發展沿革
建造緣由
香取級戰列艦，是日本海軍在日俄戰爭時，為了補充初瀬及八島於日俄戰爭早期損失的戰力，因而向英國訂造的新型戰列艦。儘管日進及春日等裝甲巡洋艦在危急的對馬海峽海戰時守住了戰線，但裝甲巡洋艦在規模與火力方面與戰列艦相比顯得不足。由於日本海軍預計最少需要一隊六艘的戰列艦才能面對來自中國、俄羅斯或美國的潛在威脅。
香取級戰列艦均是日俄戰爭之前為了對抗俄國海軍的二十年持續大造艦計畫第三期擴張方案的主要建造艦船。但是由於該項經費達到一億元，在1902年的議會表決中被否決，議會也因此解散，直到次年的臨時議會才得以通過。此級艦才因此向英國下了訂單製造，雖然香取級戰列艦的設計很大程度上只是根據以前的敷島級戰列艦三笠號而倉促建造，但兩艘艦卻只能在日俄戰爭完結一年後才交付。
建造列表
本級艦共兩艘，分別是香取，鹿島。
時間表
香取
香取號於1904年4月27日在英國維克斯公司動工，1905年7月4日下水，，1906年5月20日竣工。
1923年9月20日，香取號根據華盛頓條約規定報廢除籍，1925年1月25日在舞鶴解體。
鹿島
1904年2月29日在英國阿姆斯特朗公司動工，1905年3月22日下水，1906年5月23日竣工。
根據華盛頓條約，1923年9月20日與香取號同時報廢除籍，1924年11月24日在三菱長崎造船廠解體。
技術特點
香取級戰列艦的設計是英國皇家海軍的英王愛德華七世級戰列艦（King Edward VII class Battleships）的修改版本，該級戰列艦比起前代在武裝及動力系統上引進了若干創新之處。
船體形狀為典型的平甲板型，前部採取高艦舷使之有效破開海浪、適合航行，艦首仍然保留著沖角。艦首開始為主炮楔形的炮塔、後為包括司令塔的操舵艦橋、單腳式的前部桅桿、設有細小通風筒於兩側的煙囪、往後為放置艦載艇的位置、救生艇起重機、單腳式的後部桅桿、後部艦橋、到艦尾的2號主炮。
雖是同級艦，但在細部上因造船廠關係，在船體大小及引擎出力上各有不同。香取號兩根煙囪之間間距較寬，鹿島號的間距較窄。
香取級戰列艦前後各裝有1門1904年型埃爾斯維克軍備公司新設計的305毫米45倍口徑連裝主炮，這比起三笠的305毫米40倍口徑主炮以及前代的戰列艦有更強大的火力。該炮塔可以左右150度轉動，炮管能在仰角15度、俯角5度之間上下移動，386千克重的炮彈能以1分鐘1發的間隔射擊。
副炮為4門1905年型威格士造船廠出品的254毫米45倍口徑單裝炮。該炮塔可以左右160度轉動，炮管能在仰角30度、俯角5度之間上下移動，235千克重的炮彈能以2分鐘3發的間隔射擊，射程達24,600米。甲板兩側更配備了共12門1900年型埃爾斯維克軍備公司出品的152毫米45倍口徑單裝速射炮去對付魚雷艇，而分散的設計是為了避免因單一命中而破壞掉密集的速射炮。上甲板的炮塔都有裝甲保護，使其不容易被破壞。
輔助兵裝包括16門1894年型埃爾斯維克軍備公司出品的76毫米40口徑單裝速射炮、3門用作高射炮的47毫米40口徑機炮、4門457毫米水中魚雷發射管、1門457毫米水上魚雷發射管。
香取級戰列艦採用克虜伯鎳鉻鋼作為材料製造裝甲，水線下舷側及主炮防盾用了229毫米、炮座用上了305毫米、副炮用上178毫米及甲板用上了76毫米厚的裝甲。
香取級戰列艦使用2座2軸的往復式引擎，包括20個燃煤水管式鍋爐及直立型四氣筒三段膨張式蒸汽引擎。噴油機的使用允許蒸氣壓力快速上升，使本級艦能夠有更大的加速度。但是，由於設計內在的不穩定性問題，使本級艦難以在直線航行中保持高速。在試驗中，香取僅能夠維持8個小時剛剛超過20節的速度。續航距離在10節時為10,000英浬。
竣工之後，英國最新型的無畏艦已經下水，本級已淪為過時艦級。及後一直作為主力艦，直至1923年由於華盛頓海軍條約使兩艦一同成為廢艦，及後被解體。
性能數據
| 標準排水量 | 15,950噸（香取），16,400噸（鹿島） |
| 尺寸 | 全長 全長：143.3米，水線長：139米，全寬 23.8米 吃水 平均：8.2米（香取），平均：8.1米（鹿島） |
| 動力 | 往復式蒸氣引擎2座、2軸 |
| 航速 | 18.5節 |
| 主火力 | 305毫米45口徑連裝炮2門，254毫米45口徑單裝炮4門 |
| 副火力 | 152毫米45口徑單裝炮12門，76毫米40口徑單裝炮16門，47毫米單裝炮3門 |
| 魚雷發射管 | 457毫米水上魚雷發射管1門，457毫米水中魚雷發射管4門 |
| 裝甲防護 | 裝甲 舷側（水線下）：229毫米，舷側（水線上）：150毫米，前舷：100毫米，後舷：60毫米，主炮炮座：305毫米，主炮防盾：230毫米，甲板：76毫米，指揮塔：229毫米 |
服役事件
香取
香取號，攝於1905年7月4日在英國維克斯公司下水時香取號於1904年4月27日在英國維克斯公司動工，1905年7月4日下水，，1906年5月20日竣工，比鹿島號提前三天。
服役後並無特殊戰績，曾於1909年初春在朝鮮元山港內觸礁受損，第一次世界大戰爆發後的1914年9月單艦前往南洋一帶執行任務。當時未能獲得和德國艦隊交火機會，在參與了帛琉群島，特魯克島等地占領作戰後，同年末返回日本。1913年11月10日在橫須賀舉行閱艦典禮時，香取號奉命出任御用艦，1921年皇太子出訪歐洲之際再度奉命出任御召艦。
1921年3月3日，作為皇太子御召艦的香取（左）和鹿島（右）1923年9月20日，香取號根據華盛頓條約規定報廢除籍，1925年1月25日在舞鶴解體。
鹿島
1904年2月29日在英國阿姆斯特朗公司動工，1905年3月22日下水，1906年5月23日竣工。
第一次世界大戰爆發後，擔任國內防備任務，1918年日本出兵西伯利亞之際，此艦出任第三艦隊主力艦，前往西伯利亞沿岸執行任務。1921年皇太子（後來的裕仁天皇）出訪歐洲之際，此艦曾出任御用艦兼第三艦隊司令官小栗孝三郎中將的旗艦，獲得殊榮。從3月3日出發到9月3日返回日本，航程整整六個月。
鹿島，攝於1906年8月的橫須賀港雖然其性能遠遠高於參加了日俄戰爭的三笠號，但此艦在日俄戰爭結束後才返回日本，未能及時發揮作用。而之後又因無畏艦的出現而不僅未能留下功績，而是成為了準無畏艦。
根據華盛頓條約，1923年9月20日與香取號同時報廢除籍，1924年11月24日在三菱長崎造船廠解體。
