詳細介紹
武橋重工集團股份有限公司的前身是鐵道部大橋局橋樑機械製造廠。作為一個老牌的國有企業，上世紀末到本世紀初，在市場經濟的衝擊下，曾經一度瀕臨破產。在此危難關頭，黃雍擔任了企業的一把手，帶領廣大員工開拓創新，艱苦奮鬥，大力推行改革改制，五年跨三步，一改，再改，三改，使企業起死回生，由一個瀕臨破產的老牌國企，成功“變身”現代企業，使企業走上了迅猛發展的快車道。與改制前相比，總資產增長900%，行銷收入增加115.4%，實現利潤增收100.9%，員工收入增加67.9%。2008年的冬天，一場經濟危機席捲全球，面對著這一個經濟嚴冬，黃雍又一次力挽狂瀾，使企業化“危”為“機”，逆勢而上。2008年行銷收入再創新高，同期增長30%，2009年前三季度行銷收入已達到2008年全年總收入水平，有望再創新高，並成功進軍水上船舶市場。
面對著全球金融風暴，在公司發展方向上，黃雍制定出“一二三”戰略，即：“堅持一業為主”——立足於裝備製造行業，做優做專並做強做大橋樑施工裝備、特種起重設備和橋樑鋼結構主業；“實施二元發展”——積極穩妥地開展產權及資本運營業務；“推進三大轉型”——推進公司由生產密集型企業向科技密集型企業轉型，由國內市場行銷向國內國外市場行銷轉型，由非標準業務向標準化業務與非標準化業務並舉轉型。
轉變經濟成長方式，依靠科技進步推動產品創新和技術創新。黃雍堅持突出主業的經營方針，最佳化調整產品結構，把起重機械做大做強，橋樑施工設備做專做精，鋼結構產品做寬做廣。整合原來單一的橋樑工程機械研究所、起重機研究所、水工設備研究所、施工設備研究所、自動化控制研究所和工藝研究所，組建了實力強勁的技術設計研究中心，並被湖北省科技廳認定為湖北省企業技術中心，加大了對科技研發的投入，先後研製出了一批具有較高科技含量的橋樑施工設備，研製出有以KTY4000為代表的工程鑽機系列；“風範”號2400噸起重船；以900噸國產化運梁車為代表的客運專線“制、提、運、架、移”施工設備；以橋樑鋼結構、建築鋼結構為代表的鋼結構產品。船廠2400噸大型龍門吊機和船用克令吊機的研發承制，標誌著公司研製的觸角已深入到水上船舶設備製造市場。公司多項產品和技術在國內具有領先地位，有的已接近或達到國際先進水平。
從管理中要效益，從成本中要效益，這是黃雍常說的一句話。自2008以來，制定出台一系列加強內部管理的條例，使公司各項工作有歸可依，各單位協調生產安排，有章可循。為增加企業抗風險能力，搭建公司母子結構，組織規範十餘家子（分）公司，總資產達20億元。
“企業興旺，員工富裕”這是黃雍給企業定下的發展目標。全球經濟的萎縮，眾多企業開始裁員減薪，但黃雍說，要讓和諧的笑容寫在我們每一個員工的臉上。2008年以來，不僅做到了不裁員不減薪，反而保持員工收入增加20%，新招大學生和作業工人400餘人。
“做有信心的企業家，辦有責任的企業；在危機中創新，在困境中發展。”面對經濟危機，黃雍這樣說道，同樣也是這樣做到的。2008年來，公司先後獲得“湖北省2008年度文明單位”、“武漢市信用企業”、“武漢百強企業”、“湖北省企業改革開放三十年貢獻單位”等榮譽，並被認定為國家高新技術企業；黃雍先後獲得“湖北省改革開放三十年和武漢市改革三十年功勳人物”、“武漢市優秀企業家”“中國驕傲?第八屆中國時代十大創新企業家”等榮譽稱號。
如今，以展翅欲飛的武橋重工，將在黃雍的帶領下，堅定地朝著“國內知名、具有國際競爭力的科技管理型企業”的目標邁進。
企業概況
