簡介
德拉瓦大學的的化學工程教授RichardPWool介紹：碳化的雞毛纖維具有顯著改進現有儲氫方法的可能，恐怕也能為實際發展真正以氫為基礎的能源經濟鋪平道路。如果該研究得以套用，那么一個採用碳化羽毛的75加侖的燃料箱將為氫能汽車提供大約300英里的行程範圍。相對於用其他材料作為存儲氫的燃料箱，其費用要低得多。
概述
石油在漲價，煤炭也在漲價，地球好像在用這種方式發出警告，單純依賴傳統能源，我們前面的路只會越走越窄。現在，很多人都在想方設法破解經濟社會的能源難題，尋找新能源不再是科幻小說里的故事情節，而是一場實實在在的競賽。因而，無污染的氫燃料也就納入了人們的研究範圍，不過，以氫作為未來燃料需要面對一個必須解決的問題：存儲氫時所涉及的危險。但是，科學家們認為他們可能已經找到了一個解決辦法——雞毛。
德拉瓦大學的研究人員們聲稱，碳化的雞毛纖維可以容納大量的氫，並且以比其它貯碳材料低得多的成本來做這項工作。以氣體或液體狀態存儲氫占用比汽油大得多的空間，使氫燃料汽車不切實際。
該大學的化學工程教授 Richard P Wool 介紹：碳化的雞毛纖維具有顯著改進現有儲氫方法的可能，恐怕也能為實際發展真正以氫為基礎的能源經濟鋪平道路。
由於雞毛纖維具有中空的管狀結構，它們在加熱時發生交聯，使得它們的孔隙率和表面積增加。這意味著這些纖維至少能夠吸附如同正在研究其貯碳能力的兩種材料——碳納米管或者金屬氫化物所吸附的那樣多的氫。
這項研究在美國第 13 屆綠色化學及工程討論年會上做過介紹。Wool 和他的團隊透露，他們還正在研究轉變雞毛纖維為抵抗颶風的屋頂、輕型汽車部件以及以生物材料為基礎的電腦電路板。
意義
德拉瓦大學的Richard P Wool 教授的研究表明，一個採用碳化羽毛的75 加侖的燃料箱將為氫能汽車提供大約300 英里的行程範圍，但是Wool 樂觀地認為，他們能改進這個數字。
如果 Wool 是正確的，其價格差別則是驚人的：用碳納米管建造的20 加侖的燃料箱，費用大約550 萬美元，而以羽毛為基礎的燃料箱將使一輛汽車的價格僅僅增加200 美元。
