舉辦歷史
1956年2月15日舉行了首屆比賽，有1450人參加。起點從天安門出發，經西單、平安里、張自忠路、東單，回到天安門廣場，全程1萬3千米。北京市體委第一任主任柴澤民為起跑鳴槍發令，北京長辛店機車車輛廠技校老師張威獲得冠軍。北京市春節環城賽跑在當時是我國規模最大的民眾性長跑比賽，它開創了建國後大規模民眾長跑活動的先例，並且規模逐年擴大，競技水平不斷提高。到了1965年，春節環城賽跑已有7千3百多人報名參賽。從1966年開始，全市各系統經過初賽，選拔出優勝者參加北京春節環城賽跑，人數達到了2萬多人，社會影響之大，盛況空前。這充分反映了首都各行各業為建設祖國，努力鍛鍊身體的高昂熱情，即使在比賽停辦的年代裡，仍有不少愛好者自發組織起來進行長跑鍛鍊。1972年環城賽跑恢復後，陸續增設了少年組、老年組和女子組。從1995年起，北京春季長跑新增設了外賓組，並提高了國際長跑節的賽事知名度。比賽吸引了更多的境內外長跑愛好者前來參賽，為友好交流搭建了新的平台。
活動規模
2016北京國際長跑節將有2.1萬名長跑愛好者分別參加半程馬拉松和家庭跑比賽。
保障措施
訓練營
賽事主辦方專為參賽者開設的訓練營在五棵松Hi-Park籃球公園舉行，北京體育大學運動生物化學教研室主任、運動營養專家曹建民教授向廣大跑友傳授合理膳食促進運動成績提高的方法。
臨時管制
2016年4月17日6時50分起，由天安門廣場東側路南口（不含）經廣場東側路至廣場東側路北口（不含）機動車道，禁止機動車通行。社會車輛可繞行大會堂西側路。
6時55分起，東長安街由廣場西側路北口（不含）至建國門橋機動車道，禁止機動車通行。社會車輛可繞行崇文門西大街、前門東大街。
7時05分起，東二環輔路由建國門橋經朝陽門橋至東四十條橋機動車道，禁止機動車通行。社會車輛可繞行朝陽門內大街、朝陽門外大街。
7時10分起，東二環輔路由東四十條橋經東直門橋至小街橋機動車道，禁止機動車通行。社會車輛可繞行平安大街、工人體育場北路、東直門內大街、東直門外大街。
7時20分起，北二環輔路小街橋經雍和宮橋至安定門橋機動車道，禁止機動車通行。社會車輛可繞行和平里東街、和平里西街、東直門北小街、雍和宮大街。
7時28分起，由安定門橋經安外大街至安貞橋機動車道，禁止機動車通行。社會車輛可繞行鼓樓外大街、和平里西街。
7時35分起，由安貞橋經安定路至奧體東門路口機動車道，禁止機動車通行。社會車輛可繞行櫻花園西街。
7時43分起，由奧體東門路口經奧體中路至奧體西門路口機動車道，禁止機動車通行。社會車輛可繞行北辰西路。
7時50分起，由奧體西門路口經北辰路、北土城路口、北辰路至民族園路口機動車道，禁止機動車通行。社會車輛可繞行北辰西路。
8時01分起，國家體育場北路（湖景東路至天辰西路路段）機動車道，禁止機動車通行。社會車輛可繞行北辰西路。
4月17日賽事期間，上述道路禁止各種車輛停放，禁止堆放各類物品，避免影響比賽正常進行。比賽期間，行經比賽沿線各交叉路口的車輛和行人，服從交通民警和工作人員指揮。
公交限行
根據賽事交通管制方案，活動時間內沿線行駛的87條公共電汽車線路在交通管制時間內，將採取繞行、區間、甩站、擴大間隔、停駛等措施，最大限度地保證線路運營。
其中，2路、5路、8路、13路等10條線路採取區間措施，39路、59路、607路3條線路採取繞行措施，18路、觀光1線、觀光2線3條線路採取停駛措施，1路、21路、52路、99路等71條線路採取擴大間隔措施。
賽事期間，公交集團將在主要路口、路段及比賽影響區域設立專人值崗，維持運營秩序，及時反饋路況信息，確保運動員通過後迅速恢復運營。
