2018年環法腳踏車賽:2018年環法腳踏車賽在巴黎議會宮公布了第105 -百科知識中文網

賽事介紹

第105屆環法腳踏車賽將於2018年7月7日至29日進行，共有21個賽段，全長3329公里，為21世紀以來總長度相對較短的一屆賽事。

比賽路線

2018年出現在旺代省起點的車手總人數將縮減至176人，每支車隊的車手人數由今年的9人減為8人。

結束在布列塔尼地區的騎行後，賽事逐漸轉戰法國北部。在到達位於法國與比利時邊境的魯貝前，車手們將經過一段全長21.7公里的鵝卵石賽道，這是明年賽事的亮點和難點。在阿訥西得到一天休整後，車手們將相繼展開在阿爾卑斯以及庇里牛斯山區的爭奪。賽事將於2018年7月29日在香榭麗舍大街收車。

2018年賽事縮減了平路賽段長距離個人計時賽的數量，在賽段路況和車手人數發生了改變。

參賽車隊

天空車隊

天空車隊的參賽名單由弗魯姆領銜，他將力爭五冠王。弗魯姆的爬坡副將有：托馬斯、普爾斯、貝爾納爾、莫斯孔、科維亞特科夫斯基，平路副將：卡斯楚維霍、盧克-羅。

太陽網車隊

太陽網車隊公布的參賽名單由迪穆蘭、馬修斯領銜。原本的另外一個主將凱爾德曼因為在國家錦標賽中肩膀摔傷將無法參賽。迪穆蘭的副將有安德森、格施克、騰達姆；馬修斯的副將有：瑟恩斯，阿恩特，哈加則負責提供計時賽的火力。

AG2R車隊

AG2R車隊的陣容依然是巴代領銜，爬坡副將有拉圖爾、維耶爾莫、加洛潘、多蒙、弗蘭克；平路副將有迪利爾和內森。巴代也是法國奪冠的最大希望，不過計時賽依然是他最大的短板。

BMC車隊

BMC車隊的參賽陣容由波特領銜，他的爬坡副將有：范加德倫、卡魯索、格蘭斯，平路副將：沙爾、貝文、斯特凡-金。范阿維馬特將在石頭路賽段、上坡衝刺賽段爭奪單站，其他比賽做波特的副將。

巴林-美利達車隊

巴林-美利達同樣帶了很強的陣容來參賽。尼巴利、科爾布雷利領銜，尼巴利的爬坡副將有：佩里佐蒂、波佐維沃、伊薩吉雷兄弟，科爾布雷利的衝刺副將有豪斯勒、科倫。

綠刃車隊

綠刃車隊由亞當-耶茨領銜，他將全力爭奪總成績高排名，車隊為他配備了涅維和豪森兩個爬坡手（以及爬坡加強的達里爾-因庇），此外為了應對TTT和石頭路賽段，還帶上了鮑爾、赫伯恩、海曼和德布里奇等平路副將/TT好手。

移動之星

移動之星車隊的環法參賽陣容有三個主將！巴爾韋德、金塔納、蘭達三主將出戰，爬坡副將索萊爾、阿瑪多，另外還有平路副將羅哈斯、本納蒂、埃爾維蒂。

阿斯塔納車隊

阿斯塔納車隊公布的參賽陣容由福格爾桑領銜。他的爬坡副將有：坎戈特、漢森、弗賴萊、桑切斯、瓦爾格倫，平路副將：格魯茲傑夫、科特。科特在某些平路賽段有機會也會爭奪單站前五，而桑切斯、瓦爾格倫、弗賴萊也可以突圍爭奪單站。

博拉車隊

博拉車隊的參賽陣容由薩甘領銜。薩甘的副將有：奧斯、布格哈特、博德納、米爾貝格、珀斯特爾伯格，薩甘的目標是綠衫及單站，此外馬伊卡將力爭總成績前五，他的副將是波蘭斯基。

快步車隊

快步車隊的參賽陣容由加維利亞領銜，他的帶沖副將有：里切澤、特普斯特拉、蘭帕特、吉爾伯特、德克勒克，阿拉菲利普將力拚單站，必要時也參與帶沖；榮格爾斯是車隊的GC主將（沒有爬坡副將），特普斯特拉、蘭帕特、吉爾伯特等人可以參與突圍，及石頭路賽段的單站爭奪。

喀秋莎車隊

喀秋莎車隊的參賽陣容由基特爾和薩卡林領銜。基特爾的衝刺副將有：小扎貝爾，波利特，勉強算上托馬；而薩卡林的爬坡副將有博斯維爾、基舍洛夫斯基、科切特科夫。

荷蘭樂透車隊

荷蘭樂透車隊的參賽車手：赫辛克、赫魯內維亨、延森、克呂伊斯維克、馬騰斯、羅格利奇、蒂莫-洛森、托爾胡克。赫魯內維亨拼衝刺，克呂伊斯維克專注總成績，羅格利奇和赫辛克拼單站。

比利時樂透車隊

比利時樂透車隊的參賽陣容，主將依然是格萊佩爾，衝刺副將有：德比斯特、西貝格、柯克萊勒；車隊今年沒有設定GC主將，而是帶了德亨特、馬琴斯基、范恩德特、貝諾特去拼單站。

