特點
雷達測速的原理是套用多譜勒效應，即移動物體對所接收的電磁波有頻移的效應，雷達測速儀是根據接收到的反射波頻移量的計算而得出被測物體的運動速度。因此，具有以下特點：1、雷達波束較雷射光束（射線）的照射面大，因此雷達測速易於捕捉目標，無須精確瞄準。
2、雷達測速設備可安裝在巡邏車上，在運動中的實現檢測車速，是“流動電子警察”非常重要的組成部分。
3、雷達固定測速誤差為±1Km/h，運動時測誤差為±2Km/h，完全可以滿足對交通違章查處的要求。
4、雷達發射的電磁波波束有一定的張角，故有效測速距離相對於雷射測速較近，最遠測速距離為800M（針對大車）。
5、雷達測速儀因技術成熟，價格適中。因此，廣受歡迎。
6、雷達測速儀發射波束的張角是一個很重要的技術指標。張角越大，測速準確率越易受影響；反之，則影響較小。
國內套用情況
中國市場上的雷達品牌主要有：國內：大恆微波技術（瀋陽）有限公司的ISKRA“火花”系列雷達
S3雷達上海慧昌智慧型交通系統有限公司MPR-U系列平板窄波雷達
上海安道雷光波系統有限公司CSR-68雷達
北京川速微波科技有限公司CSR-I系列平板雷達
深圳佰譽達科技有限公司24GHZ雷達感測器
西安雷通科技有限公司CS-12雷達
俄羅斯：西米控的“SIMICON”系列雷達
奧利維亞公司的“金雕”系列平板雷達
美國：ACI公司S3雷達
雷達測速儀的原理
雷達為利用無線電回波以探測目標方向和距離的一種裝置。雷達為英文Radar一字之譯音，該字系由Radio Detection And Ranging一語中諸字前綴縮寫而成，為無線電探向與測距之意。全世界開始熟悉雷達是在1940年的不列顛空戰中，七百架載有雷達的英國戰鬥機，擊敗兩千架來襲的德國轟炸機，因而改寫了歷史。二次大戰後，雷達開始有許多和平用途。在天氣預測方面，它能用來偵測暴風雨；在飛機輪船航行安全方面，它可幫助領港人員及機場航管人員更有效地完成他們的任務。雷達工作原理與聲波之反射情形極類似，差別只在於其所使用之波為一頻率極高之無線電波，而非聲波。雷達之發射機相當於喊叫聲之聲帶，發出類似喊叫聲之電脈衝（Pulse），雷達之指向天線猶如喊話筒，使電脈衝之能量，能集中某一方向發射。接收機之作用則與人耳相仿，用以接收雷達發射機所發出電脈衝之回波。
測速雷達主要系利用都卜勒效應（doppler effect）原理：當目標向雷達天線靠近時，反射信號頻率將高於發射機頻率；反之，當目標遠離天線而去時，反射信號頻率將低於發射機率。如此即可藉由頻率的改變數值，計算出目標與雷達的相對速度。
雷射的英文為Laser，這個字是由Light Amplification by Stimulated Emission of Radiation的第一個字母縮寫而成，意思是指，經由激發放射來達到光的放大作用。雷射所激發出來的光，其光子大小與運動方向皆相同，因此每個波束的頻率都相等，再加上它們一束束緊密地排列著，彼此間分毫不差地互相平行，使整個光束髮射至極遠處也不會散開來。在一九六二年的實驗中發現，從地球發射的雷射光在經過近四十萬公里的太空之旅後，只在月球表面上投射出一片約三公里直徑大小的圓而已！此特性使得雷射在焊接、切割、雕刻、穿洞等加工與醫學（眼科、牙科、腫瘤）之套用更為廣泛。
測速雷射種類於固態雷射中的半導體雷射。雷射測速設備採用紅外線半導體雷射二極體。雷射二極體有幾個特點使它極適合用來量測速度：
1. 雷射二極體自微小範圍中發射出極窄的光束，此一狹窄光束才能精確地瞄準目標。
2. 雷射二極體以小於十億分之一秒的瞬間切換開關，大大提高精確度。
3. 雷射二極體發射率很窄，其偵測器極易接收到精確的波長；因此在日間有強烈陽光時，仍能正常操作。
