鴨子船概況
它結合了車與船的雙重性能，既可像汽車一樣在陸地上行駛穿梭，又可像船一樣在水上泛水浮渡的特種車輛。由於其具備卓越的水陸通行性能，可從行進中渡越江河湖海而不受橋或船的限制，因而在交通運輸上，具有其特殊的歷史意義。多用於軍事，救災救難，探測等專業領域。後經開發改造用於旅遊行業開展水陸兩棲觀光旅遊項目，目前在中國青島奧帆中心運營，並深受好評。
稱之為“鴨子船”是源於它水陸兩棲的特性及整體可愛的大鴨子造型，鴨子是更具趣味及幽默性，是水陸兩棲旅游意欲傳播的理念。
水陸兩棲交通工具的歷史
在發明史上，最早的水陸兩用交通工具出現的時間已無證可考。僅有留存的照片可以給人們以想像空間。
二戰時期，美國、德國等軍方都曾經研發水陸兩棲登入艇進入軍事使用。1944年，盟軍曾利用兩棲登入艇渡過英吉利海峽，成功實現了歷史上著名的諾曼第登入。
1961年到1968年間，德國大規模生產過一種水陸兩用車；
20世紀90年代中期，紐西蘭企業家阿蘭·吉布斯在英格蘭創辦公司，經過7年努力，首輛高速水陸兩用車於2003年問世；
2006年10月，美國人約翰·伊爾亞姆成功發明了一種新式水陸兩用車，被外界認為有可能成為美國歷史上首輛可供大規模生產的水陸兩用車；
2001年，澳大利亞黃金海岸，凱恩斯出現鴨子船。
2005年，由歸國華僑募集資金1000萬美金，先後聘用36位汽車，船舶、電器、機械行業工程師及密封系統、水陸兩用船系統、檢驗系統等國內外資深專業人士在中國共同研發，並與中央交通部海事局和中國船級社歷時五年創建完成專用於冒險鴨水陸兩用船的特殊規範。2009年於中國區域成功量產，並在中國首推出冒險鴨水陸兩棲游項目。
鴨子船技能
美國、新加坡的鴨子船是曾經在二戰中使用的水陸兩棲戰艦，經過改裝，從戰場上退
波士頓、新加坡的鴨子船外形仍類似二戰時期的登入艇。因為這種車容易進水，乘員需要穿救生衣，當時的美國大兵曾戲稱最初版本的兩棲車輛是“大澡盆”，這種兩棲車用於旅遊之後經過了改裝，但仍未擺脫最初兩棲登入艇的船隻形狀
冒險鴨“鴨子船”
冒險鴨品牌鴨子船是冒險鴨集團有限公司耗資千萬美金，歷時五年時間研發的冒險鴨品牌鴨
冒險鴨水陸兩棲船外觀卡通，前部有一張碩大的卡通鴨嘴，車體略高於普通大巴，車長11.98米，寬2.48米，高3.85米。吃水為1.05-1.2米；駕駛艙配置水陸雙駕駛舵，GPS導航系統，AIS自動識別系統，圖像採集監視系統，冷暖空調系統等。
在陸地最快行駛99公里/ 小時，與普通大巴的速度差不多；在水中的行駛速度高達15節，約28公里/小時。先進的配置及設計使冒險鴨水陸兩用船更平穩，安全，舒適。
世界各地的鴨子船
截止到目前，因為水陸兩棲交通工具在世界範圍內都是新興項目，比較奇特，造價不菲，又兼有深遠的歷史淵源，國內外一般都是作為水陸兩棲觀光旅遊使用，並融入當地風俗文化，成為旅遊觀光的特色旅遊交通工具，理所當然也是外地別國遊客必游的經典旅遊項目。比如，在波士頓，如果你要讓當地人推薦，鴨子船肯定是必不可少的項目。在中國旅遊出版社出版的《旅行世界60種非玩不可的交通工具》一書中，集結了世界上最有特色的交通工具，也將水陸兩棲鴨子車作為參觀波士頓必玩的觀光項目，很多國外遊客都會選擇乘坐鴨子船環游波士頓。
2008年6月20日，獲得2008年 NBA總冠軍的凱爾特人隊在奪冠後慶祝，就是乘坐“鴨子船”繞波士頓街道進行花車遊行，引起無數球迷和波士頓市民在街上夾道歡迎
新加坡“鴨子船”極受遊客歡迎，香港人愛把乘“鴨子船”沿新加坡河的觀光稱為“游車河”，在新達城乘坐鴨子船，陸地將經過世界大戰紀念碑，在水上欣賞薛爾思橋及魚尾獅的噴水景觀
澳大利亞乘坐鴨子船穿越棕櫚茂盛、雨林密布的黃金海岸，可以體驗水陸變幻、風來水去，巴士入海的刺激衝浪感受
人們將水陸兩棲游稱為“Duck tour”， 即“鴨游”，是兼備陸地走、水裡游兩種行程的兩棲觀光，世界上目前有十幾個城市都有類似冒險鴨、鴨子船的水陸兩棲交通工具
中國冒險鴨水陸兩用船的出現刷新了中國汽車及船舶史上的記錄，書寫了旅遊史的新篇章，將中國五千年文化史與現代科技下這一激情，幽默，為人們帶去無限樂趣的充分結合，以滿足人們日益增長的生活品質需求。冒險鴨開創倡導“水陸兩棲旅遊”將是開啟未來中國旅遊及交通變革的重要標誌。
