水沒草。出榆樹溝後，就是一條長約80KM的筆直路段，兩邊是保護比較好的沙漠植被。這段路很易麻痹,因是緩緩下坡，要時刻注意剎車，不得空檔滑行。那些大車一般都是呼嘯而過,注意避讓。在烏什塔拉鎮，有條路通往中國核試驗馬蘭生活基地，有興趣可以拐進5KM參觀。出烏什塔拉後,有幾段路常被右側天山上流下的洪水沖毀，注意減速。
3、和碩--焉耆--(161KM)庫爾勒市。出和碩後不久，有縣道去和靜縣，由此可進入和靜縣的巴侖台鎮,接218國道,到中國第二大草原巴音布魯克和伊寧市,接216國道可翻越天山一號冰川到烏魯木齊。左側開始進入了焉耆盆地。焉耆盆地因為鹽鹼地的侵蝕，路面極不好走,大多是翻漿路面，大坑套小坑,很易刮底盤,車速也只能在50-60KM。而且,這一段路來往車輛極多，南疆五地州99%的貨車和小車走這一線，一定注意不要強行超車。過焉耆縣的開都河大橋(即唐僧說的“流沙河”)，嚴禁超車，有警察守橋，超車即罰款。出開都河大橋到塔什店一段,也是翻漿路段，但卻經過了中國內陸最大的淡水湖--博斯騰湖的入湖口，有很多水鳥,注意不要傷害它們。過塔什店後,開始翻越進入南疆後的最後一段山路。這段路因為很窄,只能容納相向的兩輛車行駛，嚴禁超車。有很多警*察巡邏車在巡邏，不留心會挨上處罰。處罰是小事,這段路最易出大事。
4、庫爾勒--(274KM)庫車。翻完這座不高的山後，就進入了南疆美麗的小城庫爾勒。這個城市的突出點是位於塔克拉瑪乾大沙漠和南天山之間,乾燥、風沙大,但她卻被治理的井井有條，乾淨整潔，是全國衛生先進城市。從庫爾勒向東走218國道到尉犁、若羌，再接315國道去青海茫崖和和田、喀什。庫爾勒是個值得停留的城市，市區的孔雀河、廣場夜市以及附近的樓蘭、營盤古城、小河墓地、羅布泊、羅布人、塔里木河、塔克拉瑪乾大沙漠、胡楊林等會令遊客樂不思蜀。從庫爾勒走314國道經輪台縣到庫車縣。再向南行駛170餘KM後,可偏離314國道走石油修建的“輪(台)庫(爾勒)伴行公路”到輪南鎮看胡楊林、大沙漠、塔里木河,走中國第一條建立在流動沙漠上的沙漠公路去民豐、和田。這段路,車少,路況好。謹慎駕駛。進入油區要防止火種。不想偏離314國道，可繼續朝前行到庫車。路上有很多兵團團場和農村小鎮，注意避讓，大多數的維族老鄉會趕著驢車慢悠悠地在路上慢走,駕車時要注意。在一個叫陽霞的維族小村,經常會有維族老鄉在路邊跳麥西來甫舞。
這段路路況不錯，基本在戈壁灘和沙漠邊緣行駛。過輪台縣城時,原有的巴紮上人來人往,驢車縱橫。沒有驢車就沒有新疆的巴扎，因此，鳴笛,減速,過於張望往往會有意想不到的小事故出現，比如當地人不讓道，掛了他的(驢)車和驢,掛了他的衣服了什麼的,這時,要注意民族團結,不要和他們爭吵,最好及時離開。
庫車是南疆較大的縣城，人多車多雜亂以維吾爾族為主體。可在這裡逗留旅行，去縣城的巴扎、清真寺、龜茲古城和遠處的克孜爾千佛洞、天山大峽谷等。庫車是一座佛教歷史比較重的地方。看你自己喜歡不喜歡了。出庫車縣城約2KM,北拐,就是217國道的終點，而且接上217國道後有省道去克孜爾千佛洞的所在地拜城縣克孜爾鄉。庫車天山大峽谷在離開庫車後走217國道約80KM的地方,那裡還有一座新發現的阿艾石窟,是一座面積不大的石窟寺,但有很高的研究價值。繼續沿217國道就到了大小龍池和巴音布魯克草原。
5、庫車--(237KM)阿克蘇。有很多朋友走的是217國道接省道去拜城，主要目的是為了看克孜爾千佛洞,由此直接去了阿克蘇市。但這段路上的維族村民很多，無秩序的鄉村巴扎和較窄的路，車快不起來,要耐住性子開車。出了拜城縣的大橋鄉，有段路很不好走，大多翻漿,車速很慢。