4. 雷射二極體只發射電磁光譜中的紅外線部分；而紅外線系眼睛看不見的，不會影響駕駛人的注意力。
雷射測速槍以量測紅外線光波傳送時間來決定速度。由於光速是固定，雷射脈衝傳送到目標再折返的時間會與距離成正比。以固定間隔發射兩個脈衝，即可測得兩個距離；將此二距離之差除以發射時間間隔即可得到目標的速度。理論上，發射兩次脈衝即可量測速度；實務上，為避免錯誤，一般雷射測速器（槍）在瞬間發射高達七組的脈衝波，自以最小平方法求其平均值，去計算目標速度。
雷達測速儀晶片
RFbeam雷達晶片與雷達之比較
超速告發最易受到的挑戰即是如何確認違規車輛，例如在多車道公路上兩車以上並行時，警員以雷達測得超速現象卻無法明確認定那一部車輛違規。原因在於雷達波發射錐角度約在十至二十度間，而雷射波發射錐角度只有不到十分之一度；因此以雷射測速可以明確認定受測目標據以告發。雷射狹窄光束使得兩車被同時偵測到的機會等於零；對於市面上普遍銷售之雷達偵測器（或稱超速偵測器）不啻一大剋星。
雷達與雷射之最遠測速距離均在二千餘英呎，可以加強設備發射功率而增長，惟並不具實際效益。雷達測速器需經常以固定頻率之音叉加以校正，而雷射測速器則無此必要。另一重要差別在測速的時間，以雷達測速約高要二至三秒鐘，而使用雷射則只需要約零點三秒。按此操作速度，廠商甚至開發出配合照相之雷射測速器以不到一秒的間隔連續記錄違規超速車輛。圖二顯示雷射測速器配合數字相機所拍攝到之照片。
電射測速槍之缺點系無法於移動狀態下使用；如裝於警車上或由坐在行進車輛上乘員持用，均無法正常操作。
進口警用雷達
美國STALKERBASIC型
美國STALKER BASIC型，測試精度高、回響時間短、重量輕巧、防水滴濺落，抗兩米跌落、適合野外套用等優點，是交通隨身攜帶的理想測速工具。
為滿足用戶取證的需要，在此款雷達基礎上進行二次開發，利用雷達自身攜帶的串口
雷達測速儀basic技術指標
面板圖類型：手持式固定都卜勒測速雷達
靜態測速範圍：8～322 kmh。
環境要求：溫度：零下30度 ~ 零上60度；濕度：0 % ~ 90%
微波頻率：24.15Ghz(K-band)，
發射角：15度;
最大發射功率:10毫瓦
高度：193毫米
長度：218毫米
寬度：71毫米
精度：+/-1kph
測程：約1000米
電池類型：AA型可充電鎳氫電池組
電池容量：960mAh
機械指標：重量—700克（含電池）
高度—193毫米
長度—218毫米
寬度—71毫米
外殼材料—高強度聚碳酸酯塑膠
由於雷射束狹窄具有正確認定目標的特點，許多文獻指出其至可以用來測量行人的步行或跑步速度；對國內為數眾多之機車速度量測更是變成可行而且簡易。作者曾利用LTI20-20雷射測速槍對行人、腳踏車與機車目標進行量測，均能迅速獲得速度（公里／小時）與距離（十分之一公尺）之滿意數據。配備雷射測速槍的美國警方更利用其精確且快捷的測距功能，將其用在交通事故與刑案現場圖關鍵點之測繪。國內交通警察單位已多次進行雷射測速之測試，部份單位亦已完成採購使用中。民眾不可自恃裝有超速偵測器而恣意飈車，危害公眾與自身安全。
美國雷達測速儀（Si-3）
總體指標
工作波段：K波段
工作頻率：24150±50MHz
發射功率：10mW
輸出功率密度：0.5mW/cm
波束寬度：±6°
探測距離：500m
工作電壓：10.8–24VDC
工作電流：12V180mA24V120mA
浪涌電流：1A
工作溫度：-30℃-70℃
工作最大濕度：100%
極化方式：線極化
處理器通訊接口：串列RS232
數據傳輸速率：波特率1200，2400，9600，19200，38400，57600，115200
輸出數據格式：<D>[SSS.]<cr>（默認）還有其它格式可選
雷達回響時間：50ms