安盟-FDJ車隊

安盟-FDJ車隊的參賽陣容由德瑪爾領銜，衝刺副將有：瓜爾涅利、辛克達姆、勒嘉克、路德維格松，維紹和莫拉爾會嘗試突圍爭奪單站/拼上坡衝刺，小將戈迪將上演環法首秀。

UAE-阿聯航空車隊

阿聯航空車隊的參賽陣容由克里斯多福、丹-馬丁領銜；克里斯多福的衝刺副將有：費拉里、馬爾卡托、薩瑟蘭、特洛伊亞；丹-馬丁的爬坡副將有：杜拉塞克、阿塔普馬。

達科車隊

達科車隊公布的參賽陣容由卡文迪什領銜，他的衝刺副將有:倫肖、范倫斯堡、哈根、費爾莫特、湯姆森。而斯拉赫特和保維爾斯將為單站而戰，哈根在某些賽段也許也有自己的衝刺機會。

英孚教育車隊

英孚教育車隊的參賽陣容由烏蘭領銜，爬坡副將有：羅蘭、丹尼爾-馬丁內斯、克拉克、克拉多克，平路副將有范馬爾克、斯庫利、菲尼。其中范馬爾克可能會在石頭路賽段爭奪單站，而菲尼則是TTT主力，羅蘭可能會突圍爭奪單站。

崔克車隊

崔克-世家蘭鐸車隊的參賽陣容是：莫萊馬、德根科爾布領銜。莫萊馬的爬坡副將有：貝納、戈格爾、格爾邁、斯庫金斯；德根科爾布的衝刺副將有德科特，斯泰芬。其中斯庫金斯和斯泰芬可能會在某些賽段突圍、進攻爭奪單站。

科菲迪斯車隊

科菲迪斯車隊出戰的是古典派的衝刺車手拉波特。

西蒙可以拼一些上坡衝刺，埃代、佩雷斯、蒂爾吉、赫蘇斯-埃拉達都可以突圍爭奪單站。

直接能源車隊

直接能源車隊向來是法國最有實力的外卡車隊。沙瓦內爾將創紀錄的第18次參加環法。其他人有：卡爾梅哈內、塔拉麥、庫贊、西卡爾、戈丹、格雷利耶、布達，這幾個人基本也都是需要突圍爭奪單站。

財富銀行車隊

財富銀行車隊引進了巴吉爾。

車隊給他配的副將有：布埃、哈迪、熱斯貝爾、勒達努瓦、穆安納爾、皮雄、瓦雄，基本都是爬坡手。

旺蒂工程車隊

旺蒂工程車隊，他們的車手有：德崗、杜邦、紀堯姆-馬丁、米納爾德、奧弗雷多、帕斯夸隆、迪恩-史密斯、范凱爾斯布克。

賽程安排

賽段	日期	起點-終點	里程數	賽段冠軍	國籍	冠軍成績
1	7月7日	努瓦爾穆蒂耶-豐特奈勒孔特	201km	費爾南多·加維里亞·倫東	哥倫比亞	4小時23分32秒
2	7月8日	穆伊萊龍-永河畔拉羅什	183km	彼得·薩根	斯洛伐克	4小時06分37秒
3	7月9日	紹萊-紹萊（團隊計時賽）	35km	BMC競技車隊	美國	38分46秒
4	7月10日	拉博勒-薩爾佐	192km	費爾南多·加維里亞·倫東	哥倫比亞	4小時25分01秒
5	7月11日	洛里昂-康佩	203km	彼得·薩根	斯洛伐克	4小時48分06秒
6	7月12日	布雷斯特-布列塔尼	181km	丹·馬丁	愛爾蘭	4小時13分43秒
7	7月13日	富熱爾-沙特爾	231km	迪蘭·格魯內維亨	荷蘭	5小時43分42秒
8	7月14日	德勒-亞眠	181km	迪蘭·格魯內維亨	荷蘭	4小時23分26秒
9	7月15日	西塔代勒-魯貝	154km	約翰·德根科爾布	德國	3小時24分26秒
-	7月16日	安納西	休息日
10	7月17日	安納西-大博爾南	159km	朱利安·阿拉菲利普	法國	4小時25分27秒
11	7月18日	阿爾貝維爾-聖貝爾納多	108km	傑蘭特·托馬斯	英國	3小時29分36秒
12	7月19日	萊薩爾克-都埃	175km	傑蘭特·托馬斯	英國	5小時18分37秒
13	7月20日	瓦桑-瓦朗斯	169km	彼得·薩根	斯洛伐克	3小時45分55秒
14	7月21日	聖保羅三河城堡-芒德	187km	奧馬爾·弗賴萊	西班牙	4小時41分57秒
15	7月22日	米洛-卡爾卡松	181km	馬格努斯·科特	丹麥	4小時25分52秒
-	7月23日	卡爾卡松	休息日
16	7月24日	卡爾卡松-巴涅爾德呂雄	218km	朱利安·阿拉菲利普	法國	5小時13分22秒
17	7月25日	巴涅爾德呂雄-聖拉里蘇朗	65km	-奈羅·金塔納	-哥倫比亞	-2小時21分27秒
18	7月26日	特里蘇爾巴伊斯-波城	172km	-	-	-
19	7月27日	路德-拉蘭	200km	-普里莫茲·羅格里奇	-斯洛維尼亞	-5小時28分17秒
20	7月28日	聖皮索內維爾-埃斯珀萊特（個人計時賽）	31km	迪穆蘭-	-	-
21	7月29日	烏耶-巴黎香榭麗舍大街	115km	-	-	-

賽段情況

第一賽段

環法第一賽段，平路賽段本該以集團衝刺和平收尾。終點前10公里突變陡生，總成績大熱弗魯姆、金塔納均損失時間。旺蒂車隊、財富銀行、直接能源三支外卡車隊派出車手躋身突圍集團，財富銀行車隊庫贊搶下四級爬坡點穿上爬坡王圓點衫。終點前20公里，AG2R車隊奧利弗·納森從主車群出走幫助主將巴代吃下13.5公里處1秒減秒。

