工程概況
集大高速鐵路，又稱烏（蘭察布）大（同）高速鐵路，位於大同和烏蘭察布兩市境內。線路起於在建的呼張快速鐵路烏蘭察布站，向南經察右前旗，跨越京包鐵路，沿208國道，經豐鎮市西側，行向東南進入大同市新榮區地界，跨越大準線及京包線，最後接入大張客專大同南站。集大高鐵設計正線全長137.804km，其中內蒙古段正線全長80.111km，山西段正線全長57.693km，預估算投資總額145.553億元。目前，該項目已納入內蒙古自治區“十三五”鐵路發展規劃。根據國家“十三五”八橫八縱高速鐵路規劃，集大高鐵成為呼南高速鐵路通道呼和浩特至太原段的重要組成部分。
工程建設意義
建設晉冀蒙長城金三角合作區，是我國迄今為止第一次橫跨國家三大經濟板塊之間的區域合作。它不僅可以為大同、張家口、烏蘭察布三座城市的加速發展帶來新的動力，更重要的是可以促使三座城市“抱團取暖”，共同融入京津冀協同發展：三市緊鄰京津，均被列入京津冀協同發展規劃區域；已經形成完整的交通運輸體系，特別是隨著北京—張家口—大同、北京—張家口—烏蘭察布、烏蘭察布—大同高速鐵路的建設，將與京津形成一小時經濟圈；能源資源豐富，是京津地區重要的能源保障；農牧資源獨特，是京津有機綠色農畜產品供應基地；生態環境良好，是京津地區的生態屏障；產業基礎雄厚，可以有效承接京津冀地區的產業轉移。
為了進一步加快晉冀內蒙古（大張烏）長城金三角合作區建設進程，帶動區域經濟發展，大同至烏蘭察布快速鐵路前期工作已於今年啟動。
項目進展
日前，蒙晉冀（烏大張）長城金三角合作區建設推進工作座談會在烏蘭察布市召開。會議由自治區發改委與烏蘭察布市政府共同主辦。
國家發改委地區司區域規劃處滕雙興處長對“烏大張”合作區建設給予了肯定，對下一階段工作提出了建議和意見。滕處長指出，“烏大張”合作區作為落實國家發展戰略的具體舉措，要處理好內協和外協之間的關係。在外協方面，積極主動融入“京津冀協調發展”和“一帶一路”國家戰略，借勢推動合作區發展。在內協方面，“烏大張”三地及蒙晉冀三省區要充分發揮協同效應，形成合力，走抱團式發展道路。“烏大張”合作區要精準定位，在集中連片脫貧，生態環境、大氣污染聯防聯治，試點示範、先行先試，承接產業轉移等方面可以率先突破。
會上，各方就下一階段“烏大張”合作區建設和規劃推進工作達成了共識。明確蒙晉冀三省區發改委負責協調烏大張三市共同推動和協調8項重點工作。建立合作區省級協調機制，促成三省區高層會晤，簽署支持合作區建設備忘錄；三省區發改委協調省區政府聯合向國家發改委和國務院請示，將“烏大張”合作區列入國家“十三五”規劃和國家發改委、國務院規劃審批範圍。懇請國家發改委予以支持；內蒙古和山西省發改委協同推動“集大”高鐵項目建設，列入省區和國家“十三五”發展規劃。懇請國家發改委予以支持。目前，項目預可研已由鐵一院編 制完成；三省區聯合申報建設國家生態安全螢幕障示範區，保障京津生態安全；三省區聯合申報建設國家集中連片特困地區扶貧攻堅示範區，推動區域精準扶貧。同時，建議三市適時在北京召開產業合作對接會、特色產業推介會，積極做好承接產業轉移各項工作；國家發改委在召開京津冀協調發展會議時，將蒙晉兩省區，烏蘭察布、大同兩市列為正式成員，安排參會；建議三市聯合推動合作區天然氣項目建設，最佳化能源產業結構、解決區域 內氣源緊張問題。
