車型簡介
◆此車中文名：阿斯頓 ·馬丁 萬奎仕（Aston Martin Vanquish）◆
Aston Martin Vanquish Volante 高清圖冊在傳奇科幻電影007系列的第二十部作品“擇日再死”中，作為偶像詹姆斯·邦德的坐騎，Vanquish更是出色的完成了各種不可能完成的任務，從而一舉成為廣大車迷們心中完美的車型。同樣，在美國著名作家史蒂芬·梅耶的作品“黎明”中，它也被神化為“Special Occasion Car”。
1998年1月，在美國底特律舉行的北美國際汽車展中，阿斯頓·馬丁展出了一款名為“Project Vantage”的概念車，該車配備的就是V12引擎，而Vanquish就是基於這輛概念車而來。首部量產車在2000年公之於眾，真正開始量產的時間為2001年，登入美國市場在更晚的2002年。從2001年到2005年這幾年間，Vanquish一直保持原樣，幾乎沒有任何改變，直到2004年法國巴黎國際車展，阿斯頓·馬丁即時推出Vanquish S才使Vanquish有了大幅改動，包括搭載了更強勁的引擎，擁有更卓越的運動性能。2005年Vanquish S與Vanquish是放在一起銷售的，而到了2006年，Vanquish已經不再生產，只剩下Vanquish S還在銷售，這也預示這Vanquish這一強大的車型即將步入末日。
動力配置
Aston Martin Vanquish 高清圖冊終於，在2007年最後一批（只生產40輛）限量版Vanquish誕生，阿斯頓·馬丁公司將其命名為“Vanquish S Ultimate Edition”。Ultimate Edition顧名思義，不論在性能、外觀，甚至是內裝，一定都得超越普通版甚多，才能夠稱得上是Ultimate Edition。當然，阿斯頓·馬丁也的確沒有讓人失望。 據阿斯頓·馬丁表示，Ultimate Edition在車身烤漆顏色部分將使用一種特殊顏色來進行圖裝，而在內裝方面則采皮革進行大規模包覆，在金屬飾版方面，也將鍍上黑鉻，讓整部Ultimate Edition不僅要將Ultimate一詞發揮的淋漓盡致，更將保有一股獨特的神秘與內斂。而由於Ultimate Edition屬於限量車款，因此每部車也將鑲有車號銘牌，如此一來也更彰顯了Ultimate Edition的稀有性。
采2+2座位設定的Ultimate Edition，搭載了一具6.0升的V12引擎，其520匹馬力的輸出和426lb-ft的最大扭力，不僅可以在4.7秒將整部車從靜止推向100km/h，在極速方面，則更高達了321km/h。在變速系統方面，不同於其它採用手自排的超跑，掛載於Ultimate Edition上的則是一具名為ASM的自手排6速變速系統，而完美的齒輪比設定，也讓Ultimate Edition在動力銜接過程中展現了高水平的一面。廠方表示，Ultimate Edition的報價為18萬2095英鎊，除了上述的部分之外，由於Ultimate Edition采客制化接單生產，因此阿斯頓·馬丁願意為任何一位買家打造獨一無二的Ultimate Edition。
全新亮相
在2012年11月的廣州車展上，阿斯頓·馬丁在中國市場正式發布了新Vanquish豪華跑車，這款車也將以繼任車型的身份取代DBS跑車的位置。並公布新車開始在國內市場接受預定，價格為526.88萬元。
阿斯頓·馬丁Vanquish外觀方面，新Vanquish延續了阿斯頓·馬丁經典設計元素，在此基礎之上又借鑑了阿斯頓·馬丁One-77的設計語言，流暢而均勻的車身線條使得整個車身造型極具視覺衝擊力，此外，排氣管也是重新進行設計的。在車身材料的運用上，該車型所使用的材料均為高強度和高重量比的碳纖維材質構成，扭轉剛度提高25%以上。
內飾方面，阿斯頓·馬丁新Vanquish提供2座或4座椅（2+2）布局供消費者選擇，座椅由淺色或者深色真皮材質包裹，中控台位置配以鋼琴漆質感的裝飾面板，凸顯車內的豪華與尊貴。該車搭載了一台6.0升自然進氣V12發動機，它所能釋放的最大功率為573馬力，峰值扭矩達到620N·m，與之匹配的是一台6速自動變速箱，該車的百公里加速成績為4.1秒，極速為295km/h。
全新Vanquish代表了阿斯頓·馬丁未來在汽車設計方面的發展方向，運動元素的注入讓該車更顯年輕，同時豪華與尊貴的精髓也在新車上得到傳承。總之，全新Vanquish的推出將對阿斯頓·馬丁品牌進行全新的詮釋。
參數對比
| 車型 | 阿斯頓·馬丁Vanquish | 法拉利F12 Berlinetta |
| 售價 | 526.88萬 | 530.80萬 |
| 廠商 | 阿斯頓·馬丁 | 法拉利 |
| 級別 | 跑車 | 跑車 |
| 發動機 | 6.0L 573馬力V12 | 6.3L 741馬力V12 |
| 變速箱 | 6擋手自一體 | 7擋雙離合 |