最後10公里主車群發生兩起摔車事故，先是尾部集團摔車，FDJ衝刺主將德瑪爾掉隊輸掉6分多鐘；其次本屆環法衛冕冠軍弗魯姆被擠下賽道，最終因摔車相對總成績車手輸掉51秒。最後3.5公里移動之星主將金塔納機械故障（前輪扎胎），因換車相對總成績車手輸掉75秒。

終點集團衝刺，博拉車隊、快步車隊均排出齊整衝刺火車。最終，94年新星加維里亞，戰勝世錦賽冠軍薩甘與上屆環法五個單站得主基特爾捧走單站與總成績領騎黃衫。衝刺王綠衫、最佳年輕車手白衫三色領騎衫加身。

第二賽段

環法第二賽段：穆伊萊龍-永河畔拉羅什，182.5公里賽程平路賽段。

2018第105屆環法第二賽段仍然迎來平路衝刺，在缺乏了加維里亞、基特爾參與的情況下，大團衝刺中薩甘憑藉推車險勝科爾布雷利，摘獲賽段冠軍的同時，也將總成績領先黃衫從加維里亞手中接過。

比賽在只剩20多公里的時候，FDJ車隊的衝刺主將德瑪爾爆胎，換車之後德瑪爾追回了大集團。

衝刺車隊接管比賽之後，喀秋莎衝刺主將基特爾突然遭遇爆胎，只能無奈的等待隊車更換輪組。

距離終點前1.8公里一處90度彎角，在100多號職業車手以60公里的時速呼嘯而過時，大摔車發生了，幾乎所有車手都被波及，加維里亞也不能倖免。

最後，只有薩甘、克里斯多福、德瑪爾、德根科布、科爾布雷利等幾位大牌衝刺手幸免於難，世界冠軍彼得薩甘奪得了環法第二賽段的賽段冠軍！在黃衫和綠衫之外，拿下當天賽段一個爬坡點的旺蒂車隊迪恩史密斯成功穿上爬坡王圓點衫；最佳青年白衫仍由加維里亞持有。

第三賽段

2018年環法腳踏車第三賽段結束，本賽段是一個團隊計時賽，這是本屆環法的第一個計時賽段，全程35.5公里。

在團隊計時賽冠軍爭奪當中，賽段冠軍和總成績戰線同樣有看點，BMC車隊以微弱的優勢拿下冠軍，同時bmc車隊當中的里約奧運會冠軍二維碼穿上黃色領騎衫，天空車隊落後4秒屈居第二，弗魯姆的頭號副將傑蘭特托馬斯在總成績榜上以3秒的劣勢屈居第三。

第三賽段作為團隊計時賽，每支車隊分開單獨比賽相對安全，而終點前也沒有像之前一樣複雜的路線設計，所有車手安全完賽，第一賽段摔車造成肩胛骨骨折的英孚教育車手克拉多克也安全完賽。

除了賽段冠軍，總成績車手的排名也大洗牌，BMC車隊和天空車隊以及奧瑞凱都挽回了第一賽段丟掉的大量時間，而移動之星、巴林美利達、阿斯塔納、喀秋莎等都損了不少時間。

第四賽段

7月10日，環法腳踏車賽結束了第四賽段的爭奪。最終的大集團衝刺，快步車隊的加維利亞力壓薩甘奪冠，拿到本屆環法個人的第二個賽段冠軍。BMC車隊的范阿維馬特繼續保有黃衫，薩甘繼續保有綠衫，不過相對於加維利亞優勢很小。旺蒂車隊的迪恩史密斯繼續保有圓點衫，而太陽網車隊的小將安德森擁有最佳年輕車手白衫。

本賽段是一個平路賽段，有歐洲最長海灘的拉博勒發車，終點在薩爾佐，賽段全長195公里。全程地形較為平坦，但依然有一些小爬坡。有一個四級爬坡點設立在距離終點59.5公里處，途中減秒點是一個上坡衝刺，設立在距終點38.5公里處。此外還有一個途中衝刺點設立在距終點97.5公里處。

最後一公里競爭進入白熱化，除了快步車隊成功拉起衝刺火車，其他衝刺車隊仿佛沒有帶來副將一般，在最後500米幾乎看不到任何副將支持，而薩甘緊在加維里亞身後。最終加維里亞以微小的優勢力壓薩甘拿下單站，格萊佩爾第三。此外，喀秋莎車隊的總成績車手主將薩卡林因摔車損失接近1分鐘。

第五賽段

7月12日凌晨，2018年環法大賽結束了第五賽段從洛里昂到坎佩爾204.5公里，博拉-漢斯格雅車隊的斯洛伐克車手彼得-薩甘以4小時48分06秒獲得冠軍，這是他拿下的第二個賽段冠軍，也是個人環法史上第十個賽段冠軍。薩甘在個人環法史上第90天穿上衝刺綠衫。BMC車隊的比利時車手范阿維馬特依然以18小時22分0秒的成績排名總第一，繼續持有黃色領騎衫。環法四冠王弗魯姆本站獲得第14名，總成績上也以18小時22分57秒升到第15名。

第五賽段是本次環法第一個山地段，但難度偏低。106公里和113公里處有兩個四級爬坡點，140.5公里、159.5公里和181公里則是三個三級爬坡點，途中衝刺點在94公里處。

薩甘本站獲勝之後，衝刺積分已經達到180分。斯庫金斯拿到4分的爬坡積分，他穿上了爬坡圓點衫，同時斯庫金斯還獲得了敢斗獎。青年白衫還是太陽網車隊的索倫-克拉格-安德森。快步車隊以55小時45分20秒排名車隊第一。