武橋重工集團股份有限公司的前身是鐵道部大橋局橋樑機械製造廠（1953年12月成立）。經過50多年的發展壯大，現已發展成為集設計、製造、安裝施工、檢測、服務為一體的科技管理型企業。公司現有員工2000餘人，其中專業技術人員占30%、具有高級技術職稱的有30餘人，有2人被授予鐵道部有突出貢獻的中青年專家， 2人被湖北省授予為有突出貢獻的中青年專家，1人被授予總公司青年科技拔尖人才，教授級高級工程師4人，高級工程師40餘人。公司下設武橋重鋼公司、武橋成套公司、武橋天一公司、武橋橋機公司、武橋設備公司、武橋珠海公司、武橋九江公司、武橋建設公司、武橋檢測公司、自動化公司、武橋物流公司、橋都物貿公司等十二家子（分）公司、三個事業部、技術設計中心及生產、經營管理、質量檢查、勞動保護等職能科室。在企業改制中，公司為增強市場競爭力，提升品牌效益，通過土地置換分別在蔡甸、漢南、九江、和珠海地區分別投資購置了近千畝土地建設產品加工和生產的基地，土地面積擴大了2.6倍，輻射了華中、華東、華南、及華西地區的橋樑鋼結構市場。公司被中國企業聯合會和中國企業家協會授予“最具成長性企業”的稱號。
公司具有超凡的機械產品和鋼結構產品的設計和生產能力。先後為武漢長江大橋、南京長江大橋、葛洲壩水利工程、武鋼二期工程、天津海門大橋、鄭州黃河大橋、九江長江大橋、三峽工程、拉薩大橋、杭州灣跨海大橋、東海大橋、天興洲大橋、鐵路客運專線等項目提供了大批專用機械設備和鋼結構產品，部分產品遠銷到美國、英國、越南、緬甸、孟加拉、阿根廷、坦尚尼亞、尚比亞等國家和台灣、香港等地，深受用戶歡迎。公司設計、製造的產品多次獲得國家科技進步獎。其中，BRM—l型轉盤工程鑽機1985年獲國家科技進步三等獎；天津海門大橋提升設備1988年獲國家科技進步二等獎、國家質量銀質獎；全液壓 QTJ160/50(32)型鐵路起重機1992年獲國家科技進步二等獎； KPG3000型全液壓工程鑽機1997年獲國家級新產品證書和鐵道部科技進步一等獎；大跨度預應力混凝土梁造橋機1998年獲國家科技進步三等獎、鐵道部科技進步二等獎； MZ32米移動模架造橋機2003年獲鐵道學會科技進步三等獎；KTY3000型工程鑽機2003年獲鐵道學會科技進步二等獎；QLY50/16全液壓架梁起重機2003年獲鐵道學會科技進步三等獎。另有多項產品被列入國家級重大新產品；2500t“小天鵝”海上長橋整孔箱梁運架技術及裝備獲國家科學技術進步三等獎。
公司擁有先進的計算機輔助設計系統及相應的生產管理系統；擁有完善的水、電供應設施和運輸裝備；待各生產基地形成生產能力後，將形成年產大型起重機機械42台、橋樑施工機械125台、設備大修75台的生產能力。公司門前是城區主幹道，並自備鐵路專用線直通京廣鐵路和長江自備碼頭，公、鐵、水路交通運輸極為便利，可以滿足國內外客戶的各種需要。
幾十年來，公司積累了豐富的生產大型鋼結構的成功經驗，如能有效的控制好焊接100mm厚板桿件的應力和防止大截面薄板箱形梁焊接變形以及變形後的矯正。能熟練掌握和嚴格執行 TBJ2《鐵路橋涵設計規範》， TBJ212《鐵路鋼橋製造規則》，GBJ17《鋼結構設計規範》，及GB50205《鋼結構工程施工及驗收規範》。能獨立地按國際標準完成從技術設計到施工設計的設計圖轉化工作，例如，按照美國標準將美國 S0M公司設計的中國工商銀行營業大樓的鋼屋架初步設計圖轉化為符合中國標準的施工詳圖。公司擁有主要的鋼結構生產設備100多台和噴丸處理間等專用設備和完善的化學、物理、計量、電器實驗室，並能對鋼結構構件進行焊後振動消應和噴鋁、噴鋅等表面處理。我公司自八十年代以來，為國內外生產各種橋樑鋼結構、鋼管拱桁架及建築鋼結構等15萬餘噸。現具有年生產各種工形、T形、箱形構件及大、中型鋼管拱桁架等鋼結構產品10萬多噸的能力，是集鋼結構設計、製造、安裝服務為一體的企業。
公司一貫把產品質量視為企業的生命，將契約要求當作公司的最高指令，讓用戶滿意作為公司追求的最終目標。多年來公司建立了一整套完善的質量保證體系，並在1999年通過了中國進出口商品質量認證中心ISO9001質量體系的認證。
