擴散器工作原理如下:在車子底下流動的空氣,比在車旁邊流動的空氣,體積擴張的更大。那么,越多的空氣向車的後方移動,其氣壓就越低。於是車底的低壓力就將車子吸到路面上。
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尾部擴散器
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布朗GP車隊
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法拉利248F1型賽車
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紅牛[紅牛車隊]
動力學設計,紅牛RB5賽車性能與使用了充滿爭議的雙層擴散器的布朗GP車隊...提前獲得車手總冠軍及車隊總冠軍。2012賽季賽車擴散器的限制導致RB8...
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