第六賽段

7月12日晚，2018年環法結束了第六賽段從布雷斯特到蓋爾雷當的布列塔尼米爾全長181公里的爭奪，來自阿聯航空車隊的愛爾蘭車手丹尼爾-馬丁以4小時13分43秒獲得本站冠軍，這是他第二次獲得環法賽段冠軍。BMC車隊的比利時選手范阿維馬特繼續以22小時35分46秒排名總第一，黃衫沒有旁落。環法四冠王、天空車隊的弗魯姆獲得第18名，總成績上他以22小時36分48秒排名第14位。

這是一個偏低難度的山地段，44公里處有一個三級爬坡點，68.5公里處有一個四級爬坡點。比賽的焦點集中在最後，選手要對海拔293米、坡度6.9%的布列塔尼之牆（三級爬坡點）進行兩次衝擊。此外途中衝刺點在135公里處。

阿聯航空車隊的丹尼爾-馬丁和AG2R車隊的皮埃爾-拉特，在最後的上坡競爭中，兩人把其他人都甩開了一段距離。馬丁輕鬆奪冠，拉特落後一秒獲得亞軍。

在其他獎項上，彼得薩甘以199分穩坐衝刺榜第一，斯庫金斯以6分保住爬坡圓點衫，太陽網車隊的克拉格-安德森以22小時36分49秒繼續穿著青年白衫。直接能源車隊的達米爾-高丹獲得敢斗獎。快步車隊以68小時26分56秒排名車隊第一。

第七賽段

7月14日凌晨，2018年環法結束了第七賽段從富熱雷到沙特爾全長231公里的爭奪，荷蘭樂透車隊的荷蘭車手迪蘭-赫魯內維亨以5小時43分42秒獲得冠軍，第二次獲得環法賽段冠軍。BMC車隊的比利時車手范阿維馬特以28小時19分25秒繼續排名總成績榜首。獲得第25名的環法四冠王弗魯姆，以28小時20分30秒排名第14位。

本站又是一個平地賽段，只在120公里有一個四級爬坡點，另外途中衝刺點在168公里處。

最後的爭奪，集團在最後時刻整體加速，離終點1000米左右達到70公里左右的時速極限。最後，荷蘭樂透車隊的迪蘭-赫魯內維亨從中路殺出，把加維里亞和薩甘甩在身後，荷蘭人贏得了本站冠軍！

薩甘獲得了賽段第三，他的衝刺積分達到234分，綠衫地位非常牢固。爬坡圓點衫還是崔克車隊的拉脫維亞車手斯庫金斯，青年白衫依然是太陽網車隊的丹麥車手安德森。快步車隊以85小時38分02秒繼續排名車隊第一。敢斗獎是財富銀行車隊的皮雄。

第八賽段

7月18日晚，2018年環法結束第八賽段從德勒到亞眠全長181公里的賽段爭奪，荷蘭樂透車隊的荷蘭車手迪蘭-赫魯內維亨以4小時23分36秒獲得本賽段冠軍，贏得環法兩連勝。BMC車隊的比利時車手范阿維馬特以32小時43分00秒繼續排名車手總第一，連續第六站穿上黃衫。天空車隊的弗魯姆本站獲得第19名，他以32小時44分06秒的總成績排名第12位。

比賽是平地賽段，在35公里和71.5公里有兩個四級爬坡點，衝刺點在86.5公里處。中午11點53分（台北時間17點53分），比賽正式開始。

薩甘早早發力，一下確立領先優勢，快到終點是，赫魯內維亨從薩甘身後高速殺出，繞到靠右位置完成超越，荷蘭人實現兩連冠。格雷佩爾和加維里亞原本是賽段亞軍和季軍，但兩人衝刺時互相擠撞，結果名次被貶到第92名和第93名，亞軍給了第四位的薩甘。

薩甘以277分在衝刺綠衫上鞏固位置。爬坡圓點衫還是崔克車隊的拉脫維亞車手斯庫金斯，青年白衫依然是太陽網車隊的丹麥車手安德森。快步車隊以98小時48分50秒繼續排名車隊第一。敢斗獎給了能源車隊的格雷里爾。

第九賽段

7月15日晚，2018年環法結束了第九賽段從阿拉斯城堡到魯貝全長156公里的爭奪，美國崔克-世家蘭鐸車隊的德國車手德根克爾布以3小時24分26秒獲得冠軍，第一次獲得環法賽段冠軍。BMC車隊的比利時車手范阿維馬特獲得賽段亞軍，他以36小時7分17秒繼續排名總成績第一，連續第七站穿黃衫。環法四冠王弗魯姆最終獲得賽段第22名，他以36小時8分59秒的總成績排名第八。

本賽段雖然沒有任何爬坡點，但全程有15處石頭路段。當地時間中午12點50分（台北時間18點50分）比賽正式開始。

最後競爭，范阿維馬特、蘭佩德（快步）和德根克爾布三將從大集團里殺出，沖在最前。薩甘也發起衝擊，但他已經對前三形不成任何威脅。最後衝刺談，德根克爾布率先衝線，首次獲得環法賽段冠軍。

獲得第五名的彼得-薩甘，衝刺積分高達299分。爬坡圓點衫還是德根克爾布的隊友斯庫金斯。太陽網車隊的安德森繼續是青年白衫。快步車隊以109小時2分46秒依然排在車隊之首。敢斗獎給了直接能源車隊的高丹。

