早期歷程
1480年,出生於葡萄牙北部波爾圖一個破落的騎士家庭里,屬於四級貴族子弟。父親叫路易·德·麥哲倫,母親叫阿爾達·梅斯桂塔。麥哲倫10歲時進王宮服役,16歲進入國家航海事務廳。25歲參加了對非洲殖民戰爭。此後,又與阿拉伯人為爭奪貿易地盤打了仗。30歲離開印度,在歸國途中觸礁,被困在一個孤島上。麥哲倫和他的海員們等了很長時間才等到援救船隻,上級了解這一情況後,將他升任為船長。
1511年,跟隨新任印度總督阿爾布克爾克(Monsode Albuquerque)參加攻占馬六甲。他在東南亞參與殖民戰爭時了解到,香料群島東面,還是一片大海。而且,他的朋友占星學家法力羅亦計算出香料群島的位置。他猜測,大海以東就是美洲,並堅信地球是圓的。於是,他便有了做一次環球航行的打算。1511年12月他作了一次偵察航行,到達班達島後,帶了一批香料於1512年回里斯本,次年隨軍攻打摩洛哥要塞阿薩莫爾,因受傷成終身跛腳。1514年回國後兩次上奏國王要求晉級和增加年金,均被拒絕。
航海曆程
預備出航
33歲時,麥哲倫回到了家鄉葡萄牙。他向葡萄牙國王曼努埃爾申請組織船隊去探險,進行一次環球航行。可是,國王沒有答應,因為國王認為東方貿易已經得到有效的控制,沒有必要再去開闢新航道了。1517年,他離開了葡萄牙,來到了西班牙塞維亞並又一次提出環球航行的請求。塞維亞的要塞司令非常欣賞他的才能和勇氣,答應了他的請求,並把女兒也嫁給了他。
1518年3月,西班牙國王查理五世接見了麥哲倫,麥哲倫再次提出了航海的請求,並獻給了國王一個自製的精緻的彩色地球儀。國王很快就答應了他。不久,在國王的指令下,麥哲倫組織了一支船隊準備出航。
橫渡大西洋
1519年9月20日,麥哲倫率領五條船和270名水手的船隊出發了。船隊在大西洋中航行了70天,11月29日到達巴西海岸。
1520年1月10日,船隊來到了一個無邊無際的大海灣。船員們以為到了美洲的盡頭,可以順利進入新的大洋,但是經過實地調查,那只不過是一個河口,即現在烏拉圭的拉普拉塔河。
3月底,麥哲倫率船隊駛入聖胡安港準備過冬。由於天氣寒凍,糧食短缺,船員情緒十分頹喪。
不久,麥哲倫在聖胡安港發現了大量的海鳥、魚類還有淡水,飲食問題終於得到解決。麥哲倫還發現附近還有當地的原住居民,並以欺騙的方法逮捕了兩個“大腳人”,戴上腳鐐手銬關在船艙里,作為獻給西班牙國王的禮物。
穿越美洲
1520年8月底,船隊駛出聖胡安港,沿大西洋海岸繼續南航,準備尋找通往“南海”的海峽。經過三天的航行,在南緯52°的地方,發現了一個海灣。麥哲倫派兩艘船隻前去探察,希望查明通向“南海”的水道。他們找到了一條通往“南海”的峽道,即後人所稱的麥哲倫海峽。
麥哲倫率領船隊沿麥哲倫海峽航行。海峽兩岸的土著居民,歡喜燃燒篝火,在夜裡見到陸地上火光點點,便把海峽南岸的這塊陸地命名為“火地”,這就是今日智利的火地島。
經過20多天艱苦迂迴的航行,終於到達海峽的西口,走出了麥哲倫海峽。後來,在兩個月在他們兵分五路四處巡邏尋找小島或陸地時,裝載糧食最多的“聖安東尼奧號”逃走並返回西班牙。
進入太平洋
歷經100多天的航行,一直沒有遭遇到狂風大浪,他就給“南海”起了個吉祥的名字,叫“太平洋”。在太平洋上,看不見陸地,遇不到島嶼,食品成為最關鍵的難題。
1521年3月,船隊終於到達三個有居民的海島,這些小島是馬里亞納群島中的一些島嶼。熱心的島民們給他們送來了糧食、水果和蔬菜。船員們對居民們的熱情,無不感到由衷的感激。但由於土人們從未見到過如此壯觀的船隊,對船上的任何東西都表現出新奇感,於是從船上搬走了一些物品,船員們發覺後,便大聲叫嚷起來,把他們當做強盜,還把這個島嶼改名為“強盜島”。當這些島民偷走系在船尾的一隻救生小艇後,麥哲倫生氣極了,他帶領一隊武裝人員登上海岸,開槍打死了7個土著人,放火燒毀了幾十間茅屋和幾十條小船。於是在麥哲倫的航行日記上留下很不光彩的一頁。
船隊再往西行,來到現今的菲律賓群島。此時,麥哲倫和他的同伴們終於首次完成橫渡太平洋的壯舉,證實了美洲與亞洲之間存在著一片遼闊的水域。這個水域要比大西洋寬闊得多。哥倫布首次橫渡大西洋只用了一個月零幾天的時間,而麥哲倫橫渡太平洋卻用了一百多天。
麥哲倫首次橫渡太平洋,在地理學和航海史上產生了一場革命。證明地球表面大部分地區不是陸地,而是海洋,世界各地的海洋不是相互隔離的,而是一個統一的完整水域。這樣為後人的航海事業起到了開路先鋒的作用。
去世
麥哲倫船隊來到薩馬島附近一個無人居住的小島上,以便在那裡補充一些淡水,並讓海員們休整一下。
幾天以後,船隊向西南航行,在棉蘭老島北面的小島停泊下來。恩里克與當地的土著人用馬來西亞語可以自由地交談。麥哲倫才恍然大悟,發現離“香料群島”已經不遠了,他們快要完成人類歷史上首次環球航行了。
為了推行殖民主義的統治,麥哲倫插手附近小島首領之間的內訌。不料,被反抗的島民們砍死,由於他的同伴們撤退緊急,連島民們後來怎么處理的麥哲倫屍體都不知道。
接續遺志
麥哲倫死後,他的同伴們繼續航行。1521年11月8日,他們在馬魯古群島的蒂多雷小島一個香料市場拋錨停泊。在那裡他們以廉價的物品換取了大批香料,如丁香、豆蔻、肉桂等堆滿了船倉。
1522年5月20日“維多利亞”號船繞過非洲南端的好望角。在這段航程中,船員減少到只剩35人。
後來到了非洲西海岸外面的維德角群島,他們把一包丁香帶上岸去換取食物,被準備再次去印度的葡萄牙人發現,又捉去13人,只留下22人。
1522年9月6日,“維多利亞”號返抵西班牙,終於完成了歷史上首次環球航行。當“維多利亞”號船返回聖羅卡時,船上只剩下18人了,五艘船隻帶回來了維多利亞號。
影響
麥哲倫的突出貢獻不在於環球航行本身,而在其大膽的信念和對這一事業的出色指揮,以及他頑強拼搏的精神。他是第一個從東向西跨太平洋航行的人。他以3個多月的航行,改變了當時流行的觀念:從新大陸乘船向西只消幾天便可到達東印度。麥哲倫船隊的環球航行,用實踐證明了地球是一個圓體,不管是從西往東,還是從東往西,毫無疑問,都可以環繞我們這個星球一周回到原地。這在人類歷史上,是永遠不可磨滅的偉大功勳。
紀念
麥哲倫雲(天文)
麥哲倫海峽(地理)
麥哲倫號金星探測器