簡介
壩基基岩為結晶岩，主要為片麻岩，走向以南西，北東為主。上部沉積層，最大厚度80m，滲透係數為10-3～10-1cm/s。 壩址以上控制流域面積37平方公里，多年平均徑流量2.2億立方米。在正常蓄水位2197m時，水庫長3.2km，蓄水面積1.89平方公里。還利用長12.3km和1.4km的引水隧洞從右岸下游3條支流和左岸下游2條支流引水，增加了集水面積51.1平方公里。
樞紐布置
工程主要建築物包括大壩、電站、溢洪道、中孔和導流洞。
大壩壩頂長780m，壩頂寬11m，最大底寬373m，體積1050萬立方米，壩頂高程2202m。上游壩坡坡度1∶1.7～1∶2.1；下游壩坡坡度1∶1.55～1∶1.75，壩坡很陡。 電站位於左岸，裝2台機組，單機容量3.7萬kW，最大水頭465m，引用流量9.5立方米/秒。發電引水隧洞直徑2.9m，長3.9km。 右岸表部溢洪道隧洞直徑為4m，長480m，底坡4%，設計流量為150立方米/秒，進口高程2197m，無閘門控制。 右岸中孔泄水隧洞長118m，直徑2m，底坡2%，設計流量20立方米/秒，進口高程2174m，用高1.4m，寬2m的滑動閘門控制。 導流洞位於右岸，長968m，直徑3.2m，底坡2%。施工後期改為底部泄水隧洞，裝兩扇滑動閘門，寬度為0.9m，高1.5m，設計流量50立方米/秒，設計工作水頭135m。
工程施工
築壩材料取自下游300m高山上的沖積物。最細料作斜牆材料，使用19立方米半拖式底卸汽車直接上壩。中粒料用11t自卸汽車運上壩作為壩殼材料。大石塊用作護坡材料。反濾層和排水層的材料取自上遊河床，用索鏟開採，經篩分，用汽車運上壩。汽車將料運到指定地點後，攤鋪成30cm厚的土層，為避免卸車時礫石集中，分兩次卸料，每次鋪15cm厚。使用80t氣胎碾碾壓4遍，壓實厚度為25cm。 壩殼材料採用堆築方式，每層鋪土厚度為1.5m，不碾壓。 大壩設一道防滲斜牆，採用含粘土量為2%～4%的冰磧土填築。斜牆斷面較厚，壓實後滲透係數為3×10-5cm/s。斜牆上下游設定反濾層和排水層，水平寬度各為3m。在壩殼部分，每隔15m高設定一層水平排水層，厚度3m，最大斷面設了5層。在斜牆下游底部設排水廊道。 大壩施工使用1～2.7立方米的挖土機12台；19立方米底卸汽車及11立方米自卸汽車共60台；推土機25台；80t汽胎碾2台；裝料機3台(每台裝料600立方米/h)；篩分機1套。 1962～1965年進行大壩填築。日平均填築量25000立方米，日最高填築量50000立方米。 壩體布置在80m厚的沖積層上，在沖積層中設10排灌漿帷幕，排距3.5m，孔距3m，中間4排直達基岩，其中第5排深入岩基20m，故其最大深度為100m。帷幕頂部厚約35m，底部厚約14m。 每米灌漿段分為3段，每段約33cm，灌漿管直徑49cm，孔徑1cm，孔距10cm，最大灌漿壓力60～80個大氣壓。 灌漿材料為水泥、粘土、膨潤土和"Algonet"化學劑。這種化學劑效果好，價格便宜。灌漿分三個階段進行：
第一階段
第一階段在上游4排內，粘土與水泥的重量比為300∶100；
第二階段
第二階段在每排內粘土與水泥的重量比為300∶25～300∶75；
第三階段
第三階段在每排內使用膨潤土100kg/立方米，並摻入1%～11%的化學劑。
灌漿孔總進尺為71000m，截水面積2.01萬平方米，已處理的沖積層約46萬立方米，總計使用乾料(包括粉質粘土、水泥、膨潤土)和化學劑75000t，平均吸漿量為165kg/立方米。由於帷幕頂部不會灌得很好，因此，處理辦法是挖掉15m，作為斜牆的一部分，回填起來。 河岸岩基開挖到堅硬岩石後，進行岩基帷幕灌漿。分為3～4個階段灌漿，孔距為36、18、6m和3m。在河岸開挖灌漿隧洞，從壩頂直至河底，灌漿隧洞以下灌漿提前進行。在隧洞以上及斜牆與基岩接觸區的接觸灌漿於填築土壩後進行。總計進尺11300m，處理面積65000平方米。
