2014款賓士CLA 賓士在此前開幕的北美國際車展上發布了全新的2014款CLA級。日前，賓士已經宣布了這款新車的美國市場售價。據悉，新款CLA將於9月在美國正式上市銷售，起售價為29900美元(約合人民幣約18.6萬元)，比C級的售價低了5000多美元。
和不久前亮相的新一代A級一樣，全新的賓士CLA也是基於賓士全新開發的MFA平台上打造而來的一款緊湊型車，CLA的誕生進一步完善了賓士的家族序列，同時也開創了一個全新的細分車型市場：緊湊型四門跑車。
外觀上看，CLA大量借鑑了之前亮相的CSC概念車的設計元素，不過從實車上看，為了保證車內空間不至於被造型積壓過，量產之後的CLA對整車線條進行了適應性的調整。而也正是因為這樣的調整，讓CLA的側面線條看上去並不像CSC概念車那樣低矮和流暢。
出於軸距的限制，CLA原本計畫打造的車頂線條被加高，而為了保證蒼穹頂和四門的設計後窗尺寸變得非常狹小，而向賓士CLS靠攏的後備箱線條也變得壯碩了不少。不夠這一切並不能代表著新車動感的缺失。
由於定位年輕客戶，進入CLA的車內就能深刻的體會到時尚的氣息，大量金屬飾板的存在極大的提高了新車的內飾檔次。和現在主流設計方法不同的是，賓士CLA的中控區域並沒有採用過多的一體化設計，相反則是以看似雜亂的分體式布置來分割功能區。首先獨立的圓形出風口就獨立於中控區存在，通過飾板形成一個專屬於出風口的整體。出風口上方布置的懸浮式液晶顯示器同樣對於提升內飾的立體感做出了不小的貢獻。配色方面則以米白色和黑色兩種顏色選擇來營造不同的氛圍。
就目前的市場來看，CLA雖然定位四門跑車，但是較高的實用性以及車型的完整性來看它更像是賓士新一代小型車系列中的三廂轎車，4630×1777×1437的整車尺寸處於目前主流緊湊型車尺寸的上限。如果將它定位為一款三廂小車，那么它未來的競爭對手將可能包括奧迪新一代A3的三廂版車型，目前這款奧迪最小的三廂車還依舊處於研發之中，與CLA不同的是，三廂版的奧迪A3整體風格中規中矩，是一輛標準的小型三廂車。
而如果定位為一款四門跑車，那么新一代CLA在市場上將沒有對手。從目前的情況來看，大眾正在研發的高爾夫CC車型或許在未來能夠撼動部分CLA入門版本車型的市場。從這一點來看，跨了豪華小型三廂車和緊湊型四門跑車的界的賓士CLA的確是大有可為。而由此帶來的連鎖反應勢必就是寶馬和奧迪將紛紛推出與之對應的緊湊型四門跑車或者豪華小型三廂車。不過無論如何，CLA的這個細分市場已經打開，更多的挑戰將等待著CLA。
