馬鞍山經濟技術開發區

馬鞍山經濟技術開發區

馬鞍山經濟開發區是1995年設立的省級開發區,1999年6月啟動建設。經過新世紀以來的快速發展,形成了汽車及零部件製造、食品及乳製品、機械深加工及成套設備製造、新材料及環保產業等特色產業群體,美國KKR、蒙牛乳業、江蘇雨潤、達利食品、廣東科達等一批知名企業先後入駐並取得了長足發展。目前,開發區累計引進企業近500家,總投資折合人民幣300多億元,各項主要經濟指標連續8年以50%以上的速度增長,新增產值對全市工業的貢獻率達50%以上,綜合經濟實力連續多年位居安徽省開發區前列。

歷史沿革

鑒於馬鞍山經濟開發區 的強勁發展態勢,早在2005年,市委、市政府就將開發區升級工作提上重要議事日程,得到了省委、省政府和省直相關部門的高度重視和大力支持。省政府分別於2005年9月、2007年12月向國務院請示將馬鞍山經濟開發區升級為國家級經濟技術開發區。去年初,根據商務部通知精神,國家級開發區申報工作正式啟動。我市積極向國家發改委、商務部、科技部、財政部、住建部和國土資源部等有關部委匯報工作,爭取支持,在他們的關心支持下,申報工作取得重大突破,3月25日市委、市政府接到國務院批覆,馬鞍山經濟開發區正式升級為國家級經濟技術開發區,定名為馬鞍山經濟技術開發區,實行現行國家級經濟技術開發區的政策。

地理位置

馬鞍山市處於沿海和長江兩大經濟區交匯處,臨江近海,承東啟西,是安徽對外開放的東大門,是發達地區與中部地區的聯接城市,既有東部地區的各項基礎條件,又有中部地區的各項優惠政策。

馬鞍山市距南京45公里,是南京都市圈核心層城市;距上海340公里,距杭州310公里,是長三角城市經濟協調會成員城市。

馬鞍山經濟技術開發區位於馬鞍山市城區南部,北連城市建成區,西臨國家4A級風景名勝區—採石,是馬鞍山城區“南進”發展的核心。

基礎條件

交通

航空:距南京祿口國際機場僅40公里。

水路:西擁長江黃金水道,長江馬鞍山港是天然深水良港,全國重點建設的內河十大港口之一,可停靠萬噸級船舶,江海聯運可直達幾十個國家和地區。

公路: 高速公路網四通八達,寧馬、馬蕪高速公路與滬寧、合蕪徐高速公路連為一體;馬鞍山長江大橋已開工建設。

鐵路:穿區而過的寧銅線與京滬、宣杭、皖贛線連線,與全國鐵路網相連;寧安城際鐵路現已開工並貫穿我市;國家重點工程京滬高速鐵路南京南站距馬鞍山僅20公里。

基礎設施

供地:提供的土地達到“七通一平”,即通電、路、上水、雨水、污水、天然氣、寬頻和場地平整。

供水:日供水能力23萬噸。

供電:現有兩座110千伏變電所;投資1.2億元的開發區供電服務綜合工程即將建成。開發區工業基本上沒有拉電、停電現象。

供氣:使用高效、清潔的天然氣。

污水:污水處理廠一期已建成,日處理污水4.5萬噸

道路、管網建設和道路亮化、綠化、美化建設同步推進,開發區內已形成縱橫交錯的道路網。

環保:全省首家通過國家ISO14001:2004環境體系認證的開發區。

主城:

馬鞍山市地處長江中下游南岸、安徽省最東部,全市總面積1686平方公里,其中市區面積354平方公里,市區建成區面積65平方公里;全市總人口126.6萬人,其中市區總人口61.8萬人。馬鞍山市屬亞熱帶氣候,年平均降雨量1100mm, 年平均溫度15.7攝氏度,是中部地區唯一的“全國文明城市”,並且榮獲國家衛生城市、國家園林城市、國家環保模範城市、中國優秀旅遊城市、中國人居環境範例獎城市、中國綜合實力百強城市、中國投資環境百佳城市、聯合國杜拜國際改善居住環境良好範例獎等多種榮譽稱號, GDP、財政收入、居民可支配收入等主要人均經濟指標連續多年居安徽省首位。

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