內容簡介
《高速公路管理設施系統設計理論與方法》《高速公路管理設施系統設計理論與方法》立足於現代科技發展趨勢，結合多年教學、科研、設計和建設工作的相關經驗，比較系統地介紹了高速公路管理設施系統設計理論與方法知識。書中突出了理論和實踐相結合，並給出了大量高速公路管理設施系統的圖表和示例，主要內容包括高速公路監控系統、通信系統、收費系統、供配電系統、照明系統以及隧道管理設施系統等。為高校相關專業本科生、研究生，以及高速公路設計、建設和管理等技術人員提供一本較好的參考書。
編輯推薦
《高速公路管理設施系統設計理論與方法》立足於現代科技發展趨勢，結合多年教學、科研、設計和建設工作的相關經驗，比較系統地介紹了高速公路管理設施系統設計理論與方法知識。書中突出了理論和實踐相結合，並給出了大量高速公路管理設施系統的圖表和示例，主要內容包括高速公路監控系統、通信系統、收費系統、供配電系統、照明系統以及隧道管理設施系統等。為高校相關專業本科生、研究生，以及高速公路設計、建設和管理等技術人員提供一本較好的參考書。
目錄
第一章 緒論
1.1 概述
1.2 高速公路管理設施系統
1.2.1 高速公路管理設施系統組成
1.2.2 三大系統相互關係
1.3 高速公路管理設施系統設計要求
1.3.1 高速公路管理設施系統設計的一般規定
1.3.2 管理機構
第二章 高速公路監控系統設計理論與方法
2.1 概述
2.1.1 高速公路監控系統的定義
2.1.2 高速公路監控系統的功能及特點
2.2 高速公路監控系統的設計目的及原則
2.2.1 高速公路監控系統的設計目的
2.2.2 高速公路監控系統的設計原則
2.3 高速公路監控系統構成
2.3.1 高速公路監控系統管理體制
2.3.2 高速公路監控系統體系結構
2.3.3 高速公路監控系統主要設備構成
2.4 高速公路監控計算機網路系統
2.4.1 高速公路監控計算機網路系統概述
2.4.2 高速公路監控計算機網路系統的安全考慮
2.4.3 高速公路監控系統軟體
2.5交通參數及道路環境信息採集子系統
2.5.1 車輛檢測子系統
2.5.2 氣象檢測子系統
2.5.3 路面狀態檢測子系統
2.6 閉路電視CCTV監控子系統
2.6.1 閉路電視CCTV監控系統特點及要求
2.6.2 閉路電視CCTv監控系統構成及功能
2.6.3 前端設備
2.6.4 視頻圖像傳輸
2.6.5 視頻顯示及輸出
2.6.6 視頻控制
2.7 交通控制子系統
2.7.1 交通控制策略設計思路
2.7.2 主線控制
2.7.3 通道控制
2.8 交通誘導信息子系統
2.8.1 交通誘導信息子系統的功能及組成
2.8.2可變信息標誌VMS
2.9 高速公路監控系統施工要求
2.9.1 設備安裝基本要求
2.9.2 設備箱、櫃、台等施工要求
2.9.3 線纜槽、橋架的施工要求
2.9.4 環形線圈檢測器的施工要求
2.9.5 可變信息情報板的施工要求
2.9.6 外場攝像機的施工要求
2.9.7 設備的防雷接地
第三章 高速公路通信系統設計理論與方法
3.1 通信及通信系統
3.1.1 基本概念
3.1.2 高速公路通信系統
3.2 高速公路程控數字交換系統
3.2.1 程控數字交換系統概述
3.2.2 交換機
3.2.3 程控數字交換網路及其工作原理
3.2.4 程控數字交換系統主要技術指標
3.3 高速公路數據通信系統
3.3.1 高速公路數據通信系統概述
3.3.2 分組交換系統
3.3.3 ATM交換
3.3.4 IP交換
3.3.5 IP綜合業務數字網(ISDN)
3.4 高速公路光纖通信系統
3.4.1 先纖和光纜
3.4.2 光纖光纜指標參數的測試
3.4.3 高速公路光纖通信傳輸系統套用DWDM技術的意義
3.5 高速公路移動通信系統
3.5.1 移動通信與移動通信系統
3.5.2集群移動通信系統
3.6 高速公路緊急電話系統及視頻圖像傳輸系統
3.6.1 緊急電話系統
3.6.2 緊急電話亭與系統控制台
3.6.3 交通監視視頻圖像傳輸
3.7通信電源系統和防雷保護接地系統
3.7.1 通信電源系統
3.7.2 防雷保護接地系統
3.8 通信管道
3.8.1 通信管道基本設計要求
3.8.2 通信管材的選擇
3.8.3 通信管道的位置和埋深
3.8.4 管道敷纜的施工方法
3.8.5 管道過主線構造物
3.8.6 人孔與手孔
3.9 高速公路通信系統的實施要求
3.9.1 通信系統的施工順序
3.9.2 通信系統關鍵施工工藝
3.9.3 通信系統質量控制與管理
第四章 高速公路收費系統設計理論與方法
4.1 概述
4.1.1 收費系統的定義及組成
