定義
每台電梯轎廂安裝四套導靴,分別安裝在上樑兩側和轎廂底部安全鉗座下面;四套對重導靴安裝在對重梁的底部和上部.
固定在轎廂上的導靴可以沿著安裝在建築物井道牆體上的固定導軌往復升降運動，防止轎廂在運行中偏斜或擺動。
導靴結構
導靴由導靴頭 ,導靴體 ,導靴座等組成.
導靴的安裝
導靴的安裝方法是放在轎廂架導軌的安裝位臵上，找正位臵後，用螺栓固定在轎廂導軌架上。導靴的安裝必需滿足下列要求：
1．上、下導靴安裝就位後，應在同一垂直線上，不允許有歪斜、偏扭，確保上、下導靴與安全鉗口中心三點成一線。滾輪式導靴固定式導靴
2．固定式導靴主要用於貨梯，兩側面間隙應一致，內襯與軌道頂面間隙應為0.5～2mm。
導靴種類
電梯導靴分滾動導靴和滑動導靴！
1 .滾動導靴 是用3個或6個輪子卡在道軌上 一般是用於速度在2米以上的電梯！
特點:以滾動摩擦代替了滑動摩擦,減少了摩擦損耗,減小了運行中的振動和噪音,提高了乘坐的舒適感,但這種導靴加工和安裝要求比較高.
2 .固定滑動導靴 就是一個滑槽卡在導軌上《就是凹字槽》 一般是用於速度在2米以下的電梯！
特點:因導靴頭是固定死的,且結構簡單,沒有調節機構,隨著電梯的運行時間增長,導靴和導軌的配合間隙會越來越大,轎廂在運行中產生晃動,甚至會出現衝擊.
3.彈性滑動導靴 又分為彈簧式滑動導靴(適用於額定速度小於1.7M/S的電梯)和橡膠彈簧式滑動導靴(適用於中高速電梯).
