事故簡介
事發現場2011年10月23日，該列車繼續開行。事件未影響廣深鐵路其它列車開行。經鐵路公安初步調查，四人均為甘肅籍，事發前從廣深線K 130+290m處東側防護柵欄（高1.9m ）爬進線路，釀成此事件。
事故經過
2011年10月23日傍晚6時許，深圳市龍崗區平湖街道新木村新圍仔鐵路天橋附近路段發生一起慘劇，4名年輕男子在翻越廣深鐵路時被飛馳的列車撞倒，兩名男子當場身亡，另外兩人受傷。其中一名傷者在鐵道旁呼救，之後兩名傷者被送往平湖華僑醫院救治。一名傷者傷勢較重，還未度過危險期。一人被碾壓三人被撞飛
事故傷者事故發生後4名死傷者所處的方位各不相同。記者趕到現場時，兩名死者的屍體仍然留在現場，其中一名死者的屍體身蓋白布，躺在鐵道下方的山坡上，另一名死者的屍體躺在鐵路旁。據參與救援的巡防員介紹，這名死者被列車碾壓，身體已斷為兩截。
躺在山坡上的死者原本被撞飛到了樹梢上，是巡防員將他放到地面的。“抬下來的時候，他鼻子流了很多血，全身都是軟的，一按就軟下去一塊，骨頭全碎了。”
目擊者說，這4名年輕男子不知從哪裡爬上了鐵路，一輛列車剛好經過，將其中一名男子捲入車軌，另外三人被撞飛。其中一名受傷男子仍有知覺，用手機打電話求救。
事發後不久從新圍仔鐵路天橋下路過的黃先生看到一個人蹲在鐵道旁嘶喊。“那喊聲真慘，我很遠就聽到了。”在救助過程中，黃先生聽到這名受傷青年自稱是平湖良田村一工廠的員工。
傷者自述
為了貪圖方便偷爬鐵路橋
為什麼這四個人要爬到鐵路橋上？據了解，廣深鐵路橋的附近，早就已經架起了高約1.5米到2米的護欄。雖然附近有兩個門是供鐵路工作人員正常進出的，但是在事發時，這兩個門是緊鎖的。從這一點可以看出來，這四個人應該是自己爬過1.8米的護欄進入到鐵路橋上。
記者在華僑醫院發現了傷重者，他姓雷，來自萬佳家具廠。雷先生頭上抱著厚厚的紗布，衣服上渾身是血被醫生診斷為顱骨骨折，頭部多處挫傷。雷先生身體虛弱，斷斷續續的回憶，他跟4個老鄉同事吃完飯後，打算去新木村，當時有鐵路阻隔，需要繞一段很長的路。為了貪圖方便，他們就偷偷爬上了鐵路橋，沒有想到不到2分鐘，一輛動車就開過來，將他們撞飛。雷先生說，他另外一個同鄉只是受了皮外傷，被鐵路警方帶去做筆錄。
警方回應
撞人後動車沒在現場停留
深圳鐵路警方相關人士稱，涉事的火車是來往於廣州與深圳的動車和諧號，撞人以後這輛動車並沒有在事故現場停下來，而是直接開走了。
昨晚，廣深鐵路部門回應，這列動車順利到達深圳車站，並沒有任何損傷，所有的乘客也都安全到達終點。有內部人士分析，事發時司機通過肉眼發現了站在路軌上的4人，採取了緊急制動措施，但由於車速過快，再加事發突然，還是未能阻止悲劇發生。該人士稱，行駛速度為200公里左右的動車如果撞上人，有可能損壞位於車頭的風動系統（影響列車剎車、車門開合及廁所），但一般情況下對列車的行車安全影響不大。如果前方障礙物是牛或者大石頭則會比較危險，有脫軌的可能。
安全提醒
鐵路發言人提醒，因火車行駛速度較快，制動距離較長，希望民眾千萬不要翻越鐵路防護柵欄和鐵網，更不要線上路上行走，以免發生意外。鐵路部門提醒，按照鐵路安全保護條例，行人不能在鐵軌上行走，進入可由公安處罰，司機在這裡不負有任何責任。
