馬尾海校

馬尾海校

福州海校的前身即清末同治六年(1867年)由船政大臣沈葆楨於福建馬尾所創設的船政局前後學堂, 亦稱"馬尾海校". 船政前學堂教造船以法文教育為主, 船政後學堂學航海駕駛以英文教育為主, 1868年增設管輪(輪機)學堂, 不久併入後學堂· 第一階段自開辦到1874年停辦計畢業八班178人, 隨之停辦達六年· 總計船政前學堂製造(造船)科畢業生八屆共178人, 船政後學堂駕駛(航海)科畢業生十九屆共241人, 管輪(輪機)科畢業生十四屆共210人·

學校歷史

民國後船政後學堂改為製造學校, 船政前學堂改稱福州海軍學校, 並歸北京海軍部直接管轄. 1926年飛潛與製造學校併入海校, 1931年12月改稱海軍學校. 抗戰時遷至貴州桐梓, 戰後與設在上海的新制海軍官校合而消失.

學校招生

福州海校的練習艦以官兵膩稱為"濟伯"的"通濟"號練習巡洋艦為主, 但福州海校的練習艦以官兵膩稱為"濟伯"的"通濟"號練習巡洋艦為主因閩系掌控中央海軍部大權, 所以登艦實習的機會也比其他海校來得多. 中央海軍在民國初年期間還有練習艦隊的編制, 以"應瑞"號練習巡洋艦為旗艦, 下轄"通濟", "靖安"等艦. 馬尾海校的傳統是招收國中程度學生施以七至八年的訓練, 所以是當時中國各海校中程度最高者, 亦養成該校畢業軍官的自傲之氣, 加上舊海軍閩籍軍官在中央海軍的結幫勢力, 與其他海校出身軍官彼此排斥, 遂成為戰後對馬尾海校畢業生的白色恐怖事件, 連續三個年班被桂永清整肅.

畢業生

學生周日的儀容檢查 學生周日的儀容檢查

民國後的福州海軍學校航海科畢業生十一屆共267人, 輪機科畢業生六屆共100人, 造船班畢業生共11人 , 軍用化學班畢業生共11人, 飛潛班畢業生三屆共56人, 航空班畢業生三屆共21人. 民國後擔任校長的有: 王桐, 張斌元, 陳兆鏘, 沈覲宸, 夏孫鵬, 杜錫圭, 朱天森, 李孟彬, 高憲申等. 其中杜錫圭以曾擔任過上將海軍總長後回任海校校長最為特殊.

中國海軍早期的將領泰半出身自馬尾海校, 較著名的畢業生有嚴復, 劉步蟾, 薩鎮冰, 程璧光, 劉冠雄, 李鼎新等. 而閩系不一定專指馬尾海校出身, 由於其畢業生的勢力遍及全國各海校, 故包含南京水師學堂(如陳紹寬), 煙臺海校(如梁序昭)等的畢業生亦被視為閩系. 而抗戰末期在內地招收的學生畢業後著名的尚有劉和謙, 葉昌桐等.

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