簡介
汽車零部件電磁懸架也常被稱為磁流變液減震器懸架。磁流變液（Magnetorheologicl Fluid，簡稱MR Fluid）是一種新型智慧型材料。它可用於智慧型化阻尼器（即磁流變液減震器），製成阻尼力連續順逆可調的新一代高性能、智慧型化減震裝置。
優點
該裝置結構簡潔，功耗極低，控制應力範圍大，並可實現對阻尼力的瞬間精確控制。且對雜質不敏感，工作溫度範圍寬，可在-50℃~140℃內工作。電磁懸架可以直接通過普通低伏電源（一般的蓄電池）供電，避免高伏電壓帶來的危險和不便。與傳統的汽車減震器相比，其運動部件大為減少，幾乎無碰撞，故噪聲低。
作用
裝有電磁懸架的汽車，即使在最崎嶇的路面上，也可以增加輪胎與地面的接觸，減少輪胎反彈，控制車輛的重心轉移和前傾後仰程度，來維護車輛的穩定，還可以在車輛急轉彎或做出閃躲動作時很好地控制車身搖擺。
構造原理
電磁懸掛電磁懸掛系統是由車載控制系統、車輪位移感測器、電磁液壓桿和直筒減振器組成。在每個車輪和車身連線處都有一個車輪位移感測器，感測器與車載控制系統相連，控制系統與電磁液壓桿和直筒減振器相連
在減震器內採用的不是普通油，而是一種稱作電磁液的特殊液體，它是由合成碳氫化合物以及3到10微米大小的磁性顆粒組成。一旦控制單元發出脈衝信號，線圈內便產生電壓，從而形成一個磁場，並改變粒子的排列方向。這些粒子馬上會垂直於壓力方向排列，阻礙油液在活塞通道內流動的效果，從而提高阻尼係數，調整懸架的減震效果。
優勢
電腦可控制該系統在一秒內讓減振設定連續改變1000次，反應比傳統懸掛快得多，堪稱全球動作最快、最先進的阻尼控制懸掛系統。磁懸掛系統可以快速有效地彌補輪胎的跳動，並擴大懸掛的活動範圍，降低噪音，提高車輛的操控準確性和乘坐舒適性。它的作用還不止如此，醫學研究者已利用這種技術製造出人造膝蓋
一般用在高檔轎車中，例如：凱迪拉克SLS
結構圖
電磁懸掛