314國道從庫車到阿克蘇是經過一個叫新和的縣城，這個縣城附近有很多埋藏在沙漠裡的古城，但現在幾乎不可能進入了。這段路上的鄉村不多，是戈壁灘和沙漠路，一眼望不到天邊的路上幾乎就只有你們幾個車在行駛，很易打盹出事。過溫宿縣岔口後和就到了阿克蘇市，這個城市沒有太多的旅遊景點，一般來說，她只是一個中轉和休息的地方。但阿克蘇也有她的特色，乾淨，悠閒。從溫宿向西走120多公里，有座天山神木園,怪樹林立,麻扎穹隆。是休閒的好地方。
6、阿克蘇--(411KM)阿圖什--(39KM)喀什。出阿克蘇後,一直沿南天山東南麓行駛,路上沙漠和戈壁相間,一馬平川,容易疲勞和疲倦,注意控制車速在100KM以內。在去烏什的路口,會有路標告訴你行駛情況的。從這裡可以去烏什、阿合奇縣,再行,就到了中國極西的口岸吐爾尕特斯姆哈納村，但路況不好,很難行駛。行駛200公里後才會出現一個小鎮--三岔口，由此向東南,走巴(楚)莎(車)公路，直接到莎車而不用繞道到喀什。巴楚縣的托庫孜薩來古城,也叫唐王城,是唐代古城。再繼續前行,到麥蓋提縣，這裡的維吾爾族民風極其濃郁,著名的有刀郎人和他們的刀郎麥西來甫，還有麥蓋提維吾爾農民畫、獵鷹之鄉等。這段路很好走,需慢行,因為這裡的鄉村很多。
沿314國道三岔口鎮繼續行駛到阿圖什市,這是柯爾克孜人的家鄉。但阿圖什過於小了，兩、三條街道就是一個縣級市。從阿圖什市到喀什市只有不到40公里,拐上一個大坡,跨過喀什噶爾河的支流提吾斯塘河就進入了中國最具伊*斯蘭特色的城市喀什市。喀什市的街道比以往的窄巷雜亂好多了，但要注意的是，這個城市儘管有很寬的新建道路,卻有不少的驢車、馬車、行人穿越馬路，他們顧及很少，一定要注意行動遲緩的老人、模稜兩可的婦女和無所顧忌的小孩橫穿馬路。注意尊重穆*斯林的習俗，不要在車上隨意議論過往的蒙了面紗的婦女，尤其不要對她們指指畫畫。注意語言上的交流,即使出現麻煩也儘量不要爭執，以謙讓為主(當然你有可能避免不了)。
7、喀什--(288KM)塔什庫爾乾縣--(109KM)紅其拉甫口岸。喀什到阿克陶縣的奧依塔克森林公園，路況一般,，有幾處被沙漠掩埋。半途可去一個叫瑪赫穆德-喀什噶里的維吾爾先人的墓地，他是一部叫《突厥語大詞典》的著者。在蓋孜峽谷口要檢查邊境通行證,之後,就開始行進在帕米爾高原的蓋孜峽谷。這段路路況極差，夏初很易被融化的雪水、土石流沖毀路面,常被阻擋前進；而且又是盤山路,車速極慢。駕駛者要留心一邊的大山懸崖，一邊的轟然深河谷。路上常有巨大的鵝卵石阻擋。上到恰克卡克湖時,路況稍微有好轉，一直可以行到慕士塔格及公格爾九別峰下的卡拉庫里湖，可以休息、遊覽，但這裡的地勢海拔有點高,大約在3800米左右。
從卡拉庫里湖到塔什庫爾乾縣城的路還算不錯,因為它是高山上的路，不時要盤山、爬坡、下坡、有眾多的彎道，車速一般在50--80KM以內。縣城有玄奘取經回來時傳經的石頭城(羯盤陀國國都)、公主堡等。由縣城到紅其拉甫口岸為109KM,路況一般，一直行駛在帕米爾高原上。要注意轉場的柯爾克孜人的羊群，它們常常阻擋行車，要有耐心。在紅其拉甫邊防站，可以感受帕米爾高原的壯美和粗曠。有機會還可以和邊防軍人聊天,看看中巴界碑,眺望巴方的景物。
到達城市
里程表
城市名 距起點距離
新疆烏魯木齊 0
新疆託克遜 160
新疆焉耆 414
新疆庫爾勒 468
新疆輪台 636
新疆庫車 746
新疆新和 789
新疆溫宿 1001
新疆阿克蘇 1013
新疆阿圖什 1434
新疆喀什 1480
新疆疏附 1499
新疆塔什庫爾乾 1802
新疆紅其拉甫 1948
新疆紅其拉甫 1880KM 08年7月底