第十賽段

台北時間7月17日，本屆環法結束了第10賽段的爭奪，快步車隊的阿拉菲利浦突圍拿到賽段冠軍，同時穿上圓點衫，巴林美利達車隊的伊薩吉雷和直接能源車隊的塔拉梅分獲二三名，BMC車隊的范阿維碼特繼續保有黃衫，薩甘繼續身穿綠衫，馬丁穿上了白衫。

比賽從阿納西出發，終點在大博爾南，全長158.5公里。這個賽段是一個下坡終點。最難的HC級爬坡在中間，這個爬坡長6公里，坡度11.2%，是環法最難的一個爬坡，爬到坡頂還有1800米的土路。然而下坡之後還有20公里才到最後兩個爬坡。最後的兩個1級爬坡,前一個爬坡全長8.8km，平均坡度達到了8.9%, 後一個爬坡全長7.5km，平均坡度達到了8.5%,而且兩個爬坡都有大量路段坡度在10%以上。

進入到最後的下坡中，阿拉菲利浦第一個衝過終點，拿到賽段冠軍。巴林美利達車隊的伊薩吉雷和直接能源車隊的塔拉梅分獲二三名。主集團落後三分半過線。

第十一賽段

7月20日凌晨，2018年環法結束了第11賽段從阿爾貝維爾到拉洛希爾全長108.5公里的高山賽段爭奪，天空車隊的英國車手傑蘭特-托馬斯以3小時29分36秒獲得冠軍，這是他個人第二次獲得環法賽段冠軍。排總成績第二的傑蘭特-托馬斯以44小時6分16秒排名第一，穿上了領騎黃衫！環法四冠王弗魯姆獲得第三名，他也以44小時7分41秒，總成績排名從第六急升到了第二，天空車隊包攬總成績前二！

這是本屆環法連續第二個高山賽段，26公里是一個HC級爬坡點，海拔1723米，上升路段12.4公里，坡度8.2%。57公里是第二個HC級爬坡點，海拔1748米，上升路段12.6公里，坡度7.7%。70公里是一個二級爬坡點，海拔高達1968米。最後一個一級爬坡點，就是終點處，拉洛希爾山頂峰，海拔1855米，上升路段17.6公里，坡度5.8%。此外途中衝刺點在最開始的11.5公里處。

最後1000米，托馬斯、迪穆蘭和弗魯姆開始最後攻擊，他們都超越了內維爾。傑蘭特-托馬斯擺脫所有對手，一人單飛到終點，獲得本段冠軍。

博拉漢斯格雅車隊的彼得-薩甘再拿20個衝刺積分之後，綠衫分高達339分。快步車隊的阿拉菲利普以61分穩穩穿著爬坡圓點衫。法國AG2R車隊的拉特爾繼續青年白衫，總成績排名升到第20位。移動之星的巴爾維德拿下敢斗獎。移動之星車隊以133小時9分11秒排名車隊首位。

第十二賽段

7月20日凌晨，2018年環法大賽第12賽段結束了從聖莫里斯堡到阿爾普迪埃全長175.5公里爭奪，天空車隊的英國車手傑蘭特-托馬斯以5小時18分37秒獲得本站冠軍，他以49小時24分43秒排名總成績第一，繼續身穿黃色領騎衫。環法四冠王弗魯姆獲得第四名，他以49小時26分22秒排名總成績第二，落後隊友托馬斯1分39秒。

比賽是高山賽段，屬於阿爾卑斯山連續三個賽段的最後一站。全程有三個HC爬坡點，分別在53.5公里、121公里和終點處，此外在83公里有一個二級爬坡點，途中衝刺點在91公里處。當地時間中午12點24分（台北時間18點24分），比賽正式開始。

真正的競爭在最後4000米時出現，弗魯姆發力追上了巴爾代，接著還追上了克魯伊斯維克！離終點2700米，五將並駕齊驅！離終點2000米，太陽網車隊的迪穆蘭先啟動，托馬斯不但快速追回，而且確立領先優勢，英國人一路衝殺到底，拿到本站冠軍。

薩甘以339分繼續在綠衫衝刺榜上高居首位，阿拉菲利普也把爬坡圓點衫的積分提高到了84分。AG2R車隊的拉特爾穿著青年白衫。荷蘭蘭樂透車隊的克魯伊斯維克獲得敢斗獎，移動之星車隊以149小時10分25秒排名車隊第一。

第十三賽段

7月20日夜，2018年環法大賽結束了第13賽段從瓦桑堡到瓦朗斯全長169.5公里的爭奪。博拉漢斯格雅車隊的斯洛伐克車手彼得薩甘以3小時45分55秒獲得賽段冠軍，這是他環法的第三冠，個人環法戰史第11冠。總成績排名，天空車隊的托馬斯以53小時10分38秒排名第一，弗魯姆以53小時12分17秒列第二。

比賽回復到平地，32.5公里有一個三級爬坡點，71公里是一個途中衝刺點，109.5公里是一個四級爬坡點。當地時間下午13點44分（台北時間19點44分），比賽正式開始。

最後3000米，大集團整體加速，崔克車隊保持在前，崔克車隊保的衝刺手德根克爾布沒能搶到好位置，反而是薩甘和阿聯航空車隊的克里斯多福衝刺位置最好。薩甘就靠中路的速度戰勝了克里斯多福，獲得冠軍。

拿到本站勝利的薩甘，衝刺積分達到了398分。快步車隊的阿拉菲利普以84分繼續持有爬坡圓點衫，AG2R車隊的拉特爾繼續持有青年白衫，BMC車隊的沙爾拿到敢斗獎。移動之星車隊以160小時28分10秒繼續排名車隊第一。

