設計規劃
隴南機場機場設計目標年為2025年。預測旅客年吞吐量為40萬人次，飛行區按4C標準設計。本期工程建設內容包括飛行區工程、航站區工程以及其他相關配套工程等。飛行區按4C級建設，新建跑道長2800m，寬45m、7個站坪機位（6C1B），垂聯絡滑行道長172.5m，寬18m；新建航站建設面積為6632m2；場外配套工程主要包括航管工程、道路工程、通信工程、供電工程、供水工程等。機場面積2811畝，總投資13.08億元。成州民用機場建設的各項工作進展順利，預計項目將於2017年建成通航。
建設歷程
俯瞰隴南機場隴南市委、市政府歷屆領導均高度重視成縣民用機場項目爭取工作，並成立前期工作領導小組。市委、市政府主要領導多次帶領相關部門負責人赴中央軍委及國家有關部委匯報銜接，在省委、省政府的關心支持下，隴南成州民用機場項目爭取工作2012年取得了突破性進展。 2012年5月30日上午，溫家寶總理主持召開國務院常務會議，批准隴南成縣民用機場立項建設。
2012年12月19日，機場正式開工建設。
2017年初，在甘肅省民航機場集團召開的工作會上，會議明確了按照“緊緊圍繞深化改革一條主線，堅守飛行安全、廉政安全、真情服務三個底線，突出蘭州機場三期擴建工程、隴南成縣機場工程項目建設兩個重點，抓好改革創新、安全保障、運營管理、項目建設、產業發展、財務審計管理、黨的建設、決策落實八項任務”的“1328”總體思路，隴南成縣民用機場項目隨即邁開了如火如荼的建設步伐。
2017年 3月1日，省民航機場集團適時成立了隴南成縣機場公司，積極開展通航前各項關鍵控制性工作。3月8日，省民航機場集團黨委書記、董事長阮文易帶領相關人員赴隴南檢查督導隴南機場擴建項目建設，聽取了關於隴南機場擴建項目建設情況的匯報。阮董事長要求，隴南機場項目建設要按照“緊盯程式先行，按期實體建成”兩條主線開展工作，爭取2017年4月底前取得施工許可證，5月底前完成飛行校驗項目工程建設，6月20日前完成校驗飛行，7月底前完成所有實體建設任務，8月底前完成試飛，9月15日前完成行業驗收及整改，9月底前完成設備開放及機場使用許可證辦理。
2017年 10月13日上午6時45分，一架機型空客A320，航班號MU500 ( CES500 )從西安鹹陽國際機場起飛，經過42分鐘的飛行，於7時27分平穩降落隴南成縣機場，8時10分該飛機在隴南成縣機場開始驗證試飛，經過一系列的試飛環節，最終驗證試飛成功，這標誌著隴南成縣機場距離正式通航更近了一步。
隴南機場驗證試飛圓滿成功2017年12月15日，項目通過竣工驗收。
2018年2月17日，據機場工作人員介紹，隴南機場將於3月25日正式通航，通航首日，將開通西安至隴南航線和青島至西安至隴南航線。4月，還將開通北京至隴南航線。
北京－隴南直飛通航儀式2018年3月25日上午11時20分，隴南成縣機場迎來首航！一架從重慶飛來的華夏航空龐巴迪CRJ900客機穿越雲層，呼嘯著俯衝而下。這架藍白相間的G52783次客機平穩降落，標誌著隴南成縣機場正式通航。
2018年4月6日，隴南機場迎來隴南=北京 航線執飛首班11時47分，中聯航KN5621次航班平穩落地後，在隴南機場停機坪舉行了熱烈的首航接機儀式。
隴南機場首航圓滿成功重要意義
建設隴南成縣民用機場，將結束隴南沒有航空運輸業的歷史，對隴南構建航空、鐵路、高速公路三位一體的立體交通網路，提升應急救援、防災減災能力，改變居民出行方式，推動招商引資，提高隴南市對外知名度，加快經濟社會發展進程產生巨大推動作用。通航後，隴南機場將陸續開通隴南往返蘭州、青島、西安、廣州、北京等地多條航線航班，並逐步與全國各大城市和地區架起空中橋樑，建立起密切聯繫；隴南機場特有的地理區位優勢，使其機場服務範圍可達到隴南市九縣（區）的全部地區，向東可輻射至陝西鳳縣、略陽縣，也可作為服務四川九寨黃龍機場的備降機場，服務區域廣泛，運營意義深遠。
隴南成縣機場隴南成縣機場是甘肅省內第一個雙盲降運行的支線機場。
機場規模
隴南機場該機場消防救援等級為6級，飛行區等級為4C，跑道長2800米、寬45米，擁有2條垂直聯絡滑行道，站坪機位7個（6C1B），可滿足波音737、空中客車A320及以下機型起降；機場航站樓建築面積6632㎡，配備2部登機廊橋，候機保障流程為一層半式流程；按滿足2025年旅客吞吐量40萬人次設計了航站區，機場擁有通信、導航、氣象、供電、供水、供油、消防救援等完備的輔助設施。
在建設工程方面，該機場創下了多個省內之最：是省內填方最高、挖填方最大的機場，是省內生態護坡防護面積最大的機場，是省內助航燈光高空架設塔最高、最多的機場，也是省內第一個雙盲降運行的支線機場。
通航城市
直達城市：
青島、西安、重慶、海口、蘭州、北京
