事件經過
賣蔥農婦被蘇秀文駕駛的寶馬車撞死時的現場賣蔥農婦被蘇秀文駕駛的寶馬車撞死時的現場
2003年10月16日上午10時左右，代義泉、劉忠霞夫婦駕駛著滿載大蔥的農用車行駛到哈爾濱市人才市場門前。為了躲避從對面駛過來的麵包車，代將農用車的方向盤向右打了一下。沒想到卻與停在路邊的一輛寶馬車剮在一起(固定大蔥用的繩子套在寶馬車的倒車鏡上)。但代義泉夫婦並沒有察覺，繼續開車前行，寶馬車則被農用車拖出約1.5米左右。此時坐在寶馬車內的蘇秀文姐妹立即下車攔住代義泉夫婦。雙方激烈爭吵，圍觀民眾對蘇的辱罵不滿，蘇秀文嘴裡嘟囔了一句就上了車。“我眼看著車子稍稍向後倒了一點，然後向前飛快駛去，寶馬車在人身上顛簸著。只見接連被撞倒的十二三個人在地上哇哇亂叫，直打滾兒。”目擊者李林說，劉忠霞躺在路上的一個小坑裡，她當時就死了，腦袋都扁了。此事共造成1人死亡、12人不同程度受傷。去年12月20日，寶馬車交通肇事案在哈爾濱市道里區法院公開開庭審理，駕駛員蘇秀文因犯交通肇事罪被法院一審判處有期徒刑二年，緩刑三年。
傳聞四起
專家解讀“寶馬案”輿論
一起發生在黑龍江省哈爾濱市的交通肇事案在宣判了近兩個月後，突然在2004年新年伊始成為一個被廣泛關注的社會熱點。一些學者認為：“寶馬案”之所以產生如此強烈的社會反響，實質上是社會情緒、社會張力的一種折射。
諸多傳聞
針對蘇秀文被“判二緩三”的判決結果，網際網路論壇上傳說，撞死了人卻“逍遙法外”是因為“蘇秀文是黑龍江省某領導親屬”，另外蘇秀文的丈夫是大老闆“用錢買通了關係”、證人被“封口”等等，更有人直言推斷這是一起典型的司法不公的審判。
傳言僅僅代表的是一種懷疑，而引發重新審視案件甚至全盤否定整個事件公平、正義與合法性的輿論風潮則源自2003年12月30日的一次闢謠。針對社會上特別是網際網路上的種種傳聞，12月30日東北某網站發布訊息：負責事故處理的哈爾濱市道里交警大隊有關負責人說，蘇秀文不是黑龍江省或哈爾濱市曾任和現任領導的親屬。
但這個簡單得幾乎有些含糊的闢謠訊息，反而成為引起更多媒體關注的導火線。北京、廣州等地的媒體紛紛來到哈爾濱進行調查、採訪，一些所謂的內幕、背景、事實真相等情況被大量刊發出來。隨著這些報導的增加，網路上要求調查“寶馬案”真相的輿論形成了一股強大的聲勢。
專家解讀
■這是社會情緒總爆發的體現，因為在案件中各種信號強弱對比太強烈了
“傳言的出現，是由於人們對蘇秀文被‘輕判’的不滿，以及這個案件本身出現的一些特殊色彩。”中央黨校研究室趙傑博士一直在跟蹤有關“寶馬案”的輿論情況。他認為，之所以民間出現諸多傳言是因為在此案中出現了幾個特殊的符號：一是肇事車是寶馬，而車號之特殊更容易讓人產生聯想；二是出事當時有武警到現場維持秩序；三是遇難的是一位社會底層的農婦；四是蘇秀文的丈夫是一位“大款”；五是事故認定是蘇秀文“操作失誤”；六是所有證人一概沉默。
“這就是為什麼這起交通肇事案引來如此關注的民眾心理背景。這是我們社會情緒總爆發的一個體現，因為在這起案件中各種信號顯示的強弱對比太強烈了，起碼從遇害者和肇事者看，一個是終日苦勞的農婦，一個是開著寶馬車的‘富婆’！”
黑龍江省社會科學院有關社會學專家也指出，長期以來，人們形成一種社會印象，覺得開寶馬的人不少是為富不仁，起碼富得不是很正當，覺得這些富人是有背景的，遇到問題總可以拿錢輕鬆“擺平”。
“這就是為什麼媒體將這起肇事案稱之為‘寶馬撞人案’的原因。因為，‘寶馬’這種車的背後被人們賦予了太多的深意，而事實上往往有深意。”趙傑說。
■象徵金錢和身份的寶馬撞了人，人們就會在潛意識裡疑竇叢生
黑龍江大學社會學系主任曲文勇分析認為，“寶馬案”之所以產生如此強烈的社會反響，實質上是社會情緒、社會張力的一種折射。因為，現在存在著一些社會問題，比如幹部腐敗、特權車現象、執法不公等等，導致很多人都在潛意識中形成一種思維定勢：官員和富人有嚴重的特權思想，他們總會憑藉權力和金錢獲得某種“關照”，如果是桑塔納撞了人，大家可能不會這么關注，但是象徵金錢和身份的寶馬撞了人，人們就會在潛意識裡疑竇叢生。
“但人們製造輿論就是希望獲得事情的真相，想通過合理的懷疑擠壓出可能被掩蓋的事實。”
■人們是希望達到政府能更公正地處理問題、揭開黑幕的心理預期
黑龍江省社會科學院一位社會學研究員說，這件事情通過網路媒體披露出來，引起如此大的社會反應，有一個大的社會背景，就是2003年由於網路輿論主導而發生實質性改變的“孫志剛事件”和“劉涌改判事件”。人們此次對“寶馬案”的重新關注，也就是希望藉此達到政府能更公正地處理問題、揭開黑幕的心理預期。
■激憤的社會情緒，容易產生非理性的社會仇視心理
趙傑指出，老百姓就“寶馬案”所產生的比較激憤的社會情緒，有些東西是挺可怕的，容易產生非理性的社會仇視心理，而這種激憤促成的原因和我們政府的“失聲”有關：本來判決的法理性和老百姓的同情心之間就會出現不平衡狀態，而政府部門沒有及時表態更為非理性情緒的滋生提供依據。政府部門在這個時候，要學會通過新聞傳播，進行危機公關扭轉被動，也可以避免一些媒體非正常的炒作。
事件始末
蘇秀文蘇秀文 在庭審現場
■2003年10月16日，哈爾濱無業人員蘇秀文駕駛寶馬車與一農用四輪車相撞，造成1死12傷。對這起交通肇事案，網際網路上流傳說，蘇秀文是黑龍江省一副省長的兒媳婦。
■2003年11月20日，此案在道里區法院開庭審理，此前肇事者家屬與死者家屬正式達成和解。蘇秀文的家屬還與住院傷者中的7人達成了和解協定。審理後法庭宣判蘇秀文因犯交通肇事罪被一審判處有期徒刑兩年，緩刑3年。
■2003年12月31日，哈爾濱市警方公布：蘇秀文不是黑龍江省或哈爾濱市曾任和現任領導的親屬，其丈夫關明波系哈爾濱一私營公司董事長。
■2004年1月5日，黑龍江省政協主席韓桂芝、黑龍江省人大副主任馬淑潔通過媒體闢謠，她們與蘇秀文沒有任何關係。
■2004年1月10日，哈爾濱市政府新聞辦公室就此案發表談話說，政法機關已於2003年12月30日開始對“寶馬車撞人案”嚴肅認真地開展調查、複查，主要是案件的定性是否準確，量刑是否適度，審理程式是否合法，是否存在司法腐敗問題。
