艦船歷史
自航母誕生以來，日本海軍也一直關注著海軍航空兵和航空母艦的發展。早
點擊查看大圖鳳翔號是世界上第一艘專門作為航空母艦來建造的軍艦，雖然開工比英美的航空母艦晚，下水卻早幾個月，因此世界上第一艘真正的航空母艦的桂冠就帶了它的頭上。二十年代時，為日本海軍航空母艦戰術和甲板飛行訓練積累了經驗。
“鳳翔”號全長168米，標準排水量7470噸，最大航速25節。該艦在甲板前部有大約5度的下傾斜坡，兩部升降機沿飛行甲板中線布置。它打破了第一代航母的“平原型”結構，一個小型島式艦橋被設定在飛行甲板的右舷。三個煙囪可向外側傾倒，以免影響飛機起降作業。但是經過試驗，日本海軍發現“鳳翔”號的島式結構並不是很合適。由於該艦的飛行甲板比較狹窄，島式建築在起降時顯得非常礙事。為了保證艦載機的安全起降，日本海軍於1924年又拆除了島式建築，由此，世界上第一艘“純種航母”又恢復成為一艘典型的“平原型”航母，這從發展上講是一種倒退。
1934年時本艦已經成為二流戰艦，1935年9月26日在海軍演習中遭遇颶風，前甲板被壓壞。
太平洋戰爭前進行了現代化改裝，延長了飛行甲板以搭載新式戰鬥機。中途島海戰時作為山本的主力艦隊中一員參戰。1943年再次延長了飛行甲板，但這次弄得太離譜以至於無法再進行遠洋航行，其後一直充當訓練艦。1945年在吳縣軍港被攻擊但幸免於難，戰後用來運送日本海外僑民和戰俘，1946年9月被解體。
相關數據
排 水 量 7,470噸/10,000噸
飛行甲板長度 551.6英尺
航 速 26.5節
動 力 30,000馬力
續 航 力 8000海里/18節
火 炮 5.5英寸4座、25mm30座、13.2mm10座
雷 達 21型13式
標準艦載機 26架
艦 員 550人