機械參數
重量：0.52kg
長度：14.05cm
寬度：8.55cm
精度
測速範圍：8–240km/h
測速精度：±1km/h
DB-9連線器輸出定義
信號和電源線都通過DB9連線器進行輸入或輸出。具體定義如下：
（注意：串口的RX和TX在雷達內部已經進行了調換連線，所以和正常RS232接口正好相反）
+12VDC或+24VDC的正極：1腳（紅色）
RS232TX：2腳（黑色）
RS232RX：3腳（綠色）
信號地（禁止地）：5腳（棕色）
電源地：9腳（黑色）
請注意：串口連線以管腳定義為主，接線的顏色有可能會有出入。
數據輸出速率
輸出速率可選擇：1-20次每秒
輸出數據保持時間：100到9999毫秒
角度和方向
水平方向和垂直方向均可進行餘弦修正，從0–45度
方向報告：
D=“+”表示駛向雷達，
D=“-”表示駛離雷達，
D=“？”表示方向不明或不能判斷
請注意：不論哪種運動方向被選擇顯示，在SI3雷達每次加電以後，它都要讀取測試音叉上的速度數據一分鐘，也就是，加電後，敲擊測試音叉並持續一分鐘左右的時間，讓雷達來檢測，這時，音叉的運動方向是不確定的，雷達輸出的目標方向也是不確定的。需要強調的是，這個測試在每次SI3加電時僅進行一分鐘，之後，雷達測試數據就會按照您選擇的目標運動方向進行顯示，也就是只顯示您選擇了的方向。
套用領域
交通安全，速度信息顯示與跟蹤，可變情報板，速度控制系統，速度數據採集系統，動目標檢測，運動場目標檢測等。
美國雷達測速儀（Si-2）
技術指標
工作波段K-波段
工作頻率24.150GHz±50MHz
輸出功率10mW/cm2
輸出功率密度0.5m/cm2
波束寬度±6º
作用距離>800m
工作電壓10.8-24VDC
工作電流+12V(.250mA)+24V(.120mA)
數據輸出
通訊方式串列RS232接口
通訊速率波特率1200，2400，9600，19200
數據格式參照Configure檔案里TX方式
回響時間0.021ms
機械參數
重量0.73kg
長度20.3cm
寬度7.6cm
精度參數
測速範圍2-110km/h8-322km/h
測速精度±0.1km/h
DB9連線說明
信號輸出連線DB9連線器
+12VDC電源1（紅色）
RS232TX2（黑色）
RS232RX3（綠色）
Ground(禁止線)5（棕色）
Ground9（黑色）
可設定數據輸出速率
目標速度改變時可選擇數據輸出速率1-10次/秒
數據保持時間可選擇1-10秒
最低速度和最高速度可禁止
可控制角度和方向
餘弦角度修正0°–45°
Direction(D)表示目標方向
D=+表示面向雷達的目標
D=-表示離開雷達的目標
D=？表方向不明的目標
套用領域
速度信息提示板
速度控制系統
速度數據採集
動目標檢測
運動場測速
雷達大恆微波“火花”雷達測速儀
簡介:
"火花"雷達是歐洲技術的軍工產品，在國內市場占有率為50%，經公安部
交通安全產品質量監督檢測中心檢測，它符合GA297-2001標準。ISKRA-巡邏型可在各種類型的車輛中迅速安裝，在運動的巡邏車內可對雙向來往車輛進行測速取證。
外型：平板
工作頻率:K波段(24.15±0.1)×109赫茲
測速範圍：靜態方式：20km/h-250km/h
動方式：15km/h-250km/h
測速誤差：靜態方式：1km/h
運動方式：2km/h
工作環境溫度-40°-60°
探測距離300-500-800米
輻射強度正常0.025瓦特，最大0.050瓦特
測量方向：來自任何方向的相對，相向運動的車輛
可與計算機連線並能完全由計算機控制工作(232接口或485接口）
電池電壓11-16伏測量時間≦1秒重量≦0.9千克