| 長×寬×高(mm) | 4720*2067*1294 | 4618*1942*1273 |
| 車身結構 | 2門2座硬頂跑車 | 3門2座硬頂跑車 |
| 最高車速(km/h) | 295 | 340 |
| 官方0-100加速(s) | 4.1 | 3.1 |
| 實測0-100加速(s) | - | - |
| 實測100-0制動(m) | - | - |
| 實測油耗(L) | - | - |
| 工信部綜合油耗(L) | 工信部未公布 | 工信部未公布 |
| 整車質保 | 待查 | 待查 |
| 長度(mm) | 4720 | 4618 |
| 寬度(mm) | 2067 | 1942 |
| 高度(mm) | 1294 | 1273 |
| 軸距(mm) | 2740 | 2720 |
| 前輪距(mm) | - | 1665 |
| 後輪距(mm) | - | 1618 |
| 最小離地間隙(mm) | - | - |
| 整備質量(Kg) | 1739 | 1630 |
| 車身結構 | 硬頂跑車 | 硬頂跑車 |
| 車門數(個) | 2 | 3 |
| 座位數(個) | 2 | 2 |
| 油箱容積(L) | 78 | 92 |
| 行李廂容積(L) | - | - |
| 發動機型號 | - | - |
| 排量(mL) | 5935 | 6262 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 氣缸排列形式 | V | V |
| 氣缸數(個) | 12 | 12 |
| 每缸氣門數(個) | 4 | 4 |
| 壓縮比 | 11 | 13.5 |
| 配氣機構 | DOHC | DOHC |
| 缸徑 | - | 94 |
| 衝程 | - | 75.2 |
| 最大馬力(Ps) | 573 | 741 |
| 最大功率(kW) | 421 | 545 |
| 最大功率轉速(rpm) | 6750 | 8250 |
| 最大扭矩(N·m) | 620 | 690 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 5500 | 6000 |
| 發動機特有技術 | - | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號 | 97號（京95號） | 98號 |
| 供油方式 | 多點電噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁鎂合金 | 鋁 |
| 缸體材料 | 鋁鎂合金 | 鋁 |
| 環保標準 | 歐IV+OBD | 歐IV |
| 簡稱 | 6擋手自一體 | 7擋雙離合 |
| 擋位個數 | 6 | 7 |
| 變速箱類型 | 自動變速箱(AT) | 雙離合變速箱(DCT) |
| 驅動方式 | 前置後驅 | 前置後驅 |
| 前懸掛類型 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 |
| 後懸掛類型 | 雙叉臂式獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 | 電子液壓助力 |
| 車體結構 | 承載式 | 承載式 |
| 前制動器類型 | 陶瓷通風盤式 | 陶瓷通風盤式 |
| 後制動器類型 | 陶瓷通風盤式 | 陶瓷通風盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規格 | 255/35 R20 | 255/35 R20 |
| 後輪胎規格 | 305/30 R20 | 315/35 R20 |
| 備胎規格 | 無 | 無 |
| 駕駛座安全氣囊 | ● | ● |
| 副駕駛安全氣囊 | ● | ● |
| 前排側氣囊 | ● | ● |
| 後排側氣囊 | - | - |
| 前排頭部氣囊(氣簾) | ● | ● |
| 後排頭部氣囊(氣簾) | - | - |
| 膝部氣囊 | - | - |
| 胎壓監測裝置 | ● | ● |
| 零胎壓繼續行駛 | ● | - |
| 安全帶未系提示 | ● | ● |
| ISO FIX兒童座椅接口 | - | - |
| LATCH座椅接口(兼容ISO FIX) | - | - |
| 發動機電子防盜 | ● | ● |
| 車內中控鎖 | ● | ● |
| 遙控鑰匙 | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統 | ● | ● |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等) | ● | ● |
| 自動駐車/上坡輔助 | ● | ● |
