科學研究
四川省科技成果鑑定：牽引供電三維虛擬實訓系統。2015.
主持：國家自然科學基金：基於RGB-D信息三維曲波體特徵的電氣化鐵路接觸網故障智慧型識別理論（51407147），2015年-2017年.
主持：“十二五”國家科技支撐計畫高速磁浮交通工程化集成系統研究子課題：高速磁浮試驗車端車2車載網路系統設備測試加工（2013BAG19B01），2015年-2016年
主持：中央高校基本科研業務經費：基於光場的可變焦平面接觸網懸掛檢測技術研究（2682015CX031），2015年-2016年
主研：國家自然科學基金：環境風下高速弓網的滑動接觸特性及優配設計研究（51405401）2015年-2017年.
主研：國家自然科學基金：基於分散式MBD的高鐵牽引供電系統故障預警研究（51377136）2014年-2017年.
主研：國家自然科學基金：電氣化高速鐵路接觸網線譜研究（51007074）2011年-2013年，結題為“優秀”
橫向：牽引變電所3D培訓仿真系統開發，成都鐵路局，2014年-2015年.
橫向：牽引變電所3D虛擬實訓系統，西安鐵路局，2015年-2016年.
論文成果
[1] 韓志偉,劉志剛,張桂南,楊紅梅.非接觸式弓網圖像檢測技術研究綜述[J].鐵道學報,2013.35(6):40-47.
[2] 韓志偉,劉志剛,陳坤峰,游志宇. 基於二代曲波係數定向映射的受電弓滑板裂紋檢測技術[J]. 鐵道學報, 2011.33(11):63-69.
[3] 韓志偉,劉志剛,趙飛. 基於放大曲波基的方向性超解析度圖像重構技術[J]. 西南交通大學學報, 2011.46(8):620-625.
[4] 韓志偉,劉志剛,楊紅梅,韓燁. 基於二代曲波係數形態學條帶能量法的絕緣子故障檢測[J].鐵道學報, 2013.35(3):36-40.
[5] 韓志偉,劉志剛,張曉曉. 基於EEMD弓網檢測數據相關性的接觸壓力超標點分類[J].鐵道學報. 2013.35(9):25-30.
[6] 韓志偉,劉志剛,魯曉帆,周登登.基於CUDA的高速並行小波算法及其在電力系統諧波分析中的套用[J].電力自動化設備, 2010.30(01):98-101.
[7] Liu Zhigang,Han Zhiwei,Wei Zhong. The Fault Diagnosis of Electric Railway Traction Substation with Model-Based Diagnosis of Integration of FDI and DX Approaches[C]. The Second International Workshop on Advanced Computational Intelligence 2009. 116:387-395.
[8] 劉志剛,韓志偉,彭權威,周治國. 基於RTLinux高速磁浮列車車載通信平台設計實現[J]. 西南交通大學學報. 2010.45:(06):830-835.
[9] Liu Zhigang,Han Zhiwei,Gang Chen,Jian Xie. A Method of “Hard-Spot” Threshold Extraction of Pantograph-Catenary Current Collection Parameters of Train-Set[C]. 2010 International Conference on Intelligence and Information Technology. 2010.3:120-124
[10]劉志剛,韓志偉.淺談電氣化鐵路接觸網線譜研究[J].電氣化鐵道. 2011.(1):1-3
[11]劉志剛,韓志偉,侯運昌,劉煜鋮. 計及空氣阻尼影響的接觸線波動速度修正研究[J].鐵道學報,2013, 35(1):41-45.
[12]劉志剛,韓志偉.基於AR模型的電氣化鐵路接觸網線譜研究[J].鐵道學報，2013.35(12):24-29
[13]Liu Zhigang,Han Zhiwei. Fault Diagnosis of Electric Railway Traction Substation with Model-Based Relation Guiding Algorithm[J]. Expert Systems With Applications.2014.41(4):1730-1741
[14]Zhigang Liu, Zhiwei Han, Yang Zhang, and Qiaoge Zhang.Multiwavelet Packet Entropy and its Application in Transmission Line Fault Recognition and Classification.IEEE Transactions on Neural Networks and Learning Systems,2014, 25(11): 2043-2052
榮譽獎勵
專利授權：
(1)基於二代曲波係數形態學條帶能量法的絕緣子破損故障檢測，已授權
(2)譜互相關係數的弓網匹配性能評估方法，已授權
(3)考慮空氣阻尼的高鐵接觸線波動速度和張力確定方法，已授權
(4)基於仿射不變矩的電氣化鐵路絕緣子片間異物污染故障檢測方法，已授權
(5)一種新型非接觸式接觸線幾何參數檢測方法
(6)高鐵接觸網懸掛裝置耳片斷裂檢測方法
(7)基於Harris角點與圖像差分的棒式絕緣子故障檢測
(8)一種基於SIFT和LBP的點雲配準的接觸網三維重建方法
(9)一種電氣化鐵路弓網接觸壓力不平順診斷和定位方法
(10)弓網動態特性高級譜特性分析軟體，軟體著作權
招生信息
科研團隊歡迎廣大有志於科學研究的同學報考。
（1）歡迎有志於從事計算智慧型、模式識別、鐵道電氣化方向的同學。
（2）歡迎本科數學、機械、光學、計算機的同學跨專業報考。
（3）天道酬勤，希望同學們能在研究生階段充分結合自身特點獲得學術、工程等方面的全面鍛鍊。
