非精密進近

非精密進近是不提供下滑信號的一種標準“儀表進近程式”。 例如，利用甚髙頻全向信標台（VOR)、塔康 (TACAN)、無方向性導航台（NDB)、航向台 (LOC)、機場監視雷達（ASR)、航道式方向設施 (LDA: localizer directiond apparatus)或簡式定向設 施(SDF:simplifred directioning facility)等設備分別 設計的程式，均屬只提供對準跑道的航向引導，不提 供垂直(下滑)引導的非精密進近。

它是有方位引導，但沒有垂直引導的儀表進近。而精密進近是使用精確方位和垂直引導，並根據不同的運行類型規定相應最低標準的儀表進近。二者之間最大的區別就是，前者沒有垂直引導，要靠機組根據飛機離跑道頭的距離來計算、檢查和調整飛行高度，以控制飛機在規定的“下滑線”上下降。因此，飛行難度要相對大一些。