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銀行業金融機構全面風險管理指引
《銀行業金融機構全面風險管理指引》是為了提升銀行業金融機構全面風險管理水平而制定的法規，2016年7月6日，《銀行業金融機構全面風險管理指引（徵求意見稿...
政策全文 內容解讀 -
操作風險計量
操作風險計量是指對業務中的操作風險進行量化,操作風險計量是操作風險管理的一部分。
基本框架 採用方法 案例分析 -
風險預警系統
風險預警系統是根據所研究對象的特點，通過收集相關的資料信息，監控風險因素的變動趨勢，並評價各種風險狀態偏離預警線的強弱程度，向決策層發出預警信號並提前采...
系統意義 系統內涵 系統構建 鐵路預警系統 -
中央企業全面風險管理指引
二零零六年六月六日，國務院國有資產監督管理委員會以通知的形式，印發《中央企業全面風險管理指引》（國資發改革[2006]108號）。 企業全面風險管理是一...
第一章 第二章 第三章 第四章 第五章 -
商業銀行流動性風險管理辦法
《商業銀行流動性風險管理辦法》經原中國銀監會2017年第15次主席會議通過，由中國銀行保險監督管理委員會於2018年5月23日公布，自2018年7月1日起施行。
辦法發布 辦法全文 辦法解答 -
商業銀行流動性風險管理辦法（試行）
2015年9月2日，中國銀監會令2015年第9號公布修改後《商業銀行流動性風險管理辦法（試行）》。該《辦法》總則、流動性風險管理、流動性風險監管、附則4...
檔案發布 檔案正文 檔案修訂 -
系統風險
系統風險（Systemic Risk）又稱市場風險，也稱不可分散風險。是指由於多種因素的影響和變化，導致投資者風險增大，從而給投資者帶來損失的可能性。系...
定義 特徵 影響因素 各類風險 加強防範 -
商業銀行流動性風險管理指引
《商業銀行流動性風險管理指引》是2009年中國銀監會發布的檔案。
通知前言 檔案內容 -
福州軌道交通1號線
福州軌道交通1號線（即福州捷運1號線）是福州軌道交通網路的第一條線路，亦是福建省首條建設和開通運營的捷運線路。線路總長約30公里，分一、二兩期建設。一期...
服務信息 線路信息 發展歷史 線路情況 車站特色 -
捷運5號線[北京捷運5號線]
捷運5號線全長27.6公里，全線設24座車站，第一列捷運列車從東單站出發。實行單一票制，票價為2元/人次，即乘客乘坐軌道交通一次出行，不論乘坐距離長短和...
工程介紹 線路資料 概況 線站特色 車輛使用
