據介紹,牽引系統被認為高速動車組等軌道交通車輛的“心臟”,是高速列車動力的關鍵來源。其性能在某種程度上決定了軌道交通車輛的動力品質、能耗和控制特性,是軌道交通車輛節能升級的關鍵部件。世界軌道交通車輛牽引系統技術,經歷了直流系統、交流系統、永磁系統三大階段。從全球來看,永磁同步牽引系統因其高效率、高功率密度等顯著優勢,正逐步取代傳統的異步牽引系統成為下一代列車牽引系統主流研製方向。
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永磁牽引系統
永磁牽引傳動系統關鍵在於永磁電機,它的勵磁磁場是由永磁體產生的,而異步電機需要從定子側吸收無功電流來建立磁場,用於勵磁的無功電流導致了損耗的增加,降低了...
簡介 項目研究 優勢 專家點評 前景 -
懸浮列車
磁懸浮列車是一種現代高科技軌道交通工具,它通過電磁力實現列車與軌道之間的無接觸的懸浮和導向,再利用直線電機產生的電磁力牽引列車運行。 1922年,德國工...
系統組成 現存系統 分類 關鍵技術 套用前景 -
磁懸浮列車
磁懸浮列車是一種現代高科技軌道交通工具,它通過電磁力實現列車與軌道之間的無接觸的懸浮和導向,再利用直線電機產生的電磁力牽引列車運行。1922年,德國工程...
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永磁高鐵
永磁高鐵是指由中國南車電機公司(簡稱南車電機)提供核心永磁電機,中國南車株洲所(簡稱株洲所)提供匹配套用系統再交由南車青島四方股份有限公司組裝生產的新一...
列車優點 研發現狀 研發意義 行業產值 -
TGV3"V150"列車
法國高速列車2007年4月3日在行駛試驗中達到574.8公里的時速,打破了1990年由法國高速列車創下的時速515.3公里的有軌鐵路行駛世界紀錄。此次破...
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TGV3“V150”列車
TGV3“V150”列車,於當地時間3日13時在巴黎-斯特拉斯堡東線鐵路264公里處啟動。
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南車青島四方機車車輛股份有限公司
列車系統集成國家工程實驗室和國家高速列車產業化製造基地的作用,在高速列車國家科技支撐計畫的實施推動下,全面深入推進國家新一代高速列車的研發製造...(4860KW)研製成功。26、1993年,中國第一列準高速空調列車研製成功。27...
基本信息 新中國第一 科研技術 人力資源 企業文化 -
磁懸浮
,車體與槽軌是接觸在一起的,而利用永磁懸浮技術製造出的磁懸浮列車...穩定。槽軌永磁懸浮是專為城市之間的區域交通設計的,列車在高架的槽軌上運行...總經理告訴記者,3000米永磁懸浮列車線路預計在今年年底建設,地點擬定在...
簡介 磁懸浮的由來 原理 技術 磁懸浮潛水電泵 -
磁懸浮技術
載人的氣墊車實驗系統,它是最早對磁懸浮列車進行研究的系統。隨著技術的發展...給磁懸浮列車技術提供了實現的可能。1969年,德國牽引機車公司的馬法伊研製出小型磁懸浮列車系統模型,以後命名為TR01型,該車在1km軌道上時速達...
歷史 原理 分類 技術 優缺點