鳳凰沱江大橋

湖南鳳凰沱江大橋位於湖南省湘西自治州鳳凰縣至貴州銅仁地區大興機場的二級公路堤溪段。 項目業主單位為湘西土家族苗族自治州鳳大公司，橋樑施工單位為湖南省路橋集團公司。 對事故發生負有責任的湖南省交通廳、湘西自治州政府相關負責人，省、州公路局和省路橋集團公司以及設計、監理、質監等單位的32名責任人給予了相應的政紀、黨紀處分。

湖南鳳凰沱江大橋位於湖南省湘西自治州鳳凰縣至貴州銅仁地區大興機場的二級公路堤溪段。此橋橋身設計長328米，跨度為4孔，每孔65米，高42米，計畫投資1200萬元。項目業主單位為湘西土家族苗族自治州鳳大公司，橋樑施工單位為湖南省路橋集團公司。鳳凰縣堤溪大橋於2004年8月10日開工，2007年7月15日開始拆架，原計畫8月底通車。 2007年8月13日16時45分左右，剛剛建成還沒使用的湖南省鳳凰堤溪公路大橋，施工人員正在拆卸腳手架時突然坍塌。123名施工人員幾乎有半數人遇難，現場到處是大大小小的亂石堆。湖南鳳凰大橋坍塌，不能不引起國人的震驚。這到底是什麼原因呢？一些橋樑專家道出了深層原因。20世紀90年代以來，中國興起了一股世所罕見的橋樑潮。中國目前的突出問題還在於橋樑建設速度太快，地方政府將其作為政績工作來抓，往往注重施工速度而忽視了施工質量，導致了坍橋悲劇的發生。根據國務院常務會議的決定，湖南省有關部門已將對事故發生負有直接責任、涉嫌犯罪的湘西自治州公路局局長兼鳳大公司董事長胡東升、總工程師兼鳳大公司總經理遊興富和湘西自治州交通局副局長王偉波等24人移送司法機關依法追究刑事責任。對事故發生負有責任的湖南省交通廳、湘西自治州政府相關負責人，省、州公路局和省路橋集團公司以及設計、監理、質監等單位的32名責任人給予了相應的政紀、黨紀處分。
另外，湘西自治州原州長、州委原副書記杜崇煙對事故發生負有重要領導責任，因其他違紀違法問題已被湖南省紀委立案，將連同此案一併處理。對事故責任單位及主要負責人依照有關法律法規給予了經濟等其他方面的嚴厲處罰。