阿爾卑斯滑雪
起源於歐洲靠近阿爾卑斯山脈的一些國家，如奧地利、瑞士、義大利、法國等，所以又稱為阿爾卑斯滑雪。高山滑雪包括滑降、大迴轉、迴轉3個項目。
滑降
從覆雪的高山上以極快的速度(約100公里／時），在規定線路內由上向下通過門形障礙的競賽項目。比賽應在坡度為 5°～35°(平均20°左右)的山坡上進行。起終點間的標高差男子是800～1000米，女子是500～700米。線路全長以時間計算,男子正常滑降在2分鐘左右，女子在100秒左右的長度為宜。線路寬度為20～25米。比賽時,線路上要設定一定數量的旗門。旗門是用4根桿、兩面100厘米×75厘米的旗子所組成,插在與滑降方向垂直的左右兩側(圖1)。旗的顏色，男子滑降線路上為紅色,女子為紅藍兩色交替。旗門間距最少是8米,上下旗門距離一般在30米左右。旗門要根據場地坡度的難易程度插設，在轉彎危險處要攔以保護網，並插黃色“危險旗”。為使滑雪者能看清前進方向和線路,線路兩旁每隔3～5米處插小型地面旗,左側為紅旗,右側為綠旗。整個線路要求能使滑雪者以最快速度滑過。 比賽以兩次滑降時間計算成績。
阿爾卑斯滑雪從現代滑行技術來看，無論在直線滑降或滑降中的轉彎時,都以能發揮出高速度為目的。在直線滑降中,要儘量使身體團縮,背部同滑降的山坡面幾乎成平行,頭部也要在可看到線路範圍以及前進方向的情況下壓低，成流線型姿勢。通過風洞測定和雪上實踐證明，流線型姿勢可使風阻減小。
滑降中的轉彎動作是在高速中完成的，要求重心交換快而徹底，以保持快速中的平衡。雪板在滑進過程中為完成轉彎，板尾應向外推出，雪板成橫向的一瞬間同雪面磨擦加大,要相應減慢速度。為了補救這一不足,世界各國滑雪者大都採用單支撐跨步轉彎方法和滑冰式轉彎方法，使在改變方向的同時，由於單腳的輪換蹬動而加速，保持著滑降中的高速度。
迴轉
以每秒 8～10米的速度，在旗門所規定的線路內不斷向下轉彎滑行，穿越門形，躲越障礙，叫做迴轉，也稱迴轉滑雪。大型比賽時，線路的標高差男子規定為140～220米，女子為120～180米，其中30°以上的坡度要占全線路的 1/4。線路全長男子為 600～700 米，女子為400～500米。男子的線路上要設55～75組門，女子設45～60組門。門旗是由兩面30厘米×50厘米的紅色或藍色旗所組成。旗桿要露出雪面1.8米左右， 旗桿顏色應和旗的顏色一致。旗門左右各插顏色相同的兩面旗，組成一個開口門；和前進方向平行所插的兩面旗，叫閉口門。其他各門組，如蛇形、三角等20餘種都是以開口、閉口為基礎所組成的。門寬4～5米，門和門之間相距15米左右，兩門落差不得超過4～5米，兩門最近距離不得小於75厘米。場地由上而下用一對對紅旗、藍旗交替插設,形成一條彎彎曲曲的線路(圖2)。
阿爾卑斯滑雪
阿爾卑斯滑雪比賽開始前，滑雪者可佩帶號碼布由下往上查看線路，但不得著板由上向下模擬滑行，或穿越門形。比賽中，滑雪者可用最快速度和各種轉彎方法通過線路。按規則規定，滑雪者必須兩腳通過旗門，身體碰倒旗桿不算犯規，漏滑一個門或一腳門裡一腳門外，或騎桿過門，則算犯規，不計成績。迴轉滑雪比賽要求滑雪者在不同的兩條線路上各滑1次，以兩次成績綜合評定成績和名次。如第1次滑行犯規，即失去第2次滑行機會。
各種轉彎動作是迴轉滑雪的技術基礎。為了適應各種地形、雪質，可分別採用犁式轉彎、半犁轉彎、制動轉彎、半犁擺動轉彎、雙板平行擺動轉彎、單腳滑冰式轉彎以及單支撐跨步轉彎等10餘種不同的迴轉方法。近年來，高山滑雪技術進展很快。在1980年第13屆冬季奧運會上，單支撐跨步轉彎和單腳滑冰式轉彎技術得到了進一步發展和推廣，瑞典選手I.斯滕馬克和列支敦斯登的H.文策爾（女）等在使用這兩種方法進行轉彎滑行時取得了良好成績。單支撐跨步轉彎技術是80年代最先進的轉彎方法之一，能在轉彎的同時進行有力蹬動，可把板的橫向移動及板與雪面的橫向摩擦造成的降速減到最低限度。這種轉彎方法，速度快，是高速變向的重要手段。
大迴轉
介於滑降和迴轉之間的高山滑雪項目。它有著近於滑降的速度和近於迴轉的轉彎技術動作。1952年，在奧斯陸舉行的第6屆冬季奧林匹克運動會將此項運動正式列為比賽項目。
大迴轉滑雪的線路長度男子為1500～2000米，女子為1000米以上。線路寬度20～50米左右，起終點間高度差男子為250～400米，女子為250～350米，世界盃比賽時男女均不得低於300米;坡度在5°～32°之間,平均坡度為18°～20°左右。線路標誌是用75厘米×50厘米的紅旗和藍旗,旗面對角飾以一條寬 6～8厘米的白道(圖3)。旗門兩內柱距離在8米左右。在比賽前要抽2～3名不參加本項比賽的滑雪者進行試滑，檢查線路設計與速度要求是否恰當，以便進行必要的門形調整。運動員也可由下至上查看線路，但不得線上路內穿越門形，或線上外路模擬滑行。比賽以兩次滑行計時計算成績。騎門、漏掉門,都屬犯規,取消比賽資格。
現代大迴轉技術，要求在規定線路內發揮出最高速度。為提高在高速中轉彎動作的準確性、穩定性，以及為了防止高速轉彎板的橫向移動和脫滑，並使板尾在轉彎時能較快地推出，轉彎技術也在原雙板平行擺動轉彎的技術基礎上採用了單腳滑冰式和單支撐跨步轉彎的方法，從而使轉彎時因摩擦所浪費的時間經過蹬動加速而獲得補救。(見彩圖)
阿爾卑斯滑雪