需求驅動物料需求計畫

需求驅動物料需求計畫

需求驅動物料需求計畫DDMRP(Demand Driven Materials Requirement Planning) 是一個正式的計畫和執行方法,旨在對傳統MRP進行補充和升級以滿足現金不穩定的,複雜的和以服務導向的供應及製造業環境。 DDMRP是用一個創新的多層級的拉動式方法來計畫庫存和原材料,讓公司更加靠近實際市場需求,在計畫和執行時,促進更好更快的決策和行動。DDMRP在《Orlicky’s Material Requirements Planning》一書中有詳細的介紹(作者:Carol Ptak & Chad Smith)

介紹

DDMRP試用於21世紀供應鏈執行解決方案和計畫。DDMRP能夠提供企業感官能力,適應並且服務現今高度波動和複雜的需求鏈。 整個DDMRP的基礎是建立在相關物料流的創立、保護和加速與信息,投資回報之間的聯繫。

性質

傳統的MRP已經無法應對現在多樣化複雜化的供應鏈環境,MRP在50年代被提出 ,在60年代被發展 ,在70年代被商業化,之後並未改變。

供應鏈環境19652013
供應鏈複雜性供應鏈像一鏈條,垂直一體化且是本土看起來更像是供應網
產品生命周期經常是以年或者幾十年來計量(如:轉盤電話)按月計量
產品複雜性產品簡單相對複雜的微機械系統
提前期長本土供應提前期短很多物品購買於偏遠的地區
預測準確度在種類少,生命周期長,客戶忍耐時間長,預測準確度通常不是問題難以提高預測的準確性
精簡庫存壓力種類少,生命周期長,最小化積累存貨的處罰以更少的資金來支持更加複雜的需求

而DDMRP是一個計畫和控制的新方法,為了應對現金的供應鏈需求,在MRP的基礎上做出了完善和升級,達到了從預測驅動到需求驅動的改變,並集合了MRP, DRP, lean, 6 sigma和約束理論的所有優點。

步驟

第一步:定位

在不同的供應點之間創建切入點,做出LT&BOM矩陣;

第二步:緩衝構面特性數據和緩衝水位

主要需要回答的問題是:要存多少;決定能保證客戶訂單的庫存大小=決定緩衝大小;緩衝構面的特性數據是具有類似分布的一組屬性值 (DDMRP 緩衝區由三個色標區組成:綠區,黃區和紅區 ,每一個色標區有專門的目的,並且根據特性數據的不同而有不同的大小和比例)

第三步:動態調整

緩衝區需要經常根據未來庫存需要而做出調整:新產品,產能限制,新市場,客戶等。 緩衝區計算的一重要部分是平均日需求ADU, 它根據緩衝區季節性,新產品引進或者趨勢的調整而變化。 DDMRP給定期根據市場情況而修訂或修改緩衝區大小提供了可能。

第四步:需求驅動計畫

計畫只有在銷售訂單確認後才算完成,不可談判 ,毫無疑問,無不確定性 ;供應產生是根據可用庫存方程來決定零件的位置(可用庫存= 現有庫存+在訂購-合適的銷售訂單需求(過期, 到期,合適的峰值)

第五步:執行

DDMRP 給管理優先提供了很好的能見度,優先次序的決定是根據緩衝區的狀態。

運用工具

Replenishment+ (R+ )是一個多級的具有機器學習的能力的物料和庫存管理軟體,能促進需求拉動庫存系統與需求驅動的物料需求管理理論(DDMRP)保持一致性。R+是至今唯一一個完全運用DDMRP 理論的軟體。

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