第十四賽段

7月22日凌晨，2018年環法大賽結束了從聖波特魯瓦沙托到門迪全長188公里的爭奪，哈薩克斯坦阿斯塔納車隊的西班牙車手奧馬爾-弗賴萊以4小時41分57秒獲得冠軍，這是他第一次獲得環法賽段冠軍。總成績排名前二的天空車隊車手托馬斯和弗魯姆，以5小時0分6秒排名第32位和第30位。托馬斯以58小時10分44秒排名總成績榜第一，弗魯姆落後1分39秒列第二。

山地賽段，81公里是一個四級爬坡點，129公里是一個二級爬坡點，142公里是一個三級爬坡點。186.5公里則是第二個二級爬坡點，途中衝刺點在90公里處。當地時間13點05（台北時間19點05分），比賽正式開始。

阿拉菲利普和斯泰芬同以4小時42分03秒獲得亞軍和季軍。

彼得-薩甘獲得第四，他的衝刺積分已經來到437分之巨。阿拉菲利普以90分的衝刺積分穩持爬坡圓點衫，法國AG2R車隊的拉特爾繼續穿著青年白衫，排名升到第15位。移動之星車隊以175小時13分05秒排名車隊首位。敢斗獎給了斯泰芬。

第十五賽段

7月23日凌晨，2018年環法大賽結束了第十五賽段從米洛到卡爾卡松181.5公里的爭奪，哈薩克斯坦阿斯塔納車隊的丹麥車手馬格努斯-科特以4小時25分52秒獲得冠軍，這是他首次獲得環法賽段冠軍。總成績前兩位的天空車隊車手托馬斯和弗魯姆，分別獲得第34名和第29名。托馬斯以62小時49分47秒繼續排名總成績第一，弗魯姆繼續以落後1分39秒排名第二。

該路段是一個高山賽段，九公里是一個三級爬坡點，64.5公里是一個二級爬坡點，140公里是一個一級爬坡點，海拔1205米，上升路段12.3公里，平均坡度6.3%。途中衝刺點121.5公里。當地時間13點21分（台北時間19點21分）比賽正式開始，151位車手出戰。

最後的搏殺，在離終點3000米時，莫萊馬、科特和伊扎吉雷還領先在前，握有35秒的優勢。最後時刻阿斯塔納車隊的馬格努斯-科特殺了上來，他完成連續超越，最後獲得了本賽段冠軍！

薩甘衝刺總積分達到了452分。快步車隊的阿拉菲利普以92分鞏固了爬坡圓點衫地位。法國AG2R車隊的拉特爾依然是青年白衫，移動之星車隊以188小時47分32秒繼續排名車隊首位。馬伊卡獲得敢斗獎。

第十六賽段

7月24日夜，2018年環法大賽結束了第16賽段從卡爾卡松到巴涅雷德呂雄全長218公里的爭奪，快步車隊的法國選手阿拉菲利普以5小時13分22秒獲得冠軍，這是他拿下的第二個賽段冠軍。總成績上列第一和第二的天空雙雄-托馬斯和弗魯姆幾乎同時過線，弗魯姆第23名，托馬斯第24名，用時同為5小時22分14秒。托馬斯以68小時12分01秒繼續排名總成績第一，弗魯姆以1分39秒之差排名第二。

難度不低的高山賽段，在25公里和72公里有兩個四級爬坡點，途中衝刺點在124公里處。155.5公里是一個二級爬坡點，171公里和208公里則是兩個一級爬坡點，第一個海拔1349米，上升路段6.9公里，平均坡度8.1%；第二個海拔1292米，上升路段8.3公里，平均坡度7.1%。

博拉漢斯格雅車隊的薩甘以452分穩穩保有綠衫，阿拉菲利普的爬坡積分已經達到122分，爬坡圓點衫地位穩固，法國AG2R車隊的拉特爾繼續穿著青年白衫，吉爾伯特獲得敢斗獎，車隊第一排名易主，巴林梅里達車隊以204小時39分03秒排名第一。

第十七賽段

7月25日深夜，2018年環法第17賽段從巴涅雷德呂雄到聖拉里蘇朗全長65公里的比賽，移動之星車隊的哥倫比亞車手金塔納以2小時21分27秒獲得冠軍，這是他個人第二次獲得環法賽段冠軍。天空車隊的托馬斯獲得賽段第三，他以70小時34分11秒繼續排名總成績第一。弗魯姆獲得第八名，太陽網車隊的迪穆蘭獲得第五，總成績上迪穆蘭就以70小時36分10秒升到第二，弗魯姆以70小時36分42秒跌到第三。

65公里也是環法近30年來最短的賽程。全程有三個高難爬坡點，第一個是15公里處的一級爬坡點，海拔1645米，上升路段14.9公里，平均坡度6.7%。第二個是37公里的一級爬坡點，海拔1580米，上升路段7.4公里，平均坡度8.3%。終點處的HC爬坡點，海拔2215米，上升路段16公里，平均坡度8.7%。途中衝刺點在27.5公里處。

薩甘以452分穩穩占有衝刺綠衫，在比賽中他遭遇摔車事故受傷，好在賽段距離不長，薩甘撐到終點。阿拉菲利普的爬坡積分已經達到140分之多。AG2R的拉特爾繼續穿著青年白衫，移動之星車隊以211小時48分39秒排名車隊第一。坎格特獲得敢斗獎。

