釋義
在游梁的兩頭各有一個“驢頭”的游梁式抽油機。
發展歷史
20世紀80年代為了改善游梁式抽油機效率、克服啟動扭矩過大造成裝機功率過大等問題，由中國首創了可變四連桿機構的游梁式抽油機，主要是利用尾“驢頭”擺動時，後“毛辮子”與“驢頭”弧面接觸點的改變來改變後臂長和連桿長度以及後臂與前臂的夾角，按照“驢頭”負荷增大時後臂長變長，而“驢頭”負荷減小時後臂長變短的原則設計後“驢頭”曲面。這種結構利用後“驢頭”曲率變化，調整後臂長使得平衡扭矩儘可能地擬合載荷扭矩的變化，使抽油機運行時淨扭矩變化減小，從而降低了減速箱的峰值扭矩，它使上下行程扭矩趨於平穩，克服了負扭矩，從而有效地克服了裝機容量過大問題。
結構
雙“驢頭”抽油機結構如圖所示：
雙“驢頭”抽油機工作原理
下衝程時把抽油桿柱下落釋放出的能量和電動機輸出的能量一起儲存在平衡系統中，到上衝程時原平衡系統中儲存的能量與電動輸出的能量一起對抽油機懸點做功。
游梁式抽油機
可變四連桿機構游梁擺角可適當加大，在一定程度上緩解了游梁式抽油機加大衝程總機質量急劇上升的缺點，16型雙“驢頭”抽油機總機質量只有41t，是一種有發展前途的游梁式抽油機。這種抽油機適用於大型抽油機，一般6型至16型抽油機較適合，能實現中長衝程的需要。並且在一定程度上增大常規游梁式抽油機游梁擺動死角，為加大衝程少增加總機質量提供了條件。這種抽油機的後“驢頭“採用軟連線是一個薄弱環節。
