概要
本路線連結1號羽田線與灣岸線,是為了將1號羽田線與6號向島線等千葉與神奈川方向往都心的車潮分散至灣岸線,並舒緩箱崎、江戶橋系統交流道與1號羽田線本線的堵塞所建造。同時也具有連結1990年代起開發的東京臨海副都心地域(彩虹城)與都心的機能。
跨越東京港第一航路的彩虹大橋,全長798米,跨度570米,是當時東日本最大的吊橋。
路線編號
•11
連線的高速道路
•首都高速1號羽田線(芝浦系統交流道)
•首都高速灣岸線(有明系統交流道)
出入口
出入口編號 | 設施名 | 接續路線名 | 起點至 (km) | 備考 |
- | 芝浦交流道 | (1)羽田線新宿・銀座方向 | 0.0 | |
- | 芝浦停車區 | - | 新宿・銀座方向 | |
1101 | 台場出入口 | 2.3 | 新宿・銀座方向出入口 | |
- | 有明交流道 | (B)灣岸線 | 3.9 |
歷史
•1993年8月26日:芝浦系統交流道~有明系統交流道開通,全線通車。