第十八賽段

7月27日凌晨，2018年環法大賽結束了第18賽段從拜斯河畔特里耶到波城全長171公里的爭奪。安盟-FDJ車隊的法國車手德馬爾以3小時46分50秒的成績獲得賽段冠軍，這是他個人第二次獲得環法賽段冠軍。天空車隊的英國車手托馬斯獲得第31名，他以74小時21分01秒在總成績榜上領跑。太陽網車隊的荷蘭車手迪穆蘭落後1分59秒列第二。弗魯姆獲得第33名，落後托馬斯2分31秒繼續排名第三。

經過連續幾個高山賽段之後轉入平地賽段，全程有兩個四級爬坡點，分別在53.5公里和152.5公里處，途中衝刺點在73.5公里處。當地時間下午14點04分（台北時間20點04分），比賽正式開始，還有146位車手出戰。

最後的衝擊，離終點6000米，博拉漢斯格雅車隊領先主集團衝鋒在前，隨後天空車隊和安盟-FDJ車隊也上前。最後三公里，博拉漢斯格雅車隊依然能保持整齊隊形沖在最前。最後時刻，數隊衝刺齊齊行動，這次輪到安盟-FDJ車隊的法國車手德馬爾。離終點200米左右，副將把德馬爾送到最靠前的位置，德馬爾第一個殺到終點。

博拉漢斯格雅車隊把薩甘送上不錯位置，但薩甘獲得第八名，衝刺積分已經達到467分。快步車隊的阿拉菲利普以140分高居爬坡積分第一，青年白衫依然是AG2R車隊的拉特爾，移動之星車隊以223小時9分09秒排名車隊第一，米切爾頓斯科特車隊的杜布里奇拿到敢斗獎。

第十九賽段

7月28日凌晨，2018年環法大賽第19賽段從洛爾德斯到拉蘭全長200.5公里的比賽。荷蘭樂透車隊的斯洛維尼亞車手羅格里奇以5小時28分17秒獲得冠軍，這是他個人第二次獲得環法賽段冠軍。黃衫選手、天空車隊的托馬斯獲得第二名，他以79小時49分31秒排名總成績第一，領先第二位的太陽網車隊的荷蘭車手迪穆蘭（本站第六名）2分05秒。羅格里奇從總成績第四升到第三，落後托馬斯2分24秒。四冠王弗魯姆獲得第八，總排名跌到第四，落後隊友托馬斯2分37秒。

本屆環法難度最大的一個高山賽段。全程六個爬坡點，其中兩個為HC級，7公里是一個四級爬坡點，40公里是第二個四級跑點，途中衝刺點在59.5公里處。接下去高難山地段一個接一個。78.5公里是一個1級爬坡點，海拔1490米，上升路段12公里，平均坡度6.5%。108公里處是HC級爬坡點，海拔2115米，上升路段17.1公里，平均坡度7.3%。在159.5公里過了一個二級爬坡點後，在180.5公里又是一個HC級爬坡點，海拔1709米，上升路段16.6公里，平均坡度4.9%。

衝刺積分達到467分的薩甘，倒數第二個騎到了終點，而且是搶在關門之前。他再撐兩站，就可以第六次獲得環法衝刺王頭銜。阿拉菲利普爬坡積分已經達到170分。法國AG2R車隊的拉特爾穿著青年白衫。移動之星車隊以239小時56秒06繼續排名車隊第一，該車隊的蘭達-梅納獲得敢斗獎。

第二十賽段

7月28日晚，2018年環法大賽結束了第20賽段個人計時賽的爭奪，太陽網車隊的荷蘭車手湯姆-迪穆蘭以40分52秒獲得冠軍，個人第三次獲得環法賽段冠軍。天空車隊的克里斯-弗魯姆以40分53秒獲得第二，傑蘭特-托馬斯以41分06秒獲得第三。總成績方面，托馬斯以80小時30分37秒排名第一，迪穆蘭以80小時32分28秒排名第二，弗魯姆以80小時33分01秒升到第三。

本段比賽從尼韋爾河畔聖佩埃到埃斯珀萊特，全長31公里。地勢略有起伏，但海拔最高處也不過172米。

最後9公里的競爭，弗魯姆以40分53秒的成績完賽，而迪穆蘭到達終點的成績是40分52秒！托馬斯把勁都耗費在前面，最後9公里減速不少，他以41分06秒到達終點。

積分高達467分的博拉漢斯格雅車隊的彼得薩甘將第六次獲得環法衝刺王頭銜，爬坡積分達到170分的快步車隊車手阿拉菲利普將獲得本屆環法爬坡王頭銜，AG2R車隊的拉特爾將獲得本屆環法新人王頭銜，移動之星車隊目前以242小時5分05秒排名車隊第一，也提前鎖定了車隊總冠軍頭銜。

第二十一賽段

7月30日凌晨，2018年環法大賽結束了最後一個賽段從烏耶到香榭麗舍大街全長116公里的較量，阿聯航空車隊的挪威選手克里斯多福以2小時46分36秒獲得賽段冠軍，這是他本人第三次獲得環法賽段冠軍。天空車隊車手傑蘭特-托馬斯以83小時17分13秒獲得2018年環法大賽總成績冠軍，這是他第一次問鼎三大車賽總成績冠軍。

本賽段只是榮譽騎行，沒有爬坡點，只在76公里有一個途中衝刺點。當地時間16點23分（台北時間22點23分）比賽正式開始，天空車隊所有參賽車手排成一列，單脫手舉著酒杯慶祝自己的勝利。托馬斯成功接班弗魯姆，首次登頂環法總冠軍，這就是屬於車隊集體的勝利。

離比賽終點還有25公里，突擊集團六位成員，領先主集團25秒左右。主集團慢慢發力，離終點六公里不到，主集團吞沒了突擊集團，開始作為一個大整體前進。博拉漢斯格雅車隊和巴林美利達車隊位置靠前。很快進入衝刺競爭，從中間位置搏殺的克里斯多福，戰勝了德根科爾布和德瑪爾，贏得了本屆環法最後一站的冠軍。

