歷史沿革
龍海站1954年，鷹廈鐵路由中國人民解放軍鐵道兵和當地民工和其它福建地區支前民工動工興建。
1955年2月，鐵道兵修建鷹廈鐵路後，在臨管處設調度所，主要負責臨管時工程用料列車的組織指揮。
1956年，龍海站開工建設。
1958年，龍海站投入使用，由鐵道兵鷹廈線臨時管理處管轄鷹廈線和南平支線。
1959年12月，鷹廈鐵路全線建成通車。
1965年5月， 成立福州鐵路局，隸屬南昌鐵路局，龍海站屬於福州鐵路局管轄。
1967年6月，中國人民解放軍福州軍區對福州鐵路局實行軍事管制成立軍管會，下設文化革命小組和生產小組，龍海站屬之。
1968年5月，成立福州鐵路分局革命委員會，龍海站屬之。1978年8月，福州鐵路分局革命委員會名稱改為福州鐵路分局，龍海站屬之。
1978年8月，龍海站屬於福州鐵路分局。
1993年12月，鷹廈鐵路實現電氣化。
2005年01月01日起，因為鐵路提速，龍海站開始停辦客運業務。
現龍海站僅辦理貨運業務；客運：不辦理客運和行李、包裹託運；貨運：僅辦理鋼材、水渣、水泥、水泥熟料傳送、到達。
交通換乘
截至2018年10月，龍海站步行約1.2千米至518縣道設有西山路口站，有1條公交線路。
| 序號 | 公交線路 | 起點站 | 首末班時間 | 終點站 | 首末班時間 | 票價 |
| 1 | 漳州公交704路 | 角美客運站 | 06:30-17:30 | 沙洲村部站 | 07:20-18:10 | 上車1元，全程3元 |
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| 參考資料： | ||||||