| 陡坡緩降 | - | - |
| 可變懸掛 | ● | ● |
| 空氣懸掛 | - | - |
| 可變轉向比 | - | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖 | - | - |
| 中央差速器鎖止功能 | - | - |
| 後橋限滑差速器/差速鎖 | - | ● |
| 電動天窗 | - | - |
| 全景天窗 | - | - |
| 運動外觀套件 | ● | ● |
| 鋁合金輪轂 | ● | ● |
| 電動吸合門 | - | - |
| 真皮方向盤 | ● | ● |
| 方向盤上下調節 | ● | ● |
| 方向盤前後調節 | ● | ● |
| 方向盤電動調節 | - | ● |
| 多功能方向盤 | ● | ● |
| 方向盤換擋 | ● | ● |
| 定速巡航 | ● | - |
| 泊車輔助 | ● | ● |
| 倒車視頻影像 | ○ | ● |
| 行車電腦顯示屏 | ● | ● |
| HUD抬頭數字顯示 | - | - |
| 真皮/仿皮座椅 | ● | ● |
| 運動座椅 | - | ● |
| 座椅高低調節 | ● | ● |
| 腰部支撐調節 | ● | ● |
| 肩部支撐調節 | - | - |
| 前排座椅電動調節 | ● | ● |
| 第二排靠背角度調節 | - | - |
| 第二排座椅移動 | - | - |
| 後排座椅電動調節 | - | - |
| 電動座椅記憶 | ● | - |
| 前排座椅加熱 | ● | - |
| 後排座椅加熱 | - | - |
| 座椅通風 | ○ | - |
| 座椅按摩 | - | - |
| 後排座椅整體放倒 | - | - |
| 後排座椅比例放倒 | - | - |
| 第三排座椅 | - | - |
| 前座中央扶手 | ● | ● |
| 后座中央扶手 | - | - |
| 後排杯架 | - | - |
| 電動後備廂 | - | - |
| GPS導航系統 | ● | ● |
| 定位互動服務 | - | - |
| 中控台彩色大屏 | ● | - |
| 人機互動系統 | - | - |
| 內置硬碟 | ● | ● |
| 藍牙/車載電話 | ● | - |
| 車載電視 | - | - |
| 後排液晶屏 | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) | ● | ● |
| CD支持MP3/WMA | ● | ● |
| 單碟CD | - | - |
| 虛擬多碟CD | - | - |
| 多碟CD系統 | - | ● |
| 單碟DVD | ● | - |
| 多碟DVD系統 | - | - |
| 2-3喇叭揚聲器系統 | - | - |
| 4-5喇叭揚聲器系統 | - | - |
| 6-7喇叭揚聲器系統 | - | - |
| ≥8喇叭揚聲器系統 | ● | ● |
| 氙氣大燈 | ● | ● |
| LED大燈 | - | - |
| 日間行車燈 | ● | ● |
| 自動頭燈 | ● | ● |
| 轉向頭燈(輔助燈) | ● | ● |
| 前霧燈 | - | - |
| 大燈高度可調 | ● | ● |
| 大燈清洗裝置 | ● | ● |
| 車內氛圍燈 | - | - |
| 前電動車窗 | ● | ● |
| 後電動車窗 | - | - |
| 車窗防夾手功能 | ● | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | ● | - |
| 後視鏡電動調節 | ● | ● |
| 後視鏡加熱 | ● | ● |
| 後視鏡自動防眩目 | ● | ● |
| 後視鏡電動摺疊 | ● | - |
| 後視鏡記憶 | ● | - |
| 後風擋遮陽簾 | - | - |
| 後排側遮陽簾 | - | - |
| 遮陽板化妝鏡 | ● | ● |
| 後雨刷 | - | - |
| 感應雨刷 | ● | ● |
| 手動空調 | - | - |
| 自動空調 | ● | ● |
| 後排獨立空調 | - | - |
| 后座出風口 | - | - |
| 溫度分區控制 | ● | ● |
| 空氣調節/花粉過濾 | ● | ● |
| 車載冰櫃 | - | - |
| 自動泊車入位 | - | - |
| 併線輔助 | - | - |
| 主動剎車/主動安全系統 | - | - |
| 整體主動轉向系統 | - | - |
| 夜視系統 | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示 | - | - |
| 自適應巡航 | - | - |
| 全景攝像頭 | - | - |
