二、基本操作流程
1. 客戶向國家計畫部門或民航管理部門申請項目批准。2. 向銀行申請出具保函，申請具體程式和上述外匯擔保相同。
三、為什麼選擇工行？
1. 我行先後為國航、南航、東航、北航、西南航空、山東航空、新疆航空、深圳航空、四川航空等近13家國內主要航空公司引進的飛機提供了租賃擔保。我行在飛機租賃市場上快速發展，占領了大部分的市場份額。2. 我行豐富的經驗和合理的工作程式，保證了高效、迅速的開具保函，為客戶提供全面便捷的服務。
3. 我行與對引進波音飛機提供擔保支持的美國進出口銀行有緊密的業務合作，是該行認可的可提供保函的三家中國銀行之一。
4. 我行與歐洲各大飛機融資擔保機構如ECGD、COFACE、KFW等密切合作，為客戶引進空中客車等歐洲飛機提供周到的服務。
5. 我行在國內率先為客戶提供小額融資槓桿租賃擔保，可進一步降低客戶融資成本。
四、典型案例
某航空公司從美國引進飛機，該公司首先在國際避稅島設立了全資的空殼公司，並以空殼公司的名義利用從國外銀行獲得的貸款從美國飛機製造商買入飛機，再以空殼公司作為出租人，以境內航空公司作為承租人簽訂租賃契約，美國進出口銀行向國外融資銀團提供擔保。我行為美國進出口銀行出具反擔保，保證了承租人按租賃契約規定支付租金。五、客戶關心的問題
1. 問：工商銀行的收費如何？答：我行按照擔保額的一定比例收費。由於我行飛機融資租賃擔保的規模很大，有規模經濟優勢，因此，我行的保費率是具有市場競爭力的。
2. 問：銀行的擔保是必不可少的嗎？
答：目前，由於我國航空公司國際信譽相對較低，融資成本較高，因此融資銀團除要飛機抵押外，還要求國內少數幾家銀行為航空公司出具保函。境外信貸保險機構均接受我行保函。隨著航空公司走向國際化，信譽逐步提升，融資成本降低，銀行保函也可能會逐步退出。但對於小型航空公司而言，銀行保函將還是不可缺少的工具。
