其主要成果有: (一)客運線路網路化。佳運集團歷經兩次企業合併重組,客運資源幾經整合得到合理配置,現經營主幹線和支線150餘條公路客運線路,營運客車300餘台,旅遊客車20台,小型計程車1100台,集團客運線路四通八達,形成以佳木斯為中心輻射周邊市縣並延伸其它省區的公路客運網路。運輸能力迅速增強,年完成客運量488.28萬人,旅客周轉量5.96億人公里,總行程達2442.91萬公里。 (二)合理配置線路資源。佳運集團成立之初大膽實踐進行了一系列的客運線路改革,投入大量資金收購佳鶴客運線路、佳伊全線、佳七全線,並且新開發了佳綏、佳牡、佳大客運線路。近年來,客運線路逐步深入村屯,又相繼開發了佳市—嘉陰、佳市—北京、佳市—濟南等10條新線路,新增車輛15台,使運力和線路布局趨於合理,充分滿足了旅客出行的需要,真正展示了區域性骨幹運輸企業的實力。 (三)最佳化車輛產權結構。佳運集團將調整和最佳化車輛產權結構做為促進道路旅客運輸規範化發展的強大動力。2004年,佳運集團緊緊抓住市交通局提出的“做大做強”佳運集團的發展這一戰略機遇,果斷調整運輸組織結構,以參股入股形式實現掛靠車輛股份制改造,集團“四個統一”得到推行,即統一車型、統一標誌、統一管理、統一服務,使企業走上了良性發展軌道。在一定的程度上解決困撓多年的組織結構不合理的局面,經營體制的改革迅速壯大了集團經營規模,使企業抗風險和競爭能力不斷增強。 (四)提高車輛檔次和服務水平。隨著改革開放的不斷深入以及經濟發展對公路客運的需求,車輛的更新換代和服務水平也在一步一步的提高。近年來,佳運集團本著“運輸為民,運輸便民”的服務理念,運用車輛股份制改造等形式加快車輛更新速度,不斷提高道路客運整體服務水平。當前,佳運集團更新高、中檔客車已有188輛,更新率為70%,新型車輛以運行速度快、安全性能好、舒適程度高而受到社會各界的普遍歡迎,顯示出勃勃生機和活力,給旅客運輸帶來了新的變化。 (五)開通國際客運線路。佳運集團在2006年將思想和行動自覺統一到構建和諧佳木斯、促進對俄經濟大發展工作大局上來,與時俱進,搶抓機遇,開通了佳木斯—比羅比詹(俄)國際客運班車,架起了佳木斯市和俄羅斯遠東地區城市交流與合作的橋樑,加強了兩國人民的友好往來,為佳木斯市政府實現了全市十二件利民好事之一。 (六)發展旅遊客運。隨著佳木斯旅遊經濟的不斷繁榮,佳運集團搶抓市場商機組建旅遊客運車隊,不斷完善旅遊用車服務功能,通過統一管理、統一服務、統一運價、統一保險模式管理,較好的適應了我市旅遊行業發展需求。2008年佳木斯市旅遊局在深入調查研究的基礎上,確定佳運集團為全市旅遊用車定點服務單位,它標誌著我市專業的旅遊客運企業正式建立,它為佳木斯旅遊業帶來了生機,為旅遊經濟發展提供了強大的交通保障。目前集團發展高中檔旅遊用車20台,大大的滿足了各大旅行社、團體用車、商務活動、機關企事業單位等各種用車需求。 (七)打造公車公營車服務品牌。佳運集團在現代交通設施飛速發展的今天,高度樹立品牌意識,打造精品線路。佳運集團以服務促發展,以信譽增效益,全力打造公車公營品牌線路,通過不斷探索和創新,以人文的服務理念和全新的服務設施實現了佳木斯至鶴崗線路客運班車質量上等級,六項服務(免費提供針線、紙筆、報紙、車載電視、暈車藥、特殊旅客座席)上水平的目標,形成了以點帶面,統籌推進的良性發展格局,為旅客創造優質、高效、便捷的旅行環境,為佳木斯市客運行業發展公車公營提供了寶貴的經驗。隨著佳木斯計程車第二輪招標的開始,佳運集團第一批直營計程車已上線營運,規範化和現代化的公車公營管理模式正逐步形成。 (八)積極開發客運附屬產業。佳運集團服務站是伴隨著佳運集團走集約化、規模化發展道路成長起來的子公司,它集客車維修、維護保養及小型計程車二級維護和附屬設施安裝檢驗配套服務多功能於一體,是鄭州宇通、廈門金龍、廈門金旅、上海申龍、蘇州金龍、河南少林6家客車生產廠家授權的售後服務中心。今年,佳運集團服務站受計程車行業管理部門和佳木斯市道路運輸協會委託,成為計程車附屬設施包括計價器更換、監督卡、車門標識、價格貼、座墊套、計程車頂燈在內的定點銷售服務中心。幾年來,佳運集團服務站以技術為核心,視質量為生命,全心全意服務於車輛用戶。 (九)文明創建成果豐碩。佳運集團始終將誠信建設體系工作放在重要位置,突出企業特點,求真務實,精心組織,常抓不懈。集團連續四年被佳木斯市道路運輸管理處授予“先進單位”、“創名牌樹形象先進單位”等榮譽稱號;集團直營的佳市-鶴崗線路已被共青團市委命名為市級“青年文明號”;2006年在佳木斯市《三江晚報》社會輿論調查中,佳運集團被評為“百姓口碑最佳服務單位”;2007年在佳木斯市百行百業公眾形象民意推選活動中組委會授予佳運集團“三江人民滿意的金牌形象使者”榮譽稱號;2008年在《黑龍江日報》社會信譽百姓評價活動中被授予“黑龍江省金牌服務單位”榮譽稱號。
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