賽事獎勵

賽段	賽段冠軍	黃色領騎衫	衝刺綠衫	爬坡圓點衫	青年白衫	車隊第一	敢斗獎
1	費爾南多·加維里亞·倫東	費爾南多·加維里亞·倫東	費爾南多·加維里亞·倫東	凱文·萊德諾	費爾南多·加維里亞·倫東	快步車隊	奧弗雷多
2	彼得·薩根	彼得·薩根	彼得·薩根	迪恩·史密斯	費爾南多·加維里亞·倫東	快步車隊	沙瓦內爾
3	BMC競技車隊	格雷格·范·阿韋馬特	彼得·薩根	迪恩·史密斯	索倫·安德森	快步車隊	——
4	費爾南多·加維里亞·倫東	格雷格·范·阿韋馬特	彼得·薩根	迪恩·史密斯	索倫·安德森	快步車隊	庫贊
5	彼得·薩根	格雷格·范·阿韋馬特	彼得·薩根	斯庫金斯	索倫·安德森	快步車隊	斯庫金斯
6	丹·馬丁	格雷格·范·阿韋馬特	彼得·薩根	斯庫金斯	索倫·安德森	快步車隊	戈丹
7	迪蘭·格魯內維亨	格雷格·范·阿韋馬特	彼得·薩根	斯庫金斯	索倫·安德森	快步車隊	皮雄
8	迪蘭·格魯內維亨	格雷格·范·阿韋馬特	彼得·薩根	斯庫金斯	索倫·安德森	快步車隊	格雷利耶
9	約翰·德根科爾布	格雷格·范·阿韋馬特	彼得·薩根	斯庫金斯	索倫·安德森	快步車隊	戈丹
10	朱利安·阿拉菲利普	格雷格·范·阿韋馬特	彼得·薩根	朱利安·阿拉菲利普	拉圖爾	移動之星車隊	格雷格·范·阿韋馬特
11	傑蘭特·托馬斯	傑蘭特·托馬斯	彼得·薩根	朱利安·阿拉菲利普	拉圖爾	移動之星車隊	巴爾韋德
12	傑蘭特·托馬斯	傑蘭特·托馬斯	彼得·薩根	朱利安·阿拉菲利普	拉圖爾	移動之星車隊	克呂伊斯維克
13	彼得·薩根	傑蘭特·托馬斯	彼得·薩根	朱利安·阿拉菲利普	拉圖爾	移動之星車隊	斯哈
14	奧馬爾·弗賴萊	傑蘭特·托馬斯	彼得·薩根	朱利安·阿拉菲利普	拉圖爾	移動之星車隊	斯泰芬
15	馬格努斯·科特	傑蘭特·托馬斯	彼得·薩根	朱利安·阿拉菲利普	拉圖爾	移動之星車隊	馬伊卡
16	朱利安·阿拉菲利普	傑蘭特·托馬斯	彼得·薩根	朱利安·阿拉菲利普	拉圖爾	巴林-美利達車隊	吉爾伯特

榮譽歸屬

7月29日，第105屆環法結束了第21賽段的榮譽騎行，宣告本屆環法結束。最終總冠軍歸屬於托馬斯，薩甘拿到綠衫，阿拉菲利普和拉圖爾則將圓點衫和白衫收入囊中，丹馬丁獲得敢斗獎，移動之星車隊獲得車隊第一。

托馬斯首次奪環法總冠軍，弗魯姆依然現役大環賽第一人。

迪穆蘭已經具備一個頂級大環賽總成績車手的所有條件，未來將會是天空車隊的對手。

薩甘一人拿到三個賽段冠軍，以巨大的積分優勢拿到了環法的衝刺王綠衫，追平了扎貝爾的環法綠衫紀錄。

21個賽段過後總共有145位車手完成比賽， 6支車隊事滿員完成比賽。31名車手退賽，退賽車手中包括里奇波特和尼巴利，衝刺手包括加維利亞、赫魯內維亨、格萊佩爾、基特爾和卡文迪什等。

在22支參賽車隊中，快步車隊拿到了4個賽段冠軍位居第一，荷蘭樂透車隊和博拉車隊都拿到三個賽段冠軍位居第二，天空車隊和阿斯塔納車隊各自拿到兩個單站位居第三，一共11支車隊拿到了賽段冠軍。移動之星車隊在車隊總成績排行榜上以超過12分鐘的優勢拿到車隊總成績第一，巴林美利達車隊和天空車隊分居二三位。

除黃衫以外倆件榮譽衫，圓點衫歸屬於快步車隊的法國新星阿拉飛利浦。在本屆環法的比賽中，阿拉飛利浦通過突圍拿到兩個賽段冠軍，在高山賽段中展示出了爬坡能力，最終以巨大的積分優勢拿走了爬坡王圓點衫。

最佳年輕車手白衫歸屬於Ag2r車隊的法國小將拉圖爾，領先第二名貝爾納5分39秒，但在總成績榜上僅列第13位。

總成績戰線，天空車隊是最大的贏家，托馬斯拿到黃衫，弗魯姆拿到第三名，車隊在近7年環法中拿到6個總冠軍。

獲得亞軍的迪穆蘭連續參加環意環法拿到兩連亞軍。拿到第四名的羅格里奇離領獎台一度非常接近，但最終失之交臂。第一次參加環法就拿到一個賽段冠軍和總成績第四名的好成績。

2018年環法腳踏車賽