4.1.2 收費系統相關技術
4.1.3 收費系統有關法律法規
4.1.4 高速公路的類型與收費對象
4.2 高速公路收費徵收理論及政策
4.2.1 高速公路通行費徵收理論
4.2.2 高速公路擁擠收費理論
4.2.3 收費率標準的制定
4.2.4 高速公路資金政策
4.3 高速公路收費總體設計
4.3.1 高速公路收費系統的設計原則
4.3.2 高速公路收費系統構成及管理體制
4.3.3 收費制式的選擇
4.3.4 收費方式的選擇
4.3.5 車型分類
4.3.6 通行券類型的選擇
4.3.7 收費標準的制定
4.3.8 通行費付款方式
4.4 高速公路收費車道設計
4.4.1 收費車道系統構成
4.4.2 收費車道系統工作流程
4.5 高速公路收費計算機網路系統
4.5.1 收費計算機網路系統功能要求
4.5.2 高速公路收費計算機系統結構設計
4.5.3 高速公路收費計算機網路系統軟體設計
4.6 高速公路收費閉路電視監視系統
4.6.1 收費閉路電視監視系統功能要求
4.6.2 收費閉路電視監視系統構成
4.7 高速公路收費場站設計理論與方法
4.7.1 收費站規劃設計標準
4.7.2 收費廣場設計
4.7.3 收費車道設計
4.7.4 收費島設計
4.8 其他設計
4.8.1 內部對講系統、監聽系統
4.8.2 安全報警系統
4.8.3 防雷及接地系統
4.8.4 自動存款投包機(夜間金庫)
4.8.5 車輛超限超載檢測系統
4.8.6 車輛計重收費系統
4.9高速公路聯網收費系統
4.9.1 高速公路聯網收費概述
4.9.2 高速公路聯網收費系統的概念及設計原則
4.9.3 高速公路聯網收費系統功能設計
4.9.4 高速公路聯網收費系統網路設計
4.9.5 高速公路聯網收費系統軟體設計
第五章 高速公路供配電系統設計理論與方法
5.1 概述
5.1.1 高速公路供配電系統的構成特點及要求
5.1.2 高速公路供配電系統的基本組成
5.2 一般供配電系統
5.2.1 電力系統
5.2.2 供配電系統
5.2.3 一般供配電系統設計中需考慮的因素
5.3 高速公路供配電系統設計
5.3.1 高速公路供配電系統設計理論
5.3.2 高速公路供配電系統設計內容
5.3.3 供配電系統在施工及運營管理中應注意的事項
5.4 高速公路供配電防雷系統設計
5.4.1 雷電的基本知識
5.4.2 高速公路供配電防雷設計
5.4.3 高速公路供配電系統防雷措施
5.5 高速公路供配電接地系統設計
……
第六章 高速公路照明系統設計理論與方法
第七章 高速公路隧道管理設施系統設計理論與方法
第八章 高速公路管理設施系統發展前景及設計實例分析
參考文獻
文摘
第一章 緒 論
1.1 概述
交通運輸體系是國民經濟運行的命脈，其流動性、高效益的特性體現了對信息化的強烈需求，推動了交通基礎設施信息化建設始終走在各大行業的前列。國內高速公路的發展比西方已開發國家晚近半個世紀的時間，從20世紀80年代末開始起步，經歷了至1997年的起步建設階段和1998年至今的快速發展階段。1988年上海至嘉定高速公路建成通車，結束了我國大陸沒有高速公路的歷史；1990年，被譽為“神州第一路”的瀋大高速公路全線建成通車，標誌著我國高速公路發展進入了一個新的時代；1993年京津塘高速公路的建成，使我國擁有了第一條利用世界銀行貸款建設的、跨省市的高速公路。截至2007年底，我國公路通車總里程達357.3萬公里，其中高速公路5.36萬公里。
我們發現，我國交通基礎設施的信息化程度正在不斷提高，同時，整合部門內和部門間的信息資源，並加快推進標準化工作，已經成為下一步交通運輸業信息化建設的著力點。我國交通信息化建設已經取得了階段性成果，“數字網”已經初步成形，這些都對交通現代化發展起到了重要的推動作用。
2005年以來，高速公路交通基礎設施建設項目穩步推進，投資增長速度逐步放緩，下一步現代化“大交通”體系的建設，最需要的就是信息網路技術的支撐。高速公路管理設施系統在保證高速公路安全、高效運行中發揮了越來越重要的作用，其建設情況直接影響其運營管理體系和運營管理模式，而運營管理體系和運營管理模式以及運營管理水平又直接影響了管理設施系統作用的發揮。兩者是一個統一的整體。其綜合效率是隨著科學的發展進步、國家的發展進步程度成正比。我國對智慧型交通系統（ITS）的研究起步較晚，套用在高速公路系統方面還較少，主要集中在省會一級的大城市。近幾年隨著改革開放的深入，高速公路建設總里程數量日益劇增，在監控、通信、收費三大系統建設方面的設備、技術及套用領域也在迅速發展，它將與高速公路合為一體成為拉動我國交通經濟成長的主要動力之一。
