簡介
馬尾船政局(又名福州船政局，福建船政局)及前後學堂由左宗棠創辦，數月後左宗棠奉調西北，由船政大臣沈葆楨（林則徐之胥）主持。同治六年（1867）十二月，馬尾船政局第一座船台竣工，並正式開始造船，同治八年五月，第一艘木質輪船“萬年青”號下水。同治十年第五號輪船“安瀾”號（排水量1258噸，馬力580匹）下水，配備了第—台國產蒸汽機（仿造），這在我國造船史和機械製造史上都有重要意義。光緒二年，船政局建成鐵脅廠，第一號鐵脅輪船(木殼護以鐵板)安上龍骨下水。使我國近代造船開始擺脫木船時代。光緒七年，又開始試製兩千噸級巡洋艦，馬力達2400匹。光緒十五年，造成雙機鋼甲戰艦“龍威”號。
馬尾船政局從同治八年（1869）到光緒二十年（1894年），共造各種輪船34艘，總計排水量約4萬噸，這些船艦中的大部分編進了初具規模的福建、南洋、北洋等三支海軍。馬尾船政局船政下設捶鐵廠(鍛造車間) 、拉鐵廠(軋材車間) 、 水缸鑄銅廠(動力車間) 、 輪機廠(製造鍋爐車間) 、 合攏廠(安裝車間) 、 鑄鐵廠(翻砂車間) 、鐘錶廠(製造儀表車間) 、打鐵廠(小鍛造車間)、 鋸廠(鋸木車間) 、造船廠(由3個船台組成) ， 以及船政衙門、耐火磚廠等。船政局一經開創，即先後開辦了前後學堂，“藝童、藝徒和三百餘人”，“前學堂學製造，後學堂學駕駛、管輪”，造就出了我國第一代近代海軍軍官。
馬尾船政局學堂是一所合培養造船技術人員和海軍軍官於一爐的綜合學校（民國元年，前學堂改稱製造學校，後學堂改稱海軍學校），造就了相當一批近代海軍軍官和造船工程師以及船政、軍事教育等方面的人才，在我國近代海軍史和造船史上都占有重要一頁，是中國近代海軍的搖籃。
戰爭的破壞使馬尾船政局受到致命打擊。在中法戰爭中，法國艦隊不但襲擊了停泊在馬江的福建水師，也炮轟了船政局，使磚灰廠、合攏廠、繪事院嚴重損毀；水缸廠、炮廠、輪機廠、鐵廠、拉鐵廠、磚瓦廠、模廠、前學堂也受到不同程度的破壞。以後船政局雖得以苟延殘喘，但處於半死不活狀態，到年民國十八年（1929）改名為“馬尾造船所”。
抗日戰爭時期的1938年春，日寇狂轟馬尾區。1940年，日本飛機又對造船所投彈百餘枚，使各廠遭到摧毀性襲擊。翌年，福州淪陷，創辦已八十年的馬尾船政局在半封建、半殖民地的中國終於走到了盡頭。
艦名 艦種 完工日期 排水量 造價 隸屬 附註
“萬年青” 運船 1 869.6.10 1,370噸 163,000兩 福建水師 1887.1.20撞沉
“湄雲” 木質兵船 1869.12.6 578噸 163,000兩 北洋水師 1895.3.6被日俘
“福星” 木質兵船 1870.5.30 515噸 106,000兩 福建水師 1884.8.23被擊沉
“伏波” 木質兵船 1870.12.22 1,258噸 161,000兩 福建水師 1884.8.23自沉
“安瀾” 木質兵船 1871.6.18 1,258噸 165,000兩 福建水師 1874.9.29遇風沉
“鎮海” 木質兵船 1871.11.28 572.5噸 109,000兩 福建水師
“揚武” 木質兵船 1872.4.23 1,393噸 254,000兩 福建水師 1884.8.23被擊沉
“飛雲” 木質兵船 1872.6.3 1,258噸 163,000兩 福建水師 1884.8.23被擊沉
“靖遠” 木質兵船 1872.8.21 572.5噸 110,000兩 南洋水師
“振威” 木質兵船 1872.12.10 572.5噸 110,000兩 福建水師 1884.8.23被擊沉
“濟安” 木質兵船 1873.1.2 1, 258噸 163,000兩 福建水師 1884.8.23被擊沉
“永保” 木質兵船 1873.8.10 1,353噸 167,000兩 福建水師 1884.8.23被擊沉
“海鏡” 運船 1873.11.8 1,358噸 167,000兩 北洋水師
“琛航” 運船 1874.1.6 1,391噸 164,000兩 福建水師 1884.8.23被擊沉
“大雅” 運船 1874.5.16 1,391噸 164,000兩 福建水師 1874.9.29遇風沉
“元凱” 木質兵船 1875.6.4 1,258噸 162,000兩 福建水師 1894.11被日俘
“藝新” 木質兵船 1876.6.10 245噸 5,100兩 福建水師 1884.8.23自沉
“登瀛洲” 木質兵船 1876.9.15 1,258噸 162,000兩 南洋水師
“泰安” 木質兵船 1876.12.2 1,258噸 162,000兩 北洋水師 1937自沉
“威遠” 鐵脅木殼兵船 1877.5.15 1,258噸 195,000兩 北洋水師 1895.2.6被擊沉
“超武” 鐵脅木殼兵船 1878.6.19 1,268噸 200,000兩 南洋水師
“康濟” 練船 1879.7.21 1,310噸 211,000兩 北洋水師
“澄慶” 鐵脅木殼兵船 1880.10.22 1,268噸 200,000兩 南洋水師 1885.2自沉
“開濟” 鐵脅雙重快碰船 1883.1.11 2,153噸 386,000兩 南洋水師 1902.6.22爆炸沉
“橫海” 鐵脅木殼兵船 1884.12.18 1,230噸 200,000兩 南洋水師 1886.2觸礁沉
“鏡清” 鐵脅雙重快碰船 1885.12.23 2,200噸 363,000兩 南洋水師
“寰泰” 鐵脅雙重快碰船 1886.10.15 2,200噸 366,000兩 南洋水師 1902.8.17撞沉
“廣甲” 鐵脅木殼兵船 1887.8.6 1,296噸 220,000兩 北洋水師 18949.17擱淺
“平遠” 鋼甲鋼殼兵船 1888.1.29 2,150噸 524,000兩 北洋水師 1895.2.17被日俘
“廣乙” 鋼脅鋼殼魚雷快船 1889.8.28 1,110噸 200,000兩 北洋水師 1894.7.25擱淺自焚
“廣庚” 鋼脅木殼兵船 1889.5.30 316噸 60,000兩 廣東水師
“廣丙” 鋼脅鋼殼魚雷快船 1891.4.11 1,030噸 200,000兩 北洋水師 1895.2.17被日俘
“福靖” 鋼脅鋼殼魚雷快船 1893.1.20 1,030噸 200,000兩 福建水師 1898.7遇風沉
“通濟” 鋼脅鋼殼練船 1894 1,900噸 1,100,000元 中央海軍 1937自沉
