青島西站

青島西站

青島西站,即原規劃建設的青鹽鐵路(青連鐵路)膠南火車站,位於青島市黃島區(青島西海岸新區)鐵山街道辦事處大平嶺村、小平嶺村,是青島市第四大綜合交通樞紐站。 青島西站規模為6台14線,綜合站房面積為60000平方米,具有始發終到功能。每天可辦理通過旅客列車80對左右,高峰每小時可辦理旅客列車10對左右。為了對接青島西站,青島捷運6號線與青島捷運13號線進行調整延伸,青島西站規劃為青島捷運6號線的一個中間站。2018年建成後將與青島站,青島北站,紅島站(在建)構成青島環膠州灣四大交通綜合樞紐客站布局。以滿足黃島區(青島西海岸新區)近期2025年旅客出行量375萬人次以及遠期2035年旅客出行量500萬人次的實際需求 。

基本信息

簡介

青島西站(青島西海岸新區火車站),位於青島市黃島區(青島西海岸新區)鐵山街道辦事處東部。青島西站規模為6台14線(包括4條貨運線),綜合站房面積為60000平方米,具有始發終到功能。每天可辦理通過旅客列車80對左右,高峰每小時可辦理旅客列車10對左右。為了對接青島西站,青島捷運6號線與青島捷運13號線進行調整延伸,青島西站規劃為青島捷運6號線始發站。2018年建成後將與青島站,青島北站,紅島站(在建)構成青島環膠州灣四大交通綜合樞紐客站布局。以滿足黃島區(青島西海岸新區)近期2025年旅客出行量375萬人次以及遠期2035年旅客出行量500萬人次的實際需求。

青島西站站房設計以大海中涌動的海浪做為靈感來源,造型上好似層層泛起的浪花,用靈動的建築曲線來表達青島這座海洋城市的獨特之美。車站整體造型氣勢恢宏,自下而上結構層依次為捷運區間、地下通廊及高架站房。其中,站房由東站房、高架候車室及西站房三部分組成,自東向西呈“T”字形,採用上進下出的流線模式。

青島西站地處西海岸新區中心位置,與年底建成通車的青鹽鐵路、濟青高鐵和正在規劃建設的魯南客專、合青高鐵等多條高鐵線路連線,是青島地區具備陸、海、空互聯互通優勢的綜合性交通樞紐。未來,從青島西站出發,最快可2小時到達京津冀、3小時到達長三角、合肥。

地理位置

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