簡介
全面抗戰爆發後，國民政府軍事委員會為阻敵西進，力保九江、武漢安全，在江西馬當附近的江心，由德國軍事顧問設計，建成一條攔河壩式的阻塞線，並在兩岸山峰險要處設有炮台、碉堡等，水面布置3道水雷防線，共設 人工暗礁35處，沉船49艘，布水雷1765枚，同時配置重兵防守，耗資無數，堅固異常。這就是武漢會戰中著名的馬當要塞。蔣介石對它寄於厚望，認為它至少能阻止日軍攻勢一個月左右。
歷史足跡
馬當要塞2005年的6月16日，在江西彭澤縣馬當鎮文化站彭站長引領下，記者一行順著已被雜草荊棘掩沒的山間小道，爬上馬當鎮左近的馬當磯，去追尋那一段逝去的歷史。
馬當磯山形狀如奔馬，橫枕長江，磯頭呈九十度壁立江中，與江心的一塊沙洲——棉泉洲對峙，江面在此被擠壓得狹窄不堪。
在磯頭及周邊的峭壁上，國民政府早在抗戰之前，就在這裡依次修有三級鎖江炮台，構築有號稱“牢不可破”的馬當要塞區。
一級炮台建在馬頭的一個凹陷處，天然，隱蔽。這裡的重炮曾擊沉進犯的日軍船艇多艘。
二級炮台處，有一條長約50米、呈“〈”形的坑道，仍留存著當年的英姿。坑道的地面和洞壁由大塊青石鋪砌，洞的穹頂則由青磚砌成拱券式，中間配有設計精巧、開口隱蔽的通氣孔，青磚之間由米漿、石灰、桐油的拌合物粘填。平時可將大炮置於坑道內，一旦江中敵艦來犯，即可推出開炮轟擊；敵人還擊稍猛時，還能將炮拖回洞中隱蔽。
三級炮台則置於臨近江面的一個石磯後，設定的是重機槍陣地，主要是側衛主陣地，防敵沿江邊強行登入攻擊炮台。
在日軍進攻前夕，國民政府還在磯下游約500－1000米處，沉船構築了一道橫貫兩岸的攔河壩式的阻塞線。阻塞線周圍，設有人工暗礁30處，布設水雷1600多枚。與岸上的三級炮台和碉堡相配合，的確可稱為天險。
但事實證明：在戰爭中，再好的天險，再強的要塞，都需要一個立體防護體系。要守住要塞，既需要空中支援，也仰賴於要塞的後背有戰友幫你護住。
馬當的淪陷，恰恰是被人迂迴抄了後路。
踏訪馬當周圍的地形，發現除了馬當磯臨江一面略略險峻外，其他方向都是平緩的丘陵崗地和湖沼。在敵人優勢海空力量的強力干預下，中國軍隊一出現在公路上，恐怕就得先被日本飛機給深犁一遍。退一步說，即使增援及時，依託那些小山包，戰鬥力不強、裝備也很差的中國軍隊，也一樣守不住馬當的設防陣地，頂多是徒然再賠上萬餘將士的生命，遲滯日軍一天兩天的攻勢！
在東海艦隊服役多年的彭站長感嘆：馬當，就是一個實實在在的例子呀，實力不如人，就處處被動。落後，必定